העברה מהילוך D לR תוך כדי נסיעה.

[סאפיר]

ספייר, בגיר ידני אתה תקבל כזאת חריקה, שהלב שלך יתנתק מהמקום ותרגיש אותו נטחן כמו גלגלי השיניים של הגיר שלך...

 

אני חושב שהוא התכוון שהגיר בניוטרל כאשר אתה עדיין בנסיעה, לא הכנסה להילוך אחורי בנסיעה קדימה.

 

התכוונתי להוצאה מהילוך, לא שילוב לרוורס תוך כדי נסיעה.

אני עדיין לא מספיק מטומטם/חסר לב כדי להציע למישהו לשלב לרוורס תוך כדי נסיעה כדי לחסוך בדלק. ("תנסה.. זה טוב..." )

התגובה שלי הייתה תגובה לבחור שהגיב לשני החבר'ה שהגיבו לפניו. מבולבלים? גם אנחנו.

[itay1233]

החכמתי.

תודה spire על התשובה המפורטת.

[kobi_g]

ונסיים בבדיחה בדיוק בנושא (בדיחות השר דXX)

בזמנו שר מתקשר לחברת וולוו ואומר מה זה הרכב שנתתם לי?

פתאום מפסיק לנסוע.

המוסך מקבל את הרכב, בודק ומוצא שהלך גיר - טוב שר זה שר מחליפים ונותנים לו את הרכב שוב.

כמה ימים לאחר מכן שוב מתקשר השר ומתלונן שהרכב לא נוסע.

והרכב מגיע למוסך, בודקים ומוצאים שוב שהלך הגיר.

מה לעשות שר זה שר - מחליפים גיר.

שבוע עובר ושוב מתקשר השר למוסך ומתלונן שהרכב לא נוסע.

הרכב מגיע למוסך ושוב - הלך הגיר.

מתקנים ושואלים את השר - אדוני השר איך אתה נוהג ? איך יתכן שנהרס גיר כל הזמן.

אומר השר - אני נוסע רגיל ב DRIVE ובמהירות 120 אני מעביר לרייס R

 

שבוע טוב

[Dan-idin]

ספייר, בגיר ידני אתה תקבל כזאת חריקה, שהלב שלך יתנתק מהמקום ותרגיש אותו נטחן כמו גלגלי השיניים של הגיר שלך...

 

גיר בגיר ידני יש הגנה בגירים שבה ההילוך רוורס הוא מטחת לחמישי אז אי אפשר להכניס ישירות לרוורס כאלו בטעות היה הילוך שישי

יש מעיין מעצור שקודם צריך לשחרר את הידית למצב ניטרל בעמצא ורק אז תוכל להכניס לרוורס וזה נועד למנוע נזק לגלגלי שינים בגיר