צריך הסבר קטנטן על ליסינג

[Skity]

ראיתי המון בפורום שיורדים על נהגי "ליסינג" שהם נוהגים פרוע בחוסר התחשבות ברכב כגון עליה על באמפרים על מהירויות גבוהות, סל"ד גבוהה מתמשך וכו'.

 

מחיפוש באינטרנט הבנתי שליסינג זה בעצם "לקנות" רכב מחברה ולשלם כל חודש במשך שנתיים, ואחרי השנתיים האלה לבחור האם לשלם את הפרש המחיר על הרכב, או לשדרג לרכב אחר מהחברה שממנה "רכשתי" את הקודם בעצם ולהמשיך לשלם במשך שנתיים.

 

אז מה מניע אותי לקרוע את הרכב ככה? אם אני ירצה לקנות את הרכב ולשלם את ההפרש בסוף השנתיים? זה אומר שאני נשאר בעצם עם רכב גמור.

 

מישהו יכול להסביר לי מה ההגיון כאן?

[vladclar]

יש שני סוגי ליסינג - פרטי או מה שנקרא ממוני (אתה הבאת דוגמה שלו - מקדמה+תשלום חודשי+תשלום אחרון בסוף התקופה).

וליסינג תפעולי - אתה משלם רק על השימוש ברכב.

הסיפורים שאתה קורא מתייחסים לליסינג תפעולי בעיקר.

[ברווז]

כן. התמונה שלך לא שלמה.

החברות שנותנות רכב ליסינג לעובדים מחליפות להם למעשה את הרכב ולא משאירות אותו אצלהן (קונות) בסוף התקופה.

תחבר רכב שלא שלך פלוס רכב שלא יישאר שלך יותר משנה עד שלוש (אורך חיים ממוצע של רכב בליסינג) פלוס דלק לא על חשבונך, והתוצאה שווה שורה של קללות ציוריות במיוחד בכמה שפות.

אישית אני לא מצליח להבין את זה, כשקיבלתי רכב לנסיעה הייתי שומר עליו כמו על הפרטי שלי. לא היה לי עדיין ליסינג, אבל אני לא מצליח להבין למה לקרוע סתם את הרכב, ולמה לא להיות בן אדם...

[Skity]

תודה רבה על ההסבר, וגם אני לא מבין את זה, יש לי רגש כלפי מכוניות

[The Who]

כמה שזה נכון.

אני אומנם מחזיק ברכב פרטי, אבל במקום עבודתי להרבה עובדים יש רכבי חברה. מספר ההשבתות החודשי הוא פשוט מדהים.

הפסקתי להחנות את רכבי בתוך מקום העבודה כי לעובדים פשוט לא אכפת מרכבים אחרים, חונים צמוד, פותחים דלתות וכדומה.

[danielgury]

באמת יש את הכעיה הזאת של נהגי ליסינג. אבל כמו שנאמר זה לרכב תפעלי. לא פרטי.