זהו..הB4 אצלי.

[ZiZi]

במידה ואני קונה את הרכב הזה אגב החלטתי לוותר על הרבה איבזור מיותר כמו החימום למושבים(מי צריך את זה?), מושבים חשמליים(רק אני נוסע, או מקסימום אני אשאיר חשמלי לנהג), מושבי עור(בעיה מצפונית עקב היותי צמחוני) ועוד... נאמר לי שאפשר וזה יחסוך הרבה.

 

ינון.

 

מי צריך את זה?בחורף כשקר(כן לפעמים רק בארץ החמה שלנו)אתה מפעיל וזה יכול להיות יותר נעים ממזגן...

מושבים חשמלים?תשאיר מקסימום חברה שלך או חבר שיהיה באוטו אז ישתעשע...

מושבי עור?אם זה מצפונית אז אני יסגור את הפה......והמושבים הלא מעור דווקא יותר נוחים...

[tomer.s]

שוב תודה לכל המברכים

 

לגרשון- משום מה גם לי לא נתנו דגש על הרצת הרכב במעמד קבלת הרכב..

אמרו לי רק על תאמץ אותו בצורה מוגזמת בהתחלה - סל"ד גבוה+מטען כבד+

הרבה אנשים..והמוסר אמר לי "סע כרגיל".

 

לינון-קודם קול שאל חופשי, אין שום בעיה

לגבי הכח: נהגתי על הT4 וגם על הT5 אמנם לא מספיק אבל נסעתי..

לגביי הנתון 0-100 גם לי הוא נראה מוזר אבל לי זה לא ממש משנה.

מבחינת תאוצות ביניים והרגשת ביטחון- הרכב מדהים השאלה מה אתה מחפש..

למשל כשאתה עולה על מחלף ובמקום יללות צמיגים אתה עובר את זה כמו חמאה

לי זה כיף או כשבא לך לעשות "סללום" בין הרווחים במכוניות ויש לך הרגשת

ביטחון(נ.ב-בספר הרכב רשום במיוחד לא להגיע לבטחון מופרז בגלל ה-AWD)..

בקיצור יש עוד דברים מעניינים ברכב חוץ מתאוצות מעמידה.

לסיכום- 0-100 אני חושב שעדיף לך לשפר את הרכב שלך, לא?

עד כמה מעניין אותך התנהגות כביש- רק אתה יודע.

 

לגביי המחיר- 245,900 זה המחיר של 2004- 269,900 2005.

אם אתה זוכר שהתחלתי בבירורים אמרתי שה-B4 יקרה יותר מההשוואות

שעשו כאן. בסוכנות כשביררתי הבטיחו לי שהמחיר הוא זול יותר ל2004

וכשיגיעו 2005 הם יהיו יקרים יותר- כלומר העניין הזה היה מתומחר.

(לא כמו במזדה שתחנו אנשים באפריל עם מכוניות 2004 ב2000 ש"ח

פחות מ2005 במאי).

אשראי- הם נותנים בפריים כרגע 5.6%- עד 70%

זהו..אמ.. רק נסיעת מבחן שתעשה ברכב תסלק את ההתלבטויות שלך

ותוכל לדעת אם הרכב עושה לך את זה- לך זה יהיה הרבה יותר קל לדעת

מפני שאתה נוסע קבוע ברכב בר השוואה.

 

תומר

[shahar75]

רק סע בזהירות כדי שנוכל לקרוא ממעלליך ולא על מעלליך.

לגבי ההרצה, כל מנוע חייב הרצה. אין דבר כזה מנוע שמגיע עם הרצה. ההרצה צריכה להיות בתנאי עומס משתנים וגם נסיעה רצופה מאילת לקרית שמונה אינה הרצה בריאה.

4,000 נשמע לי קצת הרבה. בזמנו לא העזתי לנשק ל-3,000 וגם זה היה בעדינות.

תן למנוע להתעורר ברכות ואח"כ הוא יהיה ערני ויבעט כמו שצריך.

מנסיון עם סובארו אאוטבק - לפני האוברול, הרכב הגיע ל-200 קמ"ש ויותר. אחרי האוברול והרצה ב-160 קמ"ש והתאכזרות מיותרת, הוא לא היה מסוגל לעבור את ה-160 קמ"ש וגם זה במדרון תלול.

[Inoni]

שוב תודה לכל המברכים

 

לינון-קודם קול שאל חופשי, אין שום בעיה

לגבי הכח: נהגתי על הT4 וגם על הT5 אמנם לא מספיק אבל נסעתי..

לגביי הנתון 0-100 גם לי הוא נראה מוזר אבל לי זה לא ממש משנה.

מבחינת תאוצות ביניים והרגשת ביטחון- הרכב מדהים השאלה מה אתה מחפש..

למשל כשאתה עולה על מחלף ובמקום יללות צמיגים אתה עובר את זה כמו חמאה

לי זה כיף או כשבא לך לעשות "סללום" בין הרווחים במכוניות ויש לך הרגשת

ביטחון(נ.ב-בספר הרכב רשום במיוחד לא להגיע לבטחון מופרז בגלל ה-AWD)..

בקיצור יש עוד דברים מעניינים ברכב חוץ מתאוצות מעמידה.

לסיכום- 0-100 אני חושב שעדיף לך לשפר את הרכב שלך, לא?

עד כמה מעניין אותך התנהגות כביש- רק אתה יודע.

 

לגביי המחיר- 245,900 זה המחיר של 2004- 269,900 2005.

