שתי שאלות בנוגע ליונדאי לנטרה

[liranpm]

יש לי יונדאי לנטרה 00,

ראיתי ליד מוט ההילוכים (אוטומטי) כפתור וכתוב עליו ECT, מישהו יודע מה זה?

 

ועוד שאלה,

גלגל ההגה נוטה במספר מעלות לצד ימין במצבו הישר, רציתי לדעת מה יפתור את זה וכמה זה אמור לעלות..

[vogivog]

אם איני טועה לחצן זה גורם למשיכת ההילוכים כלומר הילוכים יעברו בניהם בסל"ד גבוה יותר מהנורמאל (נסיעה ספורטיבית).

לגבי ההגה, יש מצב שזוהי בעיה של מירכוז גלגל ההגה בלבד אלא אם כן יש משיכות של הרכב לאחד הצדדים או רעידות מהצמיגים במהירויות למיניהם אז כבר מדובר בכיוון פרונט ואיזון גלגלים. בכל מיקרה אם זה רק מירכוז זה עולה בסביבות ה-100 ש"ח.

[liranpm]

אם איני טועה לחצן זה גורם למשיכת ההילוכים כלומר הילוכים יעברו בניהם בסל"ד גבוה יותר מהנורמאל (נסיעה ספורטיבית).

לגבי ההגה, יש מצב שזוהי בעיה של מירכוז גלגל ההגה בלבד אלא אם כן יש משיכות של הרכב לאחד הצדדים או רעידות מהצמיגים במהירויות למיניהם אז כבר מדובר בכיוון פרונט ואיזון גלגלים. בכל מיקרה אם זה רק מירכוז זה עולה בסביבות ה-100 ש"ח.

 

תודה רבה על התשובה

במידה ואני אנהג על ה ECT, זה יצרוך יותר דלק? בלאי יותר מוגבר וכ'ו?

[vogivog]

הגיוני שהצריכה תיגבר...

[Aditi]

קצת לא מדויק, ידידי

אלה אם אתה מגדיר נהיגה בהילוך נמוך וסל״ד גבוהה לנהיגה ספורטיבית.

 

 כפתור המדובר ברכב הנ׳ל הינו כפתור פעולה של מערכת ECT ראשי תיבות של Electronic Controlled Transmission

האחראית לביצוע שתי פעולות:

1. ביטול הילוך הגבוהה בתיבה האוטומטית

2. משיכת הסל״ד לאורך כל הטווח (כפי שצויין)

 

המערכת באה לידי ביטוי בעליות רצופות כאשר התיבה מורידה ומעלה הילוכים ומתקשה להישאר על הילוך אופטימלי לאותה העליה,

 ובירידות תלולות כשמומלץ להישאר בהילוך נמוך. (1,2D נמוכים מידיי)

[Aditi]

במידה ואני אנהג על ה ECT, זה יצרוך יותר דלק? בלאי יותר מוגבר וכ'ו?

 

כמובן, עקב הנסיעה על סל״ד גבוהה, צריכת הדלק והבלאי בהתאם.

ובנימה אישית, כשאין צורך בהתאם לדרך לא מומלץ לשחק עם ה ECT

לצורך משיכת ההילוכים וכדומה, התיבות רגישות ועלות תיקונם גבוהה.

 

עדי