Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5450 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לפני כמה חודשים פרץ הקולר שמן מנוע והמים והשמן התערבבו ועל הדרך נקרע איזה צינור מים ומשם כל התערובת הנחמדה גם יצאה.

הרכב התחמם אבל עצרתי מיד.

במוסך נאמר לאחר בדיקות מרובות שהראש מנוע הלך. התרחבו המעברים או משהו כזה.

לאחר ניקוי ומעקף על הקולר{על מנת לראות מה המצב באמת} הרכב לא מאבד שמן אבל מאבד מים בתדירות די נמוכה.

כמו כן ברגע שאני פותח את המיכל של המים יש לחץ.

 

האם הגיוני שבאמת הלך הראש?

במידה והלך הראש האם שווה לעשות ראש או מנוע? הוחלף מנוע מייבוא לפני שנה ועשה בקושי 20K

 

תודה מראש.

 

יום נעים.

פורסם

אני לא רואה סיבה להחליף את כל המנוע, אם ניתן אז לפרק ולשפץ את הראש בלבד.

האם הברלינגו היא בנזין או דיזל?

 

כמו כן, תוכל לבצע בדיקה פשוטה לגבי הראש מנוע אבל אם הדליפה היא קטנה לא בטוח שהיא תראה מה המצב של הראש:

מלא מים במיכל עיבוי עד למעלה והשאר אותו פתוח, כנס לרכב ותן סטארטר, אם המים עפים למעלה יש חדירה של מים לצילנדרים עקב בעיה בראש(יכול להיות שגם בבלוק אבל זה בסבירות נמוכה למדי).

קובי

×
×
  • תוכן חדש...