גרסת קצה חדשה לאבארט בארץ

[vo364]

שיהיה להם בהצלחה במחיר הזה.

אם נספור על יד אחת את המכירות שלו פה אז זה יהיה מצב טוב.

במחיר הזה זה כבר מעבר לרכב נישה ומאוד קשה לי לראות גם למי שיש לו כסף קונה דבר כזה בסכום כזה.

[yulianx]

עובדה שכבר 2 נמכרו.

[Smiro]

אני לא מבין מה הקטע בלעשות כאלו מאמצים כדי לגרום לפיאט 500 להיראות ולהרגיש כאילו היא לא פיאט 500.

[-אודי-]

הרבה דיבורים נגד אני רואה פה, אווירה דיי שלילית.

 

לדעתי היא מדהימה, הבורדו הזה באמת צבע יפה!

לא הייתי מתנגד לאחת כזאת

למרות שאני מעדיף את הטריבוטו פרארי

אבל בתאכלס? אני מוכן להסתפק בלוסו

[אנלוגי]

שיהיה להם בהצלחה במחיר הזה.

אם נספור על יד אחת את המכירות שלו פה אז זה יהיה מצב טוב.

במחיר הזה זה כבר מעבר לרכב נישה ומאוד קשה לי לראות גם למי שיש לו כסף קונה דבר כזה בסכום כזה.

 

לא צריך את הקמיצה והזרת, הביאו רק 3. כולן ימכרו תיק תק.

 

די כבר עם הדיון המטופש הזה, זו לא פיאט 500. זו יצירת אמנות ממוספרת. מוצא חן בעינכם ויש את הממון? תתחדשו.

לבקר את התמורה למחיר זה הגיוני בדיוק כמו לתהות מדוע ציור מקורי של צייר ידוע עולה כ"כ הרבה, הרי סה"כ זו חתיכת בד ומסגרת עץ.

תהיו בטוחים שרוכשי מהדורה זו ומהדורת פרארי ההיא לא יפסידו כסף (או לפחות לא הרבה) כשימכרו את הרכב (אם).

[B-TON]

צעצוע מדליק, במצב צבירה של "יש לי כבר הכול" רואה עצמי קונה דבר כזה.

[vxlan]

לא צריך את הקמיצה והזרת, הביאו רק 3. כולן ימכרו תיק תק.

 

די כבר עם הדיון המטופש הזה, זו לא פיאט 500. זו יצירת אמנות ממוספרת. מוצא חן בעינכם ויש את הממון? תתחדשו.

לבקר את התמורה למחיר זה הגיוני בדיוק כמו לתהות מדוע ציור מקורי של צייר ידוע עולה כ"כ הרבה, הרי סה"כ זו חתיכת בד ומסגרת עץ.

תהיו בטוחים שרוכשי מהדורה זו ומהדורת פרארי ההיא לא יפסידו כסף (או לפחות לא הרבה) כשימכרו את הרכב (אם).

 

למה אתה כ"כ בטוח?

 

בעיניי, הרכב הזה מכוער.

זה שהדביקו לו את הספרות 695 בכל מיני חורים לא מייפה אותו

[שבלול]

אין סיכוי שהרכבים האלו נמכרו ב400,000 ש"ח.

זה מחיר מיתוגי נטו, בדיוק כמו שעושים לרכבי הדגל של מרצדס ובימר (או לפחות היו עושים הרבה יותר בעבר).

מחיר פרסומי כדי להגיד לכולם שזה הכי טוב.

בזמנו רכשנו גרנד צ'ירוקי ב20% פחות מהמחיר בפרסומות הישר מהסוכנות.

[שי]

אין סיכוי שהרכבים האלו נמכרו ב400,000 ש"ח.

זה מחיר מיתוגי נטו, בדיוק כמו שעושים לרכבי הדגל של מרצדס ובימר (או לפחות היו עושים הרבה יותר בעבר).

מחיר פרסומי כדי להגיד לכולם שזה הכי טוב.

בזמנו רכשנו גרנד צ'ירוקי ב20% פחות מהמחיר בפרסומות הישר מהסוכנות.

 

השאלה למי הם נמכרו. אם לבן/ים של מיכאל לוי דוגמת ה-147GTA לא הייתי קורא לכך מכירה...

