ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[ברווז]

לפני 44 דקות, zaf כתב:

אף פעם בשום מצב לא עוקפים משאית מימין.

לכל כלל יש יוצא מן הכלל. בגדול.

כמו במצב הבא:

הגדרתי מראש שיש מצבים מסויימים מאד, וגם שם צריך להיזהר כי תמיד יש הפתעות. 

נתיב מתפצל לישר ו"ימינה", משאית שנוסעת באמצעי ולא מאותתת תמשיך ישר (שהופך להיות מהאמצעי לימני) 99.8% מהזמן.

ההעדפה האישית שלי גם פה היא לא לעקוף, מיותר בשביל 2 מטרים של האצה ואז להאט לעצירה ברמזור. 

אבל אני אומר שכאן זה עוד יחסית לזוועה, סביר ויכול להתבצע יחסית בביטחון. יחסית. 

 

ממה שראיתי עד היום, אני מאד מכבד את נהגי המשאיות- לכ 95% מהם יש קוד התנהלות על הכביש שהוא ברור, ידוע מראש וצפוי לחלוטין. נדיר שיש איתם הפתעות. למדתי להכיר את הקוד התנהלות הזה ולעבוד יחד איתו לתועלת שנינו, אני לא מפתיע ולא מופתע. 99.8% מהזמן. 

[sperial]

מבחינת התקנות זו אינה עקיפה. אבל אתה צודק בזהירות המוגברת שלך.

[Tom_22]

https://www.facebook.com/share/r/16YGyc8u1X/

[Ron Poh]

אולי היא מטומטמת, אבל שול ימני מותר לנסיעה לאופנעים בשעות העומס, ולא כדי לעקוף בתוך העיר כאשר יש רמזור.

[sperial]

ממתי מותר לעקוף מימין או לנסוע בנת״צ? בבקשה, הראה לי תקנה (לא הוראה פנימיתֶשל המשטרה, שקובעת סדרי אכיפה ולא מה מותר)

 

זה לא מפחית מהעבירות של הנהג (אסור לו לאפשר פתיחת דלתות בלי לודא שאינה מסכנת עוברי דרך) ושל לפחות אחת מהנוסעות (הולכת עם אוזניות).

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2025 על ידי sperial

[BoazB11]

לפני כשעה, sperial כתב:

ממתי מותר לעקוף מימין או לנסוע בנת״צ?

בתל אביב רבתי חוקי ומותר לדו-גלגליים לנוע בנת"צ.

חוקי ורשמי ומופיע ברוב שלטי הנת"צ.

מתוקף היותו נת"צ (בנתיב הימני) מותר לרכב הנוסע בו 'לעקוף' מימין את הטור שמשמאלו.

 

ה"שול" שבהמשך הכביש אחרי תקרית הדלתות, אינו שול כי הוא תחום בקו לבן, כלומר אסור בתכלית.

ושם מבחינתי הבעייה העיקרית עם הרוכב/ת, שהשתחל מימין לאוטובוס וסיכן את עצמו.

 

המקרה עם פתיחת הדלתות הוא שגרת יום יום במקומות כאלה

ורוכב מנוסה מודע וער לאפשרות כזו, ועובדה שהרוכב/ת בסרטון עצר בזמן.

 

אגב, בסביבות קפלן בימים של הפגנות זה קורה גם בנתיבים האמצעיים בצירים המובילים לכיוון.

 

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2025 על ידי BoazB11

[sperial]

לא מצליח לפענח את התמרור בכניסה לנת״צ הזה.

 

ועדיין האופנוען עוקף מימין על שול (מחוץ לנתיב).

 

בקיצור - 4 מטומטמים - שני נהגים ושתי נוסעות.

[kompy]

זה לא שול (פס צהוב רציף), אלא עקיפה ומעבר על פס הפרדה לבן רציף!

[BoazB11]

לפני 11 דקות, sperial כתב:

לא מצליח לפענח את התמרור בכניסה לנת״צ הזה.

התכוונתי לתוספת של "גם אופנועים"

 

[sperial]

לפני 10 דקות, kompy כתב:

זה לא שול (פס צהוב רציף), אלא עקיפה ומעבר על פס הפרדה לבן רציף!

אם כבר זה אי מצוייר (815). עדיין אין לעלות עליו

לפני 2 דקות, BoazB11 כתב:

התכוונתי לתוספת של "גם אופנועים"

 

זה בקטע הספציפי הזה? כי בתמרור שאני רואה יש 439 שונה (יותר קטן) אבל לא קריא על המסך.

[Michazzz]

מעניין לראות את סרטוני המצלמות של הרכבים שננטשו בכביש 1. היה שם מזל גדול. שוב צריך וועדת חקירה במדינה שלנו.

[BoazB11]

לפני 4 דקות, sperial כתב:

זה בקטע הספציפי הזה?

