כתבה על יונדאי i20 - באמת כזה נורא?

[Ben A]

עד שקראתי הבוקר את הכתבה ב YNET

I20 היה הרכב המועדף לרכישה (יד שניה אמנם)...

 

אשמח לשמוע תגובות / הערות לגביה..

 

שבוע טוב

[zvit]

כנראה שלא תסתכל כאן תמיד כשאתה קורא כתבות כאלה תזכור שהן מייצגות את דעתו של הבוחן/כותב (שלא בטוח שתהיה כדעתך כשתנהג ברכב)

 

אני ממליץ לך לבצע נסיעת מבחן ולהחליט באופן ענייני.

[robertf]

כנראה שלא תסתכל כאן תמיד כשאתה קורא כתבות כאלה תזכור שהן מייצגות את דעתו של הקורא (שלא בטוח שתהיה כדעתך כשתנהג ברכב)

 

דעתו של הבוחן/כתב, לא הקורא.

[Tzvika-Pick]

עד שקראתי הבוקר את הכתבה ב YNET

I20 היה הרכב המועדף לרכישה (יד שניה אמנם)...

 

אשמח לשמוע תגובות / הערות לגביה..

 

שבוע טוב

לדעתי היא ממש לא מכונית נוראה.

ובכל מקרה, אתה מוזמן לקרוא גם את הכתבה הזאת שמדברת על הדגם שיותר רלוונטי אליך (1.4 אוטומט, ה-1.2 הידני לא קיים כמשומש).

[dn1978]

עד שקראתי הבוקר את הכתבה ב YNET

I20 היה הרכב המועדף לרכישה (יד שניה אמנם)...

 

אשמח לשמוע תגובות / הערות לגביה..

 

שבוע טוב

 

יש לי את הרכב כחודש. אין קשר בין המציאות לכתבה. רחוק שנות אור.

הרכב מספק תמורה מלאה למחיר, הרבה יותר משאר הרכבים בקטגוריה שבדקתי.

[cellman]

האם הישוות לפיאסטה בנסיעת מבחן?

[sronis]

יש לי את הרכב כחודש. אין קשר בין המציאות לכתבה. רחוק שנות אור.

הרכב מספק תמורה מלאה למחיר, הרבה יותר משאר הרכבים בקטגוריה שבדקתי.

 

לא נהגתי על ה-i20 המחודשת אבל אשמח אם תפרט יותר, במה המציאות שונה ממה שנכתב בכתבה?

האם באיכות החומרים?

האם בכיול המתלים?

האם בתחושת ההיגוי?

האם בביצועים?

האם בצריכת הדלק?

[dn1978]

לא נהגתי על ה-i20 המחודשת אבל אשמח אם תפרט יותר, במה המציאות שונה ממה שנכתב בכתבה?

האם באיכות החומרים?

האם בכיול המתלים?

האם בתחושת ההיגוי?

האם בביצועים?

האם בצריכת הדלק?

 

איכות החומרים טובה בהחלט. נראה ששמו דגש על רוב הפרטים אם לא כולם. לא מדובר באיכות של יגואר אבל שוב, טובה מאוד.

המתלים מאוד רכים ואחרי נסיעה ארוכה גם בכבישים משובשים, אתה לא יורד מהרכב עם כאב גב. המושבים מאוד נוחים.

אני מאוד אהבתי את תחושת ההיגוי. ההגה רך מאוד במהירות נמוכה/ חניה ותוך כדי נסיעה והגברת המהירות, מתקשה ומרגיש שיש קשר ישיר בינו לבין הגלגלים להבדיל ממכוניות אחרות שנסעתי בהן.

הביצועים סבירים ביותר יחסית לנפח 1.2. תאוצה סבירה מ 0 ל 100 (משהו בסביבות ה 13 אבל לא התעמקתי). צריכת הדלק רחוקה מאוד מהנתון שפורסם. פתחתי פוסט בנושא שהצלחתי להגיע ל 1;19 (18.6) משולב. אני מתכוון להמשיך בבדיקות כדי לאמת בוודאות.

איך שלא תסתכל על זה (לפחות מבחינתי) הכתבה לא הגיונית.

בכל מקרה אני מציע לך לקחת אותה לנסיעת מבחן. זה מה שאני עשיתי. נהגתי גם בפיאסטה וגם בסוניק ראיתי את הסוזוקי, אף אחת לא השתוותה ליונדאי.

[cellman]

מסיבוב על הפיאסטה והיונדאי, איכות החומרים והגימור בפיאסטה טובים יותר וגם חווית הנהיגה הכוללת הרבה יותר טובה אצלה. מוזר לי מאוד מה שאתה כותב.

מבחינת מנוע נטו, אכן שתיהן אינן מלהיבות מדי.

[cars-@-lover]

הרכב בכלל לא נוראי, אבל אי אפשר להגיד שהכתבה רחוקה מהמציאות. היונדאי I20 לא מחדשת דבר, כבר מאז שהיא הוצגה היא הייתה בינונית למדי ורק הצליחה להגיע פחות או יותר לרמה הממוצעת בקטגוריה (היו יותר טובות, והיו גם פחות כמובן). לא היה בה שום ערך מוסף (כמו למשל הנאה מנהיגה במאזדה 2, סוזוקי סוויפט או איכות כמו בפולו או בפיאסטה), הכל היא הייתה עושה בצורה סבירה ולא יותר מזה. המתיחת פנים לא עשתה הרבה שינוי ולא שיפרה יותר מדי. האיכות נשארה די נמוכה, התנהגות הכביש סבירה, נוחות נסיעה סבירה, בידוד רעשים לא מצטיין, תחושת היגוי מלאכותית ובכלל לא מתקשרת בשום צורה וצריכת הדלק באמת לא ממש מרשימה (יונדאי ידועים בתור חברה שהצריכת דלק האמיתית של הרכבים שלהם רחוקה מנתוני היצרן וגם הייתה להם תביעה גדולה לא מזמן בקשר לזה). אני אישית לא אהבתי כל כך את הרכב, הוא מרגיש משעמם למדי ולא ממש איכותי. היתרון שלו הוא בעיקר בעלויות אחזקה נמוכות יחסית, מרווח די טוב לקטגוריה ואבזור די נדיב.

בכללי מכונית סבירה ומתאימה לרוב האנשים שאין להם דרישות מיוחדות מהרכב. אי אפשר לומר שהיא גרועה.

[my love-Porsche]

מישהו יכול להביא כתבה על הפיאסטה?

[epiphone]

מבחן לפיאסטה

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4204214,00.html

[dn1978]

נהגתי על הפיאסטה במשך שבוע. חיצונית הוא יפה. פנימית,אחד המכוערים. בשנת 2012 עדיין צריך לכבות ידנית את אורות הדרך שנמצאים אי שם מצד שמאל. הפלסטיקה מחרידה. בכל מקרה על טעם ועל ריח אין להתווכח.