ראש מנוע במנועים הישנים

[אאבי]

לפני כמה ימים התחמם לי האוטו (דלתא 82') והחוט של החום היה מנותק

ועד ששמתי לב המים ברדיאטור ממש נגמרו

והאוטו כבר לא סחב - הלך לי ראש מנוע

עכשיו ברכב רגיל עשיתי כמה פעמים ראש

ורציתי לדעת אם בגלל שאין להם רצועת טיימינג אז אני צריך לדעת משהו מיוחד

תודה, אבי.

[בני ל]

שלום

 

הנכון שאת הראש יותר קל לפרק כי אין מערכת טימינג אבל!

לתשומת לבך אחרי פרוק הראש אסור לסובב את המנוע כי המנוע הזה הוא אם סלבים {שרוולים}

ואם תסובב את המנוע עלול שרוול לעלות ואז תצטרך לפרק את כול המנוע.

 

 

בברכה בני ל.

[אאבי]

תודה רבה

פירקתי את המכסהולפי מה שאני רואה הכיוון שבמקום הטיימינג הוא עם 8 מוטות קטנים

לא יודע אם זה לא תקין אבל זה נראה שהם לא שווים

אני מקווה שרואים את זה בתמונות - ניתן לראות שחלק לא באותו גובה

למשל השני מימין זה אחד יותר גבוה מהשני -- זה צריך להיות ככה??

(כי לא כולם עם אותו הבדל בין השניים)

[orenuchx]

הי אבי,

 

ע"פ מה שאני קורא בשרשורי הרנו - קבל עצה חברית:

 

קח את הרכב למישהו שמכיר, ומבין, ויודע מה שהוא עושה (יעני מכונאי/מוסך).

קשה ללמוד מכונאות בהתכתבות ואם הרכב חשוב לך ה(כביכול)"חיסכון" יביא אסון.

 

בברכה אורן

[אאבי]

גם אני קראתי את השרשורים של הרנו

אבל כנראה שאתה לא קראת את השרשור הזה

כתבתי שיש לי ידע בנושא וכבר עשיתי ראשים פשוט פה הטיימינג שונה

וכבר קיבלתי תשובה, רק שרציתי לוודאות שהראש היה טוב לפני כן או שהוא לא היה מכוון ואז אני יצטרך גם לכוון אותו

וחוץ מזה בשביל זה אני מחזיק את הרכב בשביל לעשות את זה לבד - זה כל הכיף

ואני מסכים איתך שאם יהיה משהו שאני לא יידע אני ילך לבעל מקצוע

 

ועוד משהו - לפי ההיכרות שלי עם מוסכים/בעלי מקצוע למינהם רובם לא יידעו מה הם עושים עם האוטו

- באספנות בכל אופן, כמו שהאנשים פה יודעים -שהם בעלי מקצוע שכן מבינים ברכבים אלו

[orenuchx]

אוקי - אני איתך, העלתי את העצה רק ממקום טוב

 

הכוונה היתה כמובן לפנות למי שכן מבין (אחרת מה הועילו חכמים בתקנתם...)

בכל מקרה שיהיה בהצלחה!

אורן

[Big_White]

זה די ברור שהוא יהיה גבוה יותר כי הקאמפשאפט עושה את העבודה שלו גם כשהמנוע מכובה. הוא מרים שסתום כזה או אחר.

 

המרימים לא אמורים ליהיות באותו הקו.

 

אתה בטוח שאתה יודע מה אתה עושה? כי נושא השסתומים והקאמפשאםט זהה בכל הרכבים, יש קמפשפט ויש נדנדים/כוסות/מרימים הידראוליים.

[nfoffman]

שאתה מוציא את המוטות דחיפים תדאג לסמן מאיפה כל אחד יצא (אני משתמש בקרטון מחורר) ובהרכבה תדאג שהם יחזרו בדיוק לאותו מקום.

