NewDriver18

קורבן של אמצעי מניעה קרוע. וגם הילד שלה, 99%. גם לא הבנתי, למה לא ירה בלגלים. גלגל אחד, לפחות. אישיות בכירה בעולם התחתון, אולי.

דווקא אצלי בפיירפוקס הכל עובד(בלי עין הרע🙃). אולי יש לך איזה חוסם פרסומות, או עוד איזו תוספת.

תמיד חייב לפעול בזהירות ועם שיקול דעת. היתה תחושה מהתגובות שלי, שאני מתנגד לזה? יותר מזה, יש מקרים שאם תפעל על פי החוק היבש, זה יהיה מנוגד להגיון הבריא(ועלול להוביל לתוצאות טרגיות). חוקים נועדו למקרים כלליים, שלא לדבר על זה שחלקם נכתבתו לפני עשרות שנים, במציאות אחרת.

קח את המקרה השלישי, עם נתיב תחבורה ציבורית. בכביש 1 יש כזה, וניתן לנסוע בו אם יש יותר משני אנשים ברכב. אז אני עובר מנתיב אמצעי, עם המשאית, לימני, ובשלב מסוים גם עוקף את המשאית. בזהירות ובנחישות. יש איסור על כך? או שנפעיל שיקול דעת? במקרה הרביעי הנהג אמנם מתכוון לפנות ימינה, אך עדיין מבחינת המשאית מדובר בעקיפה. אז מה אתה מציע לעשות, אם הרכב הכבד נוסע 80? לנסוע על נתיב ימני 75 קמ"ש, עד הפניה ימינה? המקרה החמישי מעניין לא פחות.

איפה כתבתי שצריך להוריד נהגים מהכביש על סמך גילם? אני טענתי, שבגיל 80 שיקול הדעת גרוע יותר מגיל 20 או 50 אצל אותו האדם. האם להוריד אותו מהכביש? לא. זה רק אחד מגורמי סיכון. אם הוא מקצוען, בבריאות טובה, מודע לעצמו, הוא יכול לנסוע עד גיל 100(ויש כאלה). על סמך איזו דוגמא היית רוצה להוריד א ו ת י מהכביש? אני רואה איך נוהגים בישראל: חותכים(גם משמאל לחתוך זה מסוכן, לא רק מימין), עוקפים על מהירות אסורה מימין, ללא איתות(שזה כבר 3 עבירות), לא מתסכלים לכיוון הכביש\ עסוקים בנייד, במקום להיות מרוכזים בנהיגה. את כל אלה, אני בטוח, גם אתה יכול לתעד. אני טוען שיש מקרים שכן מותר לעקוף(לא לחתוך, לא לחזור תוך שניה לאותו הנתיב) משאית מימין במקרים מסוימים. אגב, מה תעשה אם עוד פחות מקילומטר אתה צריך לפנות ימינה, ובנתיב האמצעי יש את המשאית היקרה שלנו? תעוף מעליה?

אם המשאית נוסעת על 80 בכביש של 90, ובנתיב השמאלי הם טסים על 100+(מה שמנוגד לחוק, אבל מי סופר), אני יכול או להזדנב מאחורי המשאית, בלי לראות כלום מקדימה, וגם להסתכן בלקבל כל מני חפצים בלתי צפויים על הרכב, או לבחור רגע שהנתיב הימני ריק, ובלי להתעכב יותר מדי, לעבור אליו ולעבור במהירות על פני המשאית. משם אני ממשיך בימני(רב הנסיעות שלי הן בימין). אכן, רוב נהגי המשאית נוסעים בימין, אם כי לא נדיר לראות רכב כבד עוקף על נתיב שמאלי רכב כבד(או סתם איטי) אחר. ולגבי החוק - גם קו הפרדה רצוף אסור לעבור, ובכל זאת יש מקרים שאתה נאלץ לבצע את זה. 1. המטומטמות פתחו את הדלתות בלי לשים לב שמישהו יכול לבוא מימין, שלא לדבר על זה שהמיקום לא דומה לחניה או אפילו תחנת אוטובוס. 2. ממתי אפשר לנסוע בשוליים? הוא שוטר? אמבולנס? בקיצור, מפגש גאונים באמצע הכביש.