ההיתר לדו"ג בנת"צ גורף לכל רחבי ת"א רבתי.

למרות שבהרבה מאוד שלטי נת"צ לא מופיע הכיתוב הנ"ל או צלמית של אופנוע.

מ-2020:

ציטוט

עיריית תל אביב תהיה הראשונה להתיר באופן מלא את הרכיבה בנתיבי תחבורה ציבורית, לאחר שב-2016 נטלה חלק עם משרד התחבורה והטכניון בניסוי שנערך בעיר. מסקנותיו העלו כי מהירות הנסיעה של האוטובוסים לא נפגעה, וכי בטיחות רוכבי הדו-גלגלי בנת"צים גבוהה אף יותר מאשר בעת נסיעתם בנתיבים רגילים.

מיטל להבי, סגנית ראש העיר ומחזיקת תיק התחבורה, כתבה השבוע לגופי העירייה כי "התמרור שאושר על ידי משרד התחבורה ומשרד המשפטים מהווה פריצת דרך. הוא מאפשר לנו לשלט את הנתיבים הקיימים וגם את ארבע הנתיבים שמתוכננים לביצוע בתל-אביב-יפו (שדרות קק"ל, שדרות שאול המלך, דרך לה-גוורדיה-משה דיין ויצחק שדה) בשילוט החדש שכולל גם את סמל האופנוע".

 

[sperial]

לפני 15 דקות, Michazzz כתב:

מעניין לראות את סרטוני המצלמות של הרכבים שננטשו בכביש 1. היה שם מזל גדול. שוב צריך וועדת חקירה במדינה שלנו.

עד היום אני מצטער שלא הספקתי להתקין את המצלמה ברכב של אשתי ב-2016. בגל השריפות בחיפה חילצו אותה בירידה בפרויד כאשר משני צידי הכביש להבות ענק.

[NewDriver18]

בתאריך 30.4.2025 בשעה 06:15, sperial כתב:

במשפט הזה הוכחת שכנראה שאתה נהג יותר מסוכן מאותו בן 85 צלול שמתאים את הנהיגה שלו ליכולותיו. אם אתה לא מבין שאסור לעקוף מימין, על אחת כמה וכמה לעקוף מימין רכב כבד, ומדוע קיים האיסור, עדיף שתתחיל ללמוד תיאוריה, על מנת שתבין את הסיכון לחייך שאתה לוקח בעקיפה כזו.

 

אגב, לזכות מרבית נהגי המשאיות, הם נוטים להקפיד על הנהיגה בימין, בניגוד ליותר מדי נהגי רכב קל. זה מגיע לאבסורד כי לעתים הם מתקשים לחצות לנתיב המיועד לפניה שמאלה.

אם המשאית נוסעת על 80 בכביש של 90, ובנתיב השמאלי הם טסים על 100+(מה שמנוגד לחוק, אבל מי סופר), אני יכול או להזדנב מאחורי המשאית, בלי לראות כלום מקדימה, וגם להסתכן בלקבל כל מני חפצים בלתי צפויים על הרכב, או לבחור רגע שהנתיב הימני ריק, ובלי להתעכב יותר מדי, לעבור אליו ולעבור במהירות על פני המשאית. משם אני ממשיך בימני(רב הנסיעות שלי הן בימין).

 

אכן, רוב נהגי המשאית נוסעים בימין, אם כי לא נדיר לראות רכב כבד עוקף על נתיב שמאלי רכב כבד(או סתם איטי) אחר.

 

ולגבי החוק - גם קו הפרדה רצוף אסור לעבור, ובכל זאת יש מקרים שאתה נאלץ לבצע את זה.

לפני 21 שעות, Tom_22 כתב:

 

https://www.facebook.com/share/r/16YGyc8u1X/

1. המטומטמות פתחו את הדלתות בלי לשים לב שמישהו יכול לבוא מימין, שלא לדבר על זה שהמיקום לא דומה לחניה או אפילו תחנת אוטובוס.

2. ממתי אפשר לנסוע בשוליים? הוא שוטר? אמבולנס?

בקיצור, מפגש גאונים באמצע הכביש.

[BoazB11]

לפני 6 שעות, NewDriver18 כתב:

לגבי החוק - גם קו הפרדה רצוף אסור לעבור, ובכל זאת יש מקרים שאתה נאלץ לבצע את זה.

 

לפני 6 שעות, NewDriver18 כתב:

לבחור רגע שהנתיב הימני ריק, ובלי להתעכב יותר מדי, לעבור אליו ולעבור במהירות על פני המשאית.

 

כרה בור ונפל בו.

 

מצד אחד אתה רוצה להוריד נהגים מהכביש על סמך גילם,

ומצד שני אתה נותן דוגמאות לכך שאולי עדיף להוריד  א ו ת ך  מהכביש...