 

שי

[shayy]

די כבר עם הדיון המטופש הזה, זו לא פיאט 500. זו יצירת אמנות ממוספרת.

 

 

מטופש?

 

נראה לי ששטיפת המוח עובדת עליך יפה.

 

מה הופך את זה ליצירת אומנות?

 

זאת אמנם סדרה מוגבלת. אבל אומנות זה לא. אולי אומנות השיווק.

 

אני משתוקק לדעת בכמה הן באמת נמכרות. איכשהו...אני מהמר שזה הרבה פחות מ 300K...הרבה פחות...

[GoRide]

מטופש?

 

נראה לי ששטיפת המוח עובדת עליך יפה.

 

מה הופך את זה ליצירת אומנות?

 

זאת אמנם סדרה מוגבלת. אבל אומנות זה לא. אולי אומנות השיווק.

 

אני משתוקק לדעת בכמה הן באמת נמכרות. איכשהו...אני מהמר שזה הרבה פחות מ 300K...הרבה פחות...

 

200K...300K...400K...המספרים הם חסרי משמעות כאן.

זה לא שרשור דילמה על משפחתומטית, שבה כל 5000 ש"ח קובעים לכאן או לכאן.

 

מה ההגדרה ליצירת אומנות? לא יודע. כנראה שאין הגדרה אחת. אם לאסלה (קצת מלוכלכת) שמציבים במוזיאון קוראים אומנות, אז למה מכונית שמיוצרת במספר מאוד מצומצם של פרטים היא לא יצירת אומנות?

 

ה500 היא מפגן יכולת מרשים של חטיבת התכנון והייצור בפיאט ליצר רטרו אמין, מקורי ומלהיב.

הגרסה הזו היא בסה"כ עוד הוכחה ליכולת הגבוהה של חטיבת השיווק של פיאט, למכור את אותו מסטיק בעטיפה אחרת.

לא כל יצרן יודע לעשות את זה. VW למשל, נכשלה כשלון חרוץ הן בהיבט התכנון והן בהיבט השיווק עם החיפושית החדשה. הכוויה הייתה כ"כ חזקה שהיום VW לא מעיזה לחשוב על גרסת רטרו של הטרנספורטר.

 

זה שבהגיון הכלכלי שלך לא נראה משתלם לשלם סכום גבוה כ"כ עבור מכונית כזו, לא אומרת שהמהלך לא נכון מבחינת היצרן.

וזה בוודאי לא אומר דבר על היותה, או אי-היותה, יצירת אומנות.

[shayy]

מי שמשלם על חולצת כותנה עם מדבקה שרשום עליה NASA מחיר של חליפת חלל, שיבושם לו.

 

מה שבטוח הוא עשיר.

[GoRide]

מי שמשלם על חולצת כותנה עם מדבקה שרשום עליה NASA מחיר של חליפת חלל, שיבושם לו.

 

מה שבטוח הוא עשיר.

 

או.

או שפשוט זה "מדבר אליו".

לא כל הקניות שלנו רציונליות. בוודאי לא בתחום הרכב.

מחיר של שעון יד ממוצע נע בין 400-4000 ש"ח. (זה הממוצע, בלי שעוני ילדים ב50 ש"ח או שעוני קצה ב20,000 ש"ח).

כולם מראים את אותה שעה. רובם עגולים. לכולם אותו מספר מחוגים. והאמת, את אף אחד מהם לא באמת צריך.

ועדיין, אנשים קונים שעוני יד.

[eran.yablonski]

אין לי מושג בכמה המכוניות האלה נמכרו, זה גם לא ענייני ולא עניין של אף אחד כאן.

מה שבטוח זה שלא היה שם שיקול כלכלי, אבארת 500 רגילה נותנת כמעט אותו דבר בשליש מחיר.

האם זה הופך אותן ליצירות אמנות או לא, אני מניח שזה בעיני המתבונן.

[שבלול]

זה אכן עניינינו מכיוון שיבואן פיאט דאג לפרסם לקהל הרחב דרך המגזין הנ"ל פרסומת של הרכב הזה. אנחנו הקהל הרחב.

מטרת התגובות הן רק להבהיר לכולם שמדובר בטריק שיווקי נטו.

אף אדם לא יקנה את הרכב ב400,000 ש"ח.

הטריק השיווקי עובד היטב, ראו כמה דיבורים יש פה ובכלל בין חובבי רכב.