עליית מחירי חלפים ליונדאי

[Snake Plissken]

שלום לכולם, אני קורא ותיק אבל זו ההודעה הראשונה שלי בפורום.

גם לי וגם לאישתי יש יונדאי I30, אני מטפל ברכבים במרכז שירות יונדאי תל אביב (ברחוב תוצרת הארץ למי שמכיר). לפני חצי שנה עשיתי טיפול 40,000 ברכב שלי, וביום שישי האחרון הגיע זמן טיפול 40,000 לרכב של אישתי. לתומי חשבתי שאני הולך לשלם את אותו סכום ששילמתי בטיפול לפני חצי שנה- 915 שקלים (יקר יחסית לטיפול אבל סביר במוסך יבואן), להפתעתי התברר לי שמחיר החלקים עלה והטיפול התייקר ב-17% ל-1,067 שקלים. מבדיקה בחשבוניות (שצירפתי) נראה שמחירי הפלאגים עלו פי 2.4 (!), מסנן אויר עלה ב-15% ואטם בורג אגן השמן (שעלותו אומנם פחות מעשרה שקלים, אבל עדיין...) ב-31%! ירידה לא משמעותית יש במחיר שמן מנוע סינטטי 3%- ואילו מחיר שמן הבלמים לא השתנה.

 

במאמצים רבים הצלחתי להוציא הנחה של 5% על הטיפול כך שיצא ששילמתי רק 100 שקלים (11%+) יותר מאותו טיפול לפני חצי שנה.

 

השאלה המתבקשת היא מה גרם לעליית המחירים הזאת כאשר שערי המטבע כמעט ולא השתנו בחצי שנה, האם יש מחסור עולמי ביכולת ייצור פלאגים, מסנני אויר ואטמי ריקון? אולי יונדאי משתמשים בחלפים יותר איכותיים? (כנראה שלא כי המק"טים של החלפים זהים בין החשבוניות)

אפשרות נוספת שאני יכול לחשוב עליה היא שהיבואן נהיה רודף בצע ופשוט רוצה להרוויח יותר?

 

האפשרויות שעומדות בפני הן אלו:

-לקנות סט חלפים לטיפול מיבוא מקביל (יונדאי שופ) ולשלם באותו מוסך רק על הטיפול (המוסך קרוב אלי לבית ויש בו שירות טוב אבל משום מה אני לא חושב שהם יסכימו לטפל עם חלפים מבחוץ).

-לנשוך שפתיים ולשלם את העלות המוגזמת (לא נורא, רק קוטג' אני אקפיד לקנות במקום שלא מזמברים אותי).

-לעבור למוסך יותר זול -מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין ומקצועי (לפי הסדר הזה) שמטפל ביונדאי באיזור תל אביב-גבעתיים?

Hyundai S.pdf

Hyundai B.pdf

[לוקי2]

האם שאלת אותם לפשר העליות ? האם היה הסבר ?

[Snake Plissken]

האם שאלת אותם לפשר העליות ? האם היה הסבר ?

 

לא היה הסבר, נראה לי שהפתעתי את איש השירות כששלפתי לו את הקבלה מלפני חצי שנה. הוא הסביר לי שאלו המחירים מיונדאי ואין לו שליטה עליהם, הם מתעדכנים אוטומטית במחשב...

[Cuore Sportivo]

מדוע שלא תפנה למנהל המוסך או לשירות הלקוחות של יונדאי?

[ברווז]

לפני שאתה חורץ את דין המוסך, מעט מידע על ניהול מחסן וחלפים מאחורי הקלעים, מנסיוני כמחסנאי.

 

בתחילת שנה, מחיר עולה להכל. למה? כי אפשר. בכל מקום, החל בכלי עבודה, וכלה בחומרי הדברה לגמלים. כבר ראיתי מספיק מכתבים שנשלחו מחו"ל כאיגרת התנצלות לגבי מדוע הספק מעלה את המחירים שלו. לפחות שם הם מתנצלים על כך...

"עלויות ההובלה" (=דלק) הוא התירוץ מספר אחד שכל החברות משתמשות בו. במקום השני זה העלייה במחיר חומרי הגלם.

בהתאם לזה, אף אחד לא רוצה להקטין את הרווח שלו. נכון? אז המחיר לצרכן מועלה גם כן. המוסך מרוויח עליך בדיוק את אותו האחוז רווח שהוא הרוויח עליך עוד קודם, אלא אם כן בא לו להוסיף כמה גרושים לזה... עקרונית, במקומות אמינים, היחס נשאר זהה באחוזים.

כך שלחלוטין ייתכן שבאמת עלו המחירים בינואר, ומאחר ובאת רק עכשיו לעשות טיפול, נראה לך שהמחיר זינק בחדות.

[Snake Plissken]

מדוע שלא תפנה למנהל המוסך או לשירות הלקוחות של יונדאי?

 

נשלחה שאלה לשירות הלקוחות, במידה ואקבל תשובה אפרסם אותה כאן.

