shahar75

בחורף שעבר החלפתי שמשה קדמית בקורולה 2021 עקב שבר. הותקנה שמשה מקורית ולא היו בעיות מאז. בחורף הזה אני נתקל בבעיה לא ברורה. בצד של הנהג בלבד, החלפתי כבר 4 מגבים של יצרנים שונים וכולם מורחים את המים במרכז המגב רק כשהוא יורד חזרה. לאחרונה המגב גם קופץ בזמן שעובד. ניקיתי את השמשה עם נוזל ניקוי חלונות כחול ושום דבר לא עוזר. אשמח לרעיונות.

אני לא מאלו שיורדים לרכב ליום טיפול לנקות ריפודים. ראיתי ריפודים שהשחירו עם הזמן ושום מים או נוזל כסיבה לא עזרו להם. השאלה היא איך הריפודים של הקורולה מבחינת ניקיון ותחזוקה.

מתכוון להזמין את גרסת הלימיטד ההיברידית. מתלבט בין הצבע הלבן והפנינה. שניהם יפים, אבל בצבע הפנינה, הריפודים מגיעים כשהגב וחלקה התחתון של הקונסולה בצבע בז' ואני מתלבט. האם קיימת השתקפות של הקונסולה הבהירה על השמשה הקדמית יום או בלילה? המושב עצמו כהה, אבל הגב חצי בהיר ואני תוהה לגבי קלות הניקוי, במקרה הצורך. אשמח לחוות דעת ממי שהתנסה עם הריפודים של הקורולה מאחר וכל יצרן והחומרים שלו.

תודה על התשובה המפורטת ! מה זאת אומרת על הדיפון? אני מעונין להתקין מאחורי הדיפון. שם נכנס "6.5 עם מסגרת 4 ברגים. מצטער על הבורות, אבל מה זה "פוד"? למה להכניס ל-"3-3.5 אם יש מקום לגדול יותר? זה לא יבוא על חשבון האיכות? לגבי המגבר, תוכל להמליץ על דגם כזה או אחר? 4 ערוצים ו-2 טוויטרים נפרדים? TC או TA לרמקולים? לא כולם תומכים? הפיוניר MXHX365BT לא ראוי להשאר? אני מאוד אוהב את הבסים שלי נוכחים. ניתן יהיה להגיע לתוצאה טובה גם ללא סאב? אשמח לקבל המלצות לדגמים/שילובים מאחר ואין לי באמת דרך טובה לבדוק לפני ההתקנה. לסיום, מתקינים מומלצים באזור ראשל"צ או פ"ת?

בלתי פתיר?

שטוח

עד "6.5 עם ברגים.

המצב הנוכחי הוא הרמקולים המקוריים (4 בדלתות, 2 טוויטרים). אין סאב/מגבר והמכשיר הקיים הוא פיוניר MXHX365BT. אנטנה פנימית צמודה לשמשה מבפנים. בקיצור, מאוד בסיסי. אני מעוניין לשפר את הסאונד מבלי לפשוט את הרגל. חשבתי על תקציב עד 3,000 ש"ח. אפשר גם יותר, אבל אאלץ לפצל את הקניות וההתקנות. שומע הרבה תכניות אקטואליה, פוד קאסטים ומוזיקת פופ. אין לי צורך בדיסקים. אני לא לחוץ בזמן ואין לי בעיה לקנות מהאינטרנט או יד 2. מאחר ואני אאוט לגמרי בתחום הזה, אשמח להמלצות והפניות. אני גר בראשון לציון, כך שגם מתקין ראוי יתקבל בברכה.

תודה. השאלה היא אני בכלל צריך להחליף את המערכת עצמה? האם ידועות בעיות באיכות הטