Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7977 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע שרכבות עובדות על סולר,

עכשיו השאלה שלי היא:

האם יש להם מנוע כמו של רכב רק בנפח גדול יותר?

או שיש להם מנוע שונה?

 

תודה, איתמר.

בסדנא, עובד....

הידעת:

אם תשפוך טיפת אלכוהול על עקרב, הוא ישתגע ויעקוץ את עצמו למוות!!!!

פורסם

רוב הרכבות לא נוסעות על סולר - המנוע דיזל הוא לא יותר מגנרטור שטוען מצברים והרכבת מונעת במנוע חשמלי, משום מה זה יותר חסכוני ככה (לא הבנתי איך)

 

לגבי הגנרטור - מה זאת אומרת "מנוע שונה"?

מדובר על מנוע דיזל כמו של רכב עם עוד אי-אילו צילינדרים

ההבדל היחיד (כנראה) זה שבמנועי דיזל גדולים אין מצתי להט והתנעת המנוע בטמפרטורה קרה מתבצעת בצורה קצת שונה.

פורסם

הרוב המכריע של הקטרים היום משתמש בהנעת כלאיים דיזל-אלקטרית. החיסכון בדלק מתבצע ע"י הטענת המצברים בזמן הבלימה (בדיוק אותו העיקרון כמו במכוניות כלאיים). השימוש בטכנולוגיות כלאיים מבטל גם את הצורך בתמסורת (בניגוד למכוניות הכלאיים של היום, מנוע הדיזל אף פעם אינו מניע את הרכבת באופן ישיר). אני ממליץ לקרוא את הכתבה הבאה:

 

http://travel.howstuffworks.com/diesel-locomotive.htm

×
×
  • תוכן חדש...