אלפא ספיידר התהפכה עכשיו בנס הרים !

[Shmelov]

לפני שעתיים בשעה 00:30 בכביש של נס הרים שכבה אלפא ספיידר ירוקה (שנות ה-70) הפוכה על הגג.

אני מאוד מקווה שמי שהיה ברכב יצא בחיים...

החלמה מהירה.

[alfashay.v]

וואו..... מקווה שלנהג שלום.

[reuven]

בטוח שזו אלפא ספיידר?

בכל מקרה נקווה שמי שהיה ברכב בריא ושלם.

[tomi1975]

עשיתם לי כמעט התקף לב, מקווה שכולם יצאו בריאים

[Shmelov]

אני די בטוח...

היה מאוד חשוך ולא רציתי לעצור כי היו יכולים להיכנס בי, זה היה אחרי פניה של 90 מעלות.

ראובן, תבדוק אולי זה מישהו מהמועדון

[reuven]

אני די בטוח...

היה מאוד חשוך ולא רציתי לעצור כי היו יכולים להיכנס בי, זה היה אחרי פניה של 90 מעלות.

ראובן, תבדוק אולי זה מישהו מהמועדון

 

אני לא מכיר ספיידר ירוקה משנות השבעים בארץ (הייתה אחת שהיום היא אדומה), יש אחת ירוקה בדרך לארץ.

בכל מקרה, יש כמה דברים שצריך לדעת על הספיידר, קפיצים או בולמים תקולים או לא נכונים גורמים לרכב להתנהג נורא, אם החלק האחורי לדוגמה גבוה מהקדמי כך שמרכז הכובד לא נכון, החלקה היא כמעט בלתי נמנעת, במיוחד בכביש הררי, אם הנהג אינו מיומן ברזי ההנעה האחורית, הוא מוצא עצמו "מתעופף" מחוץ לכביש באופן מאוד פתאומי.

[ravivhaik]

זה נכון גם לגבי פיאט 124 ספיידר עם הנעה אחורית ?

איך יודעים אם מרכז הגובה לא נכון וכו ?

[reuven]

אני לא ממש מכיר את הפיאט אך אם אתה רוצה נהיגה ספורטיבית בה, לדעתי תרכוש קיט של קפיצי אייבך או IAP עם בולמי בילשטיין או קוני והחגיגה תתחיל.

[udi]

אין דבר כזה מרכז גובה ,יש גובה נכון או לא נכון שמשנה במעט את התנהגות הרכב כמובן שמתלים לא תקינים גורמים להתנהגות לא נכונה של הרכב . מרכז הכובד של הרכב הוא נתון קבוע ולא משתנה אלא אם מוסיפים משקל .או גורעים .

אודי.

[JuniorGT]

תמרכז הכובד של הרכב הוא נתון קבוע ולא משתנה אלא אם מוסיפים משקל .או גורעים .

אודי.

 

לתוספת המשקל או גריעתו אין משמעות למיקום מרכז הכובד - דווקא הגבהה או הנמחה של הגוף משנה את מיקום מרכז הכובד

[אלון ב.]

אני מכיר טריומף ספיטפייר ירוקה שנת 78 של בעלים הגר באזור זה. יכול להיות מאד שמדובר בה.

[amitexc]

הוספת משקל במיקומים שונים בגוף משנים את מיקום מרכז הכובד, כמו כן הנמכת הגובה או הגבהתו משנים את מיקום מרכז הכובד ביחס לאדמה\רצפה אומנם יחסית לרכב מרכז הכובד ישאר זהה אך ביחס לאדמה\רצפה והגובה הזה חשוב.

[reuven]

אין דבר כזה מרכז גובה ,יש גובה נכון או לא נכון שמשנה במעט את התנהגות הרכב כמובן שמתלים לא תקינים גורמים להתנהגות לא נכונה של הרכב . מרכז הכובד של הרכב הוא נתון קבוע ולא משתנה אלא אם מוסיפים משקל .או גורעים .

אודי.

 

אם הרכב גבוה מאחור לעומת הפרונט, מיקום מרכז הכובד נמצא קצת קדימה, "הקצת" הזה יכול לגרום לספיידר (במיוחד) להתנהג מאוד לא צפוי. כל סדרה 105 של אלפא "מעדיפה" אחורה נמוך מהקדימה בכ-2 ס"מ על מנת לקבל רכב מאוזן ויציב ואם נוסיף קפיצים, בולמים ומוט מייצב עבה, נקבל אלפא שיודעת לקחת סיבובים טוב, ממש טוב. כמובן שיש חשיבות גם לצמיגים, חתך מספיק נמוך, רוחב אופטימלי והכי חשוב, הטריות.

[JuniorGT]

הוספת משקל במיקומים שונים בגוף משנים את מיקום מרכז הכובד, כמו כן הנמכת הגובה או הגבהתו משנים את מיקום מרכז הכובד ביחס לאדמה\רצפה אומנם יחסית לרכב מרכז הכובד ישאר זהה אך ביחס לאדמה\רצפה והגובה הזה חשוב.

נכון - אבל הוספת משקל הרי לא באה בחשבון כדי לתקן פגמים של מרכז כובד

לכן נשאר רק להנמיך את המרכב כולו כמוצא לשיפור מרכז כובד

[ravivhaik]

תודה על התגובות לגבי הפיאט. הכוונה היתה להימנע מהשתוללות של החלק האחורי של הרכב כדי "למנוע" נהיגה ספורטיבית וטעויות כמו זו שהיתה בבוקר. לא מחפש להשתולל ולא לזרוק תחת בכל כיכר. רוצה לנסוע בביטחון ושהרכב לא יפתיע אותי באיזה עיקול פתאום ויזרוק אותי מהכביש.