[beamvelavan]

בוודאי אין קשר לנתונים הבאים :

 

http://www.vehiclesnet.org.il/old_stats/stat_2010.pdf

 

http://www.vehiclesnet.org.il/old_stats/stat_2011.pdf

 

זו רק מחשבה עקומה לחשוד שבגלל שיונדאי הגיעו למקום הראשון בארץ במכירת רכב הרי אפשר לנצל הזדמנות ולגזור קופון

 

שמן יותר , שהרי אין צורך להתאמץ יותר מדי למול המתחרים.

[ORrrr]

אני חושב שאפשר לצפות ליותר גניבות של יונדאי היות ויווצר ביקוש רב יותר לחלפים גנובים :\

[Snake Plissken]

אתמול התקשר אלי מנהל המוסך שקיבל את השאלה משירות הלקוחות של יונדאי. הוא הסביר שהוא מרוויח אחוז קבוע על מחירי החלפים שהוא קונה מיונדאי, ויונדאי העלו את המחירים בגלל עלויות שינוע, עליית מחיר חומרי גלם ועוד כמה סיבות שאני לא זוכר ולא באמת משנות כי המשותף לכולן הוא שאין לי יכולת לבדוק אותם אלא אם אני עובד במטה יונדאי העולמי.

לשאלתי הוא הבהיר לי שהוא לא יטפל ברכב אם אני מביא את החלפים מבחוץ (גם אם מדובר בחלפים מקוריים של יונדאי) כי חלק מהרווח שלו הוא על החלפים.

 

האם למישהו יש נסיון עם מוסך הילוך שישי בדרום תל אביב? אשמח לשמוע איך איכות העבודה ומה המחיר לטיפולים (עדיף עבור רכבי יונדאי)?

אשמח לקבל המלצה על מוסכים אחרים שמטפלים ביונדאי.

[ברווז]

הסביר שהוא מרוויח אחוז קבוע על מחירי החלפים שהוא קונה מיונדאי, ויונדאי העלו את המחירים בגלל עלויות שינוע, עליית מחיר חומרי גלם ועוד כמה סיבות שאני לא זוכר ולא באמת משנות כי המשותף לכולן הוא שאין לי יכולת לבדוק אותם אלא אם אני עובד במטה יונדאי העולמי.

 

ובכן, כמו שאמרתי בדיוק:

 

"עלויות ההובלה" (=דלק) הוא התירוץ מספר אחד שכל החברות משתמשות בו. במקום השני זה העלייה במחיר חומרי הגלם.

בהתאם לזה, אף אחד לא רוצה להקטין את הרווח שלו. נכון? אז המחיר לצרכן מועלה גם כן.

[Accent Coupe]

סיבה שחשבתי עליה: הביקוש ליונדאי בישראל במגמת עלייה לכן החליטו לעלות מחירים, העיקרון הכי בסיסי בכלכלה.

[drsubaru]

ברגע שיש חנות עם חלפים מקוריים במחירים תחרותיים, אני אישית לא הייתי חושב פעמיים.

 

עכשיו חסרה לך רק המלצה על מוסך אמין וטוב, ברמה גבוהה, ולעשות את הטיפולים שם.

 

הקפד לשמור קבלות של החלפים המקוריים שרכשת, ואם יש תקלה חס וחלילה ברכב, תקן אותה במוסך מורשה יונדאי.

 

שיהיה בהצלחה וכמובן שלא לנשוך שפתיים ולקבל את הזמבורה בשתיקה

[YRV]

גם לי יש רכב 2008 -סוזוקי SX4

האם אני מכניס את הרכב למוסך מורשה? חס וחלילה -יש לי כסף מיותר?

הולכים לטיול ברחוב המסגר בת"א.אני אישית קונה לסוזוקי והן לדייהטסו מסננים מקוריים

בא.ש חלפים המסגר 6.לסוזוקי 50 ש"ח לדייהטסו 70.

שמן מחליפים לי באוטודיפו-10W40 של מוביל 2000 -אקסון מוביל חברת השמנים בין הגדולות בעולם.

שמן שמביא את המנוע לכמעט 0 רעש בנסיעה-ונחשב איכותי מאוד.

מחירו 120 -אם צריך אצלך סינטטי -200 .החלפה 80 ש"ח.

כלומר סכ"ה 250 להחלפת שמן איכותי ומסנן מקורי.

במוסכים מורשים גובים על אותו דבר....700 ש"ח תבין ותקילין.

עכשיו תבין למה פשוט "שוחטים" אותך במורשה-צריכים לעמוד בדרישות היצרן לשפץ את המוסך כל שני וחמישי

ולעבוד עם הכלים היקרים ביותר.מי משלם את המחיר? אתה!

תקנה חלפים מקורים תמצא מוסך טוב ושאת הוילות שלהם יבנו ממישהו אחר

[colauti 9]

גם אני נפלתי בפח בחלפת פלאגים.

חבר טוב שילם בחודש נובמבר בטיפול עבור כל פלאג 18.62 (עלות כל מצת ללא עבודה),בעוד שאני לפני חודשיים שילמתי 45 ש"ח למצת.

לאחר שהגעתי הביתה וגיליתי את העניין,התקשרתי מייד לנציג השירות שטען,שהמחירים מתעדכנים במחשב ואין הרבה מה לעשות עם העניין.