[orenuchx]

אתה בטוח שאתה יודע מה אתה עושה? כי נושא השסתומים והקאמפשאםט זהה בכל הרכבים, יש קמפשפט ויש נדנדים/כוסות/מרימים הידראוליים.

 

זה למה כתבתי את מה שכתבתי...

[hearse]

מתבשל פה סיפור שירשור קמרו

או ששכחתי סיר על הגז

בעדינות חברה

 

 

רענן

[ofurst]

- ניתן לראות שחלק לא באותו גובה

למשל השני מימין זה אחד יותר גבוה מהשני -- זה צריך להיות ככה??

(כי לא כולם עם אותו הבדל בין השניים)

 

כשתפרק את הראש - תגלה שגם הבוכנות לא באותו הגובה.

 

ואז תשאל אם זה תקין ואם צריך לכוון את הבוכנות.....

 

 

וברצינות: אין שום דבר מיוחד או "עתיק" במנוע שלך. זה פשוט מנוע קלאסי, עם גל זיזים תחתון ומוטות דחיפים.

או שתלמד לבד מה עיקרון הפעולה שלו, או שתתיעץ עם מישהו שמכיר. ואלה לא רק יחידי סגולה

[orenuchx]

מתבשל פה סיפור שירשור קמרו

או ששכחתי סיר על הגז

בעדינות חברה

 

 

רענן

 

רענן,

 

אין כוונה בתשובות (לפחות לא באלו שלי) לפגוע חו"ח, להרפות ידים, לזלזל או כל דבר כיוצא באלה;

אך יחד עם זאת, ומכיוון שזהו פורום בו ניתן וצריך לעזור אחד לשני, יש שאלות שאתה רואה שהכיוון שלהם מוליך למקום לא טוב..

 

וזה לפעמים המקום (שלא לומר מתחייב) לתת עצה שלאו דווקא ממריצה את הבנאדם לרוץ ולעשות שטויות על בסיס ידע חלקי ושברי תמונות שצולמו באיפון..

עוד אף אחד לא הרס משהו מלא לעשות משהו ורבים וטובים הרסו וקילקלו מכיוון שהם היו בטוחים שהם יודעים מה הם עושים.

 

דעתי היא שמי ששואל בפורום פתוח שידע לקבל גם תשובות שאינן מתיישרות עם מה (לפעמים שטויות) שהוא עושה, והרי בסופו של יום כל אחד עושה מה שהוא עצמו מחליט.

 

אורן

[השושנים]

אני עם אורן לחלוטין בסיפור הזה, מה שלא מבינים עושים לפחות בפעם הראשונה

עם מומחה שמוכן גם ללמד-רן

[Big_White]

מומחה או לא מומחה...

 

מתחילים מזה שיודעים ידע בסיסי (כמו למה הנדנדים לא ישרים), על מנת לא לשאול שאלות כמו השאלה של פותח האשכול.

מילא הוא היה שואל בנושאים קצת יותר מעמיקים כמו, כיוון שסתומים, או טורקים לסגירת הראשים/קראנקים/קראנק... ניחא... מילא. אין אפשרות לגשת לספר, או הלך לאיבוד או לא יודע מה... בסדר...

 

אחרי זה אם אין מישהו שיודע את העבודה. לוקחים ספר טיפולים. ועובדים לפי הספר.

 

יש לי חבר שגם לא ידע שום דבר מלבד להחליף שרשרת ולהחליף פנימית באופנוע שטח, ניתקע בבוץ. ,הרס את הרינגים והבוכנה. הזמין רינגים ובוכנה, והכל יפה מאוד החליף לפי הספר, כולל תורקים כולל הכל אף אחד אל הראה לא והסביר לו והופ החליף והכל עובד כמו שעות. ומאז הוא עשה פרוצדורה דומה לעוד 3-4 אופנועים.

 

ומחר נשפץ גיר אוטומטי של הלהסייבר שלו.

[hearse]

אורן ורן ואני מסכים עם שניכם

 

רק כמו ביחסים בין גבר לאישה

 

"מותר הכל רק בעדינות"

 

רענן