סכנת החלקה עם הc4 שלי

[aderet]

1.מקובל. 2. לא הבעת דעה. אתה התרסת בצורה מזלזלת.

[חייםבר]

הכוונה היא לBAR, טעות שלי... מצטער.

בכל אופן צילמתי את הצמיגים:

קדמי שמאלי

קדמי ימני

אחורי שמאלי

אחורי ימני

 

תודה אנשים!

[איתמר]

הייתי מהמר שהמישלין הם המקוריים שהגיעו עם הרכב ובהחלט הגיע זמנם.

את האחוריים אני לא מזהה (סיניים?), נראה שגם הם ראו ימים יפים יותר אבל הם נראים במצב סביר בסה"כ.

 

אני מציע לבצע החלפה של ארבעת הצמיגים ליצרן מוכר ולאחר מכן לגשת לכיוון פרונט, שם יבדקו גם כל מיני חופשים שלא תמיד עולים עליהם בטסט. מקום מומלץ? "המעבדה לרכב" בחולון. שווה נסיעה גם אם אתה לא מאיזור המרכז.

 

איתמר.

[איציק נ.]

הצמיגים הקדמיים שלך הם סכנת נפשות, החלף במיידית.

האחוריים אומנם לא שייכים למותג ידוע, אבל בסה"כ באמת נראים סביר.

 

איציק

[חייםבר]

הצמיגים הקדמיים שלך הם סכנת נפשות, החלף במיידית.

האחוריים אומנם לא שייכים למותג ידוע, אבל בסה"כ באמת נראים סביר.

 

איציק

 

תודה!

 

אז לאן עליי ללכת, למוסך או לפאנצר מאכר?

[איציק נ.]

אם אתה רוצה לחסוך הרבה כסף - ברור שלפנצ'רמעכר.

אם יש לך כסף מיותר - יש לך 2 אופציות:

1. ללכת למוסך והם יטפלו בזה (הם יקחו את ה"עמלה" שלהם דרך הפנצ'ריה - וזה יבוא לידי ביטוי במחיר של הצמיגים).

2. להעביר אותו אליי ישירות בהעברה בנקאית (אם אכן תבחר באופציה הזו - אשלח לך את הפרטים בהודעה פרטית )

 

 

איציק

[נהג מתחיל]

חיים, מאיפה אתה בארץ?

 

אני מצטרף לממליצים על החלפת רביעית צמיגים מיד.

 

זה לא אמור להיות יקר מדי, בטח שלא בהשוואה לבטיחות...

 

הערה: אני חושב שאתה מתבלבל עם לחצי הצמיגים הקדמי והאחורי, 2.4 באר מקדימה זה הלחץ אצלי בסי 5, והאחוריים לעולם לא בלחץ נמוך מהקדמי.

[איציק נ.]

הערה: אני חושב שאתה מתבלבל עם לחצי הצמיגים הקדמי והאחורי, 2.4 באר מקדימה זה הלחץ אצלי בסי 5, והאחוריים לעולם לא בלחץ נמוך מהקדמי.

 

בנוגע להדגשה - אתה טועה.

 

במכוניות פרטיות שהמנוע מקדימה, זה בד"כ ככה (קדימה הלחץ גבוה יותר).

 

איציק

[חייםבר]

כסף לצערי אין הרבה... האם יש אפשרות להחליף רק את ה2 הקדמיים??

מחיפוש בפורום הבנתי שצריך גם לעשות כיוון פרונט אחרי זה?

"עני" סטודנט נשוי פלוס ילד...מצד אחד הבטיחות נורא חשובה ומצד שני אין הרבה כסף..

אז כאמור, אפשר להחליף רק קדמיים בהיווכח שהאחוריים תקינים?

 

נ.ב אני ממגדל העמק למי ששאל..

[haranza]

לא רוצה להיכנס לך לכיס, אבל תעשה מאמץ לגייס את הכסף לרביעיה חדשה ממותג ידוע.

הכסף הזה שווה את ההבדל של הכמה מטרים בעצירה. בצמיגים אין מקום לפשרות, אצלי לפחות.

[alonalmog]

כסף לצערי אין הרבה... האם יש אפשרות להחליף רק את ה2 הקדמיים??

מחיפוש בפורום הבנתי שצריך גם לעשות כיוון פרונט אחרי זה?

"עני" סטודנט נשוי פלוס ילד...מצד אחד הבטיחות נורא חשובה ומצד שני אין הרבה כסף..

אז כאמור, אפשר להחליף רק קדמיים בהיווכח שהאחוריים תקינים?

 

נ.ב אני ממגדל העמק למי ששאל..

 

רביעיה של צמיגים טובים אבל לא מהמוצרים הכי הכי (פלקן למשל) יעלו בסביבות 400 שח לאחד. סהכ 1600 שח ותעשה ב10 תשלומים... ותסיע את משפחתך בבטיחות. אל תתפשר, באמת שזה לא המקום לחסוך. (אבל גם אין צורך להתלהב ממותגים, למרות שההפרש יהיה רק כ50 שח לצמיג) .

[נהג מתחיל]

איציק אפשר דוגמאות בבקשה, על קצה המזלג?

[חולגי]

אודי - איציק צודק.

בימים עברו, באמת הלחצים בצמיגים האחוריים היו יותר גבוהים. היו לכך גם סיבות.

בימינו אנו, ברכבים היותר חדישים, יש יותר משקל על הסרן הקדמי (אלקטרוניקה ושאר ABS-ים וחמוצים למיניהם). הרכבים היום יותר כבדים, ואת תוספת המשקל הזו "ספגה" (לרוב) קדמת הרכב. לכן בדר"כ - לחצי האויר בצמיגים הקדמיים שווים (אם לא גבוהים יותר) לפחות ללחצים בצמיגים האחוריים.

עריכה - לפותח השרשור - רכוש לפחות זוג צמיגים טובים והרכב על הסרן האחורי (העבר לסרן הקדמי את אילו שהיו מורכבים אחורה). אל תשכח לבדוק את הרזרבי - אם הוא במצב גרוע - הייתי מחליף את כל הרביעיה (והופך לרזרבי אחד מאלה שהיו מורכבים אחורה).

[חייםבר]

זה מה שרשום לי על הדלת. שהלחץ האחורי נמוך יותר מהקדמי

אפילו במשקל מלא מקדימה זה 2.7 ומאחורה זה 2.4 באר

[איציק נ.]

איציק אפשר דוגמאות בבקשה, על קצה המזלג?

 

כל המכוניות הפרטיות שהיו לי EVER ב 17 שנה האחרונות, היו עם לחץ אויר קדמי שהוא גבוה מהאחורי.

 

הפעם האחרונה שנתקלתי בקדמי נמוך יותר הוא בפרטנר 07' שלי: 2.7 באר קדמי, 3.3 באר אחורי (אלו רכבים שידועים כרכבים עובדים, והיצרן הגדיר משקל משא גבוה יותר על הסרן האחורי מאשר הקדמי. במקרה שלי יש גם וו גרירה אז בכלל...)

 

אבל אם תרצה דוגמאות, אביא לך מהקסארה\306\307.

 

איציק