eran.yablonski

תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים חדשה שמטרתה המוצהרת חסכון בדלק. נשמע מבטיח. http://www.engadget.com/2014/05/13/volkswagen-10-speed-transmission/

מאוד נחמדה תשומת הלב שהם נותנים ללקוחות. זוגתי קיבלה ערכה כזו עם סמל אלפא רומאו על הכוס.

כמי שמתנייד ביום יום באפסילון טווין איר רובוטית אני יכול לאמר שאין הרבה דמיון למנוע שמותקן במיטו המדוברת. הוא הרבה יותר חלק וחזק. בידוד הרעשים טוב משמעותית ובכלל הרכב מרגיש שונה. באופן אישי אני מאוד אוהב את אופיו המעט גס של המנוע בלנצ'יה שגם אותה קטלו במבחנים. אחרי נסיעת מבחן ממצה שביצעתי לפני זמן מה המיטו המדוברת כנראה תהיה הרכב הבא שלי.

לי יש לנצי'ה אפסילון רובוטית עם מנוע טווין איר. אני חיפשתי רכב קטן, ידידותי ויחודי ואחרי התלבטות הגעתי ללנצ'יה. הרכב אצלי מעל שנתיים, עבר מעל 70000 ק"מ ומשרת אותי נאמנה. לא היתה שום בעית אמינות למעט פעמיים שנשרפה נורה ראשית. מחירי טיפולים, מעט מתחת ל1000 ש"ח לטיפול 30000 ומעט מעל 1000 ל60000. לא זוכר את הסכום המדויק. בעקבות המידע ששאבתי מהפורום החלטתי להוסיף גם החלפת שמן ופילטר כל 15000 שעלו בסביבות 500. גם כאן לא זוכר בדיוק את הסכום. כמו שכתבו הרכב שונה. צליל שונה ואופי העברת כח שונה. צריך נסיעת מבחן כדי להחליט אם הוא מתאים לה. נתון חשוב שחייבים להוסיף הוא הטיפול לאחר הקניה. רמת השירות שקיבלתי לאורך הדרך לא מאפיינת את נותן השירות הישראלי הממוצע ומאוד מזכירה לי רמת שירות אירופאית גבוהה.

אחזור שוב, תעשה מה שאתה רוצה. יכול להיות שהמכונית שלך מדהימה ואכן יותר טובה. לי זה לא מתאים. זה עדיין לא אומר שקביעתך שמכונית מיני לא מתאימה לנסיעה מחוץ לעיר נכונה. היא לא!! למה כל כך קשה לך לקבל דיעה ורצון של אחר?

סע במה שאתה רוצה, לא מכיר את איכויות הנסיעה והתחזוקה של מרצדס בת 20 וגם לא מעונין להכיר. הקביעה שלך שמכונית מיני לא מתאימה לנסיעה בין עירונית פשוט לא נכונה.

אף פעם לא היתה לי מרצדס ישנה. יש לי מכונית מיני ואני נוסע איתה יום יום בכביש מהיר. בכל מה שקשור לאיכות נסיעה אתה טועה, נקודה. גם בענין תחזוקה, מעבר לטיפולים שוטפים ודלק המכונית לא עלתה כלום כי לא היתה לה שום תקלה ומדובר על קרוב ל80000 ק"מ.

אני מקבל צריכה ממוצעת של 1:19.2 באופן קבוע ועקבי כבר שנתיים עם לנצ'יה אפסילון טווין אייר. בפעמים שהשארתי את הלנצ'יה במוסך לטיפולים קיבלתי פיאט 500 רובוטית עם מנוע 1.2 והתצרוכת שלה על אותו מסלול בדיוק עמדה על 1:18. תצרוכת טובה ברכבים קטנים זו ממש לא אגדה רק צריך לבחור ולברור טוב את המכוניות כי בעוד אף אחד מהיצרנים לא עומד בהצהרותיו בנוגע לתצרוכת דלק יש כאלה שמתקרבים ויש כאלה, כמו פיקנטו למשל, בהם הצריכה האמיתית רחוקה מאוד מהמוצהר.

לא מכיר את הרכבים המדוברים ולא אחווה עליהם דיעה. חסר במשוואה נתון שכן משפיע והוא טיפול היבואן בלקוח אחרי שיצא מאולם התצוגה. היבואן של פיאט עושה את זה בצורה מצוינת, שונה באופן משמעותי מהסטנדרד בארץ ובהחלט צריכה להוות שיקול בבחירת רכב שהם משווקים.