אם אתה זוכר שהתחלתי בבירורים אמרתי שה-B4 יקרה יותר מההשוואות

שעשו כאן. בסוכנות כשביררתי הבטיחו לי שהמחיר הוא זול יותר ל2004

וכשיגיעו 2005 הם יהיו יקרים יותר- כלומר העניין הזה היה מתומחר.

(לא כמו במזדה שתחנו אנשים באפריל עם מכוניות 2004 ב2000 ש"ח

פחות מ2005 במאי).

אשראי- הם נותנים בפריים כרגע 5.6%- עד 70%

זהו..אמ.. רק נסיעת מבחן שתעשה ברכב תסלק את ההתלבטויות שלך

ותוכל לדעת אם הרכב עושה לך את זה- לך זה יהיה הרבה יותר קל לדעת

מפני שאתה נוסע קבוע ברכב בר השוואה.

 

תומר

 

ממש לא חשוב לי 0-100, אבל אני אוהב את התחושה של להידבק למושב והנתון 0-100 הוא אינדקציה מסויימת לכמה נדבקים...

אחרי שנתיים עם רכב קשיח כלכך חשובה לי מאוד הנוחות, הבנתי שה-B4 מאוד נוחה וזה יתרון חשוב... חוץ מזה ההתנהגות חשובה לי מאוד, אני כבר מכיר את הרכב שלי טוב ויודע למה הוא מסוגל בכביש מפותל וזה ממש לא הרבה בזה יש לי רק מה להרוויח.

 

תודה על המידע המועיל, תוסיף לעדכן אחרי ההרצה.

 

ינון.

[ZiZi]

שוב תודה לכל המברכים

 

לינון-קודם קול שאל חופשי, אין שום בעיה

לגבי הכח: נהגתי על הT4 וגם על הT5 אמנם לא מספיק אבל נסעתי..

לגביי הנתון 0-100 גם לי הוא נראה מוזר אבל לי זה לא ממש משנה.

מבחינת תאוצות ביניים והרגשת ביטחון- הרכב מדהים השאלה מה אתה מחפש..

למשל כשאתה עולה על מחלף ובמקום יללות צמיגים אתה עובר את זה כמו חמאה

לי זה כיף או כשבא לך לעשות "סללום" בין הרווחים במכוניות ויש לך הרגשת

ביטחון(נ.ב-בספר הרכב רשום במיוחד לא להגיע לבטחון מופרז בגלל ה-AWD)..

בקיצור יש עוד דברים מעניינים ברכב חוץ מתאוצות מעמידה.

לסיכום- 0-100 אני חושב שעדיף לך לשפר את הרכב שלך, לא?

עד כמה מעניין אותך התנהגות כביש- רק אתה יודע.

 

לגביי המחיר- 245,900 זה המחיר של 2004- 269,900 2005.

אם אתה זוכר שהתחלתי בבירורים אמרתי שה-B4 יקרה יותר מההשוואות

שעשו כאן. בסוכנות כשביררתי הבטיחו לי שהמחיר הוא זול יותר ל2004

וכשיגיעו 2005 הם יהיו יקרים יותר- כלומר העניין הזה היה מתומחר.

(לא כמו במזדה שתחנו אנשים באפריל עם מכוניות 2004 ב2000 ש"ח

פחות מ2005 במאי).

אשראי- הם נותנים בפריים כרגע 5.6%- עד 70%

זהו..אמ.. רק נסיעת מבחן שתעשה ברכב תסלק את ההתלבטויות שלך

ותוכל לדעת אם הרכב עושה לך את זה- לך זה יהיה הרבה יותר קל לדעת

מפני שאתה נוסע קבוע ברכב בר השוואה.

 

תומר

 

ממש לא חשוב לי 0-100, אבל אני אוהב את התחושה של להידבק למושב והנתון 0-100 הוא אינדקציה מסויימת לכמה נדבקים...

אחרי שנתיים עם רכב קשיח כלכך חשובה לי מאוד הנוחות, הבנתי שה-B4 מאוד נוחה וזה יתרון חשוב... חוץ מזה ההתנהגות חשובה לי מאוד, אני כבר מכיר את הרכב שלי טוב ויודע למה הוא מסוגל בכביש מפותל וזה ממש לא הרבה בזה יש לי רק מה להרוויח.

 

תודה על המידע המועיל, תוסיף לעדכן אחרי ההרצה.

 

ינון.

 

בקשר להידבק למושב,אולי עם הוולוו אתה תידבק יותר מכיוון המומנט הגדול בסל"ד נמוך...

לבי4 יש נתון מומנט די זהה אבל בסל"ד גבוה יותר...

היא מאוד נוחה(לטעמי).

אם ההתנהגות חשובה לך אז הבי4 היא בין המכוניות בשבילך,היא טסה בסיבובים!

[Inoni]

בקשר להידבק למושב,אולי עם הוולוו אתה תידבק יותר מכיוון המומנט הגדול בסל"ד נמוך...

לבי4 יש נתון מומנט די זהה אבל בסל"ד גבוה יותר...

היא מאוד נוחה(לטעמי).

אם ההתנהגות חשובה לך אז הבי4 היא בין המכוניות בשבילך,היא טסה בסיבובים!

 

כן, נשמע טוב מאוד, החזרתם לי את החשק, הייתי אמור לעשות נסיעת מבחן שהתבטלה פעמיים שלא באשמתי (ולמרות הכל היחס של סובארו מצויין), בסוף החלטתי לחכות מעט להתבהרות מסויימת של כמה דברים.

 

ינון.

[mazda626]

העם דורש תמונות, גם מבפנים וגם מבחוץ!