הבנתי שנהג השברולט עצר, כי פחד שהאוטובוס לא ישים לב אליו ויפנה שמאלה? הוא לא ראה שנהג האוטובוס יצא החוצה? והזקן של היונדאי, אין מה לבדוק אותו - הנסיעות בתחב"צ עולות חינם לבני גילו. ברוך הבא לעולם הרב - קו. האיש לא כשיר. הוא לא עירני כמו בעבר. איך אני יודע? כי היום הוא בן 85, פעם הוא היה בן 20, 30,... בשלב וגיל מסוים, כל הניסיון שנצבר במשך עשרות שנים, מתחיל להוות משקל נמוך יותר מהירידה הקוגניטיבית(דבר שקורה לכולם, גם הזקנים הכי בריאים). משאית, זה דבר כל כך נורא ומגעיל(בגלל מה שיכול ליפול ממנה. לא משהו אישי 🙂), שעדיף או לנסוע עשרות מטרים מאחוריה, או לעקוף אותה, אפילו מימין(רק כדי לדייק: בלעקוף אני מתכוון, שאם היא נוסעת 85 קמ"ש בנתיב האמצעי, והימני פנוי, אני לא רואה בעיה לשים 90+ בנתיב הימני, ולעוף מהאיזור המסוכן, בזהירות).

מושב. אין מה להוסיף.

עוקף מימין? הוא השתלב בצורה לא תקינה בכביש, היה חייב לחכות שתפנה לו את הדרך, אבל אני לא רואה כאן עקיפה מובהקת. לא רק ששני הנתיבים התכנסו לאחד, אלא שאותו חלק מהנתיב שהוא נסע בו, היה חצי חסום. נכון שהחוק בצד שלך, אבל למה היית חייב ללחוץ על גז? אני במקרים כאלה נותן להם לעוף לי מהעיניים, בדרך כלל הם עושים את זה בהצלחה רבה.

נתיב האצה הוא משני לכביש הראשי, עד כמה שאני מבין את כללי הדרך. הוא היה צריך להאט(אפילו לעצור, אם ממש אין ברירה), ולא לגרום לנהג המצלם לסטות שמאלה. טוב מאד שהוא מאותת, זה לא מובן מאליו, אבל איתות זה לא פקודה, זה בקשה והודעה על רצון לעבור נתיב.

התנהגות כל כך טיפוסית, שאני אפילו כבר לא שם לב שיש כאן משהו לא תקין. אם זה רכב כבד, עדיף להתרקח ממנו כדי לא להידרס; אם זה רכב קטן(או אופנוע\ אופניים), גם עדיף להתרחק, כדי לא לרצוח את האידיוט. להיות חכם ולא צודק, ולהודות על זה שהוא לא המשיך את הסטיה שמאלה.

בדיוק המקום לעקוף - שני מטר מכניסה למנהרה. ובמה הוא מתגאה כל כך, הבהמה, שהיה צריך להוציא אצבע? (יש לי תחושה, שאחד כזה היה עוקף גם מימין במצב דומה, אם רק היה קצת יותר מקום שם. כמובן ללא שום איתות.)

כמובן. אתה משווה בין חיי המנהיג העליון לבין חיי סתם עוד איזה אזרח? מה כבר יעשו להם (למאבטחים ונהגים של השליט)? עוד מעט יתנו גם להם חסינות, הם יעברו באור אדום, ולא תוכל לגעת בהם. אולי גם לא לצלם.

1. אין בעיה עם צפיית הסרטון. FF. 2. אהבתי את תוכן השיחה ברדיו 😃

לי היתה קיה פיקנטו 21", הממוצע היה 1:16, אבל היתי מגיע גם ל 1:20. רב הזמן - בין עירוני. אם אתה נוסע לבד, לא משתגע על הכביש, יודע מתי להאיץ ולהאט, אפשר להגיע לחסכון טוב בדלק.

זה גם למה אומרים, "אל תסתכל על הרכב שלפניך, אלא על רכבים מקדימה". ככה, לפחות, המליצו לי נהגים עם נסיון גדול, כשלמדתי לנהוג. היתי רק מתקן, שמדובר בניסוח לא טוב של רעיון שאומר שאתה חייב להסתכל על התמונה השלמה, ולא "להיתקע" רק ברכב שלפניך.

זאת הסיבה העיקרית, למה בזמן נהיגה צריך להתעסק... בנהיגה. כשאני מצליח לעקוף רכב שמתנהג בצורה מוזרה(נוסע לאט מדי ביחס לשאר משתמשי הדרך, או מזגזג כל הזמן, או לא שומר על גבולות הנתיב), אני שם לב שהנהג או משוחח עם מישהו, כאשר הפנים שלו הם לא לכיוון הכביש, או שהראש בכלל מוטה למטה, כנראה מול נייד, אבל זה כמעט תמיד נהיגה כדבר משני ולא ראשי. מה שאומר, שאנחנו חייבים לצפות להתנהגות לא צפויה (כולל עקיפה מימין, שכאילו אסורה על פי החוק, אבל אין באמת אכיפה של זה).

אם נסעת במהירות המותרת - וכנראה המירבית, כי השמאלי נועד לשם עקיפת שאר הנתיבים - , ושמרת על מרחק בטוח מהרכב שמקדימה, שבסופו של דבר בפתאומיות סטה ימינה (ויכל לעשות זאת גם ללא קשר לרכב תקוע בנתיב), לא רואה סיבה להאשים אותך. אולי הוייז קצת אשם, שלא הודיע לך על "רכב\ חפץ תקוע בנתיב שמאל, 200 מטר לפניך." לגבי ה"אשם" העיקרי בסיפור, לדעתי, הנהג יצטרך מאד להתאמץ בכדי להוכיח, שלא היתה לו שום אפשרות לעבור לשוליים בימין, או שהמנוע תוך שניה הפסיק לעבוד, והוא לא הספיק לשים משולשי אזהרה.

איתות זה לחלשים... בסרטון השני, האם הפניה שמאלה אסורה לכולם, או רק למעל 4 טון? וכמובן שכדאי לפנות לשמאל משמאל, אבל זה כבר שטויות(כמו נושא האיתות).

אצלי כן יש עברית בוייז, ואני בודק עדכון בערך כל יום. האם בשפה אחרת כן יש קול? כי אם לא, אולי הבעיה במכשיר ברכב, ולא בוייז עצמו?

התגובה שלך היתה לא רעה, היה לך עוד איזה 20 - 15 מטר. אולי קצת מאוחר, האמת. הנהג מקדימה התקשה להכניס את האגו המנופח שלו לתוך הנתיב המהיר, אולי בגלל זה הוא נתקע שם במשך כמה שניות.

מעניין. למה הם לא מציעים בעצמם? "תוסיף עוד 800 ש"ח, ונוריד את הסעיף הזה", או משהו בסגנון.

זהו, שמדובר ברכב חדש, כך שאמורים כבר להבין מראש שיש בתוכו אימובילייזר מותקן... ידוע לך במקרה על חברה כזאת?

זה נהג מונית, אז מותר לו. יש להם חוקים שונים משאר משתמשי הדרך.

שלום, שוחחתי עם כמה חברות ביטוח(ביטוח ישיר, ווישור), ושם ביקשו להתקין קודן לרכב. שנה שעברה, אגב, לא היתה דרישה כזו. יש לי יאריס היברידית רגילה, ולא ראיתי שהיא בין הרכבים הכי "מבוקשים" בקרב הגנבים. בכל מקרה, עכשיו רק גיליתי שמותקן אצלי אימובילייזר. האם, לדעתכם, זה אמור להספיק לביטוח?