או שהוא פשוט קרא את שרשור ה4C בפורום שלנו ונבהל.

זה השרשור השני בנושא. אני מניח שיהיו עוד כמה וכמה. במיוחד מאלו שהביטוח יתנער מהם במקרה של תביעה. נראה כמו מלכודת דבש.

זה מה שנקרא בעברית צחה מלכודת דבש.

בבוקר בין 8-9 ואחר הצהריים בין 18-20.

אני מגיע לירושלים כל בוקר וחוזר בערב. יש פקקים בשני הכבישים. מצאתי שעדיף דרך 443. גם אחרי הצהריים/ערב יש פקקים. גם אז עדיף דרך 443 שם יש פקק אחד לקראת מחסום מכבים וזהו בעוד בכביש 1 התנועה מתנהלת כביכול מהר יותר אבל הרבה פחות נעים להתנייד שם בגלל שנויי המהירות התכופים שגורמים לנסיעה עצבנית יותר.

מטוסים נתונים ללחצים הרבה יותר גדולים מרכב. הפרשי לחץ, הפרשי טמפרטורה בין פנים וחוץ ובגלל הגובה בנוסף על המהירות וזרמי האויר מיצרים לחצים פיזיים משמעותית גבוהים מעל כל רכב. לכן מטוסים מתוחזקים במשטר הרבה יותר כבד מאשר מכוניות.

גם בלמבורגיני תמצא מתגים מאודי.

או פרארי או מזראטי

ראיתי תמונות בפייסבוק. מכונית יפהפיה:

אני מאוד מרוצה מהגיר הרובוטי בלנצ'יה שלי. יכול להיות שהוא זהה לזה שבבראבו?

עושה חשק לאחת. מה נתוני צריכת הדלק של אבארת 500 רובוטית בתנאים מנהלתיים?

לזוגתי יש כזה רכב בדיוק. מאוד מרוצה. נראה לי שהפרופיל שלה מאוד דומה לאישתו של החבר. גם אצלנו אין שום ימרות ספורטיביות... אין שום בעיות אמינות. אם זה הדבר שמטריד אותו שיקנה בשקט גמור.

נתחיל בזה שנהניתי לקרוא. כתיבה נעימה ולא "מבחנית" מידי. אני כרגע שוקל מעבר מהאפסילון שבה יש את הדור הקודם של המנוע הזה וכבר ערכתי נסיעת מבחן ארוכה במיטו המדוברת, למעט גרסת הגימור, נהגתי בגבוהה יותר. אמנם לא פינקו אותי בסוף שבוע אבל ביליתי איתה 24 שעות. אז קודם כל לכל מי שיש לו בראש את המנוע של האפסילון אומר שמאוד הופתעתי. המנוע במיטו משמעותית שקט ומשמעותית חלק יותר. באופן אישי אני לא בטוח שזה יתרון עבורי כי אני מאוד אוהב את האופי המעט אופנועי שיש למנוע בגרסה הקודמת. מאוד מפתיעה אותי צריכת הדלק שהגעת אליה. באפסילון אני מגיע לצריכה ממוצעת של 1:19.2 באופן רצוף על פני יותר מ60000 ק"מ. הייתי מצפה שהגרסה החדשה והמשופרת תהיה חסכונית באותה מידה אם לא יותר. אני מניח שמדובר כאן על סגנון נהיגה בעיקר. מן הסתם בנסיעת המבחן שלי לא בדקתי לעומק את הענין. היו לך עוד כמה אי דיוקים שכבר כתבו עליהם אציין רק את קיפול המושבים, הם במפורש זזים קדימה וכוונון ההגה שכן קיים גם למרחק. מעבר לזה מה שחסר לי מאוד ברכב זה בקרת שיוט שהיא כלי חשוב מאוד למי שחסכן בדלק נמצא גבוה בסדר העדיפויות שלו. דרך אגב, אני גבר ורחוק מגיל 50

תרומתי לדיון רק בנושא אמינות הג'ולייטה, בינתיים אצלנו האמינות מופתית. מדובר באוטומטית שעברה כ20000 ק"מ.

זו שיטת השווק שלכם לא לפרסם מחירים? תהיתי אחרי שרשור הפיאסטה ואני רואה שזה נכון גם כאן. נראה קצת כמו שוק.

מתי נדע כמה עולה הרכב?