אגרת רישוי על מה ולמה?

[alonjp]

להם לא מפריע הסכום הזה...

 

אני משלם כמעט 2500 ש״ח, תתפלא, זה מפריע לי!

גם מי שיש לו כסף לא אוהב לזרוק אותו לים..

[Shmelov]

אנשים פה מתווכחים למה אני משלם ככה וההוא ככה. גם אם יקחו אגרת רישוי 200 ש"ח בשנה עדיין גונבים אותנו!

עדיף לזרוק את הכסף לים, מדינה של גנבים. איפה עוד נראה בזיון כזה?

אני יודע שפעם לפני הטסט היו מוציאים את הרדיו ומתחמקים מתשלום האגרה, זה קיים ואפשרי היום!?

[sperial]

אתה מכיר רכב שמגיע בלי איזה מערכת בסיסית? תפרק אותה בשביל אותם 100-200 ש"ח בשנה? רק הירוק וההרכבה יעלו יותר, שלא לדבר על ענישה אם במקרה תיפול לידיו של שוטר שיחפש את הפרט הזה.

ולהזכיר לכולם - פעם אנשי מחלקת הגביה של רשות השידור היו מצטרפים לשוטרים במחסומים על מנת לתפוס את "מעלימי האגרה" (כאלה שלא שילמו את החצי השני לטלויזיה הביתית). לפחוץת מהרעה הזו נפטרנו.

[יניב_ה]

לא הבנתי את ההתבכיינות פה על האגרה השנתית.

גם אם נתעלם מזה שהאגרה בין יתר המיסים משמשת למימון כל הוצאות המדינה כמו בטחון, חינוך, רווחה ועוד ועוד (ולא רק "במרכאות" כבישים כמו שכתב פה מישהו), על רכב ממוצע, ששוויו נגיד 50K ואתם נוסעים בו כממוצע 15K, אתם משלמים מעל 15 אלף שקל בשנה על דלק, טיפולים וירידת ערך. כך שהאגרה היא חלק דיי קטן מזה.

גם אם תרד האגרה ל100 שקל בשנה, הכסף החסר ייגבה בשם אחר מאוכלוסיה אחרת (וסביר להניח שגם אתם בתוכה).

וכן, גם אני לא נהנה לשלם כל שנה. אני גם לא נהנה לשלם מע"מ על כל מוצר, ובטח שלא אלפי שקלים של מס הכנסה.

אבל אין יש מאין.

[SlowRide]

זה פשוט לא נשמע הגיוני שעל רכב שעולה 6000 ש"ח ביום טוב אני צריך לשלם 1000 ש"ח כל שנה לרישוי, זה הכל.

אין שום יחס בין ערך הרכב לאגרת השימוש בו. ולמה על הרדיו אני צריך לשלם? אין איזו הצהרה שאפשר לחתום שאני שומע רק דיסקים ולא מאזין בכלל לרדיו?

 

אף אחד לא טען שלא צריכה להיות אגרה - זה חלק מהמיסים שמדינה מתוקנת לוקחת.

[laviil]

שילמתי 889 ש"ח

אחרי הנחה של 170-200 ש"ח של מילואים

על פז'ו 206 2002

אז או שהם טעו והייתי אמור לשלם עוד 200 או שבעלי הקליאו/לגאסי/ספייס משלמים יותר מדי.

[ג'רמי]

וויי וויי וויי כמה בכי...

בהולנד אגרת הרישוי למכוניות דיזל גבוהה יותר מבנזין (והפיצוי הוא שהסולר זול יותר בכ- 30% מהבנזין), והעלות מותנית במשקל הרכב.

כך יוצא שאגרת הרישוי לרנו סניק דיזל 2004 שלי היא בסביבות 1200 יורו בשנה. לבנזין היה עולה בסביבות 500-600 יורו. אגרת הרישוי לפיאט פונטו מודל 96 שלי היא כ 280 יורו לשנה.

 

התוצאה היא שניתן לרכוש מכוניות דיזל כבדות בנות 10-25 שנה במחירים מצחיקים לחלוטין, בגלל עלות הרישוי הגבוהה (תחשבו ב.מ.וו 730d, ריינג' רובר דיזל וכו').

 

שקלו לעשות כאן אגרת רישוי שמותנית בשימוש. רצו להתקין GPS על כל אוטו ולחייב אגרת רישוי לפי הנסועה בפועל, עם שקלול של תוספת על שימוש בדרכים בשעות העומס (והנחה על נסיעה שלא בעומס), אבל ההצעה נפלה בגלל חשש על חדירה לפרטיות - וכך הלך החלום שלי של להחזיק כמה מכוניות במקביל בלי לשלם אגרת רישוי מלאה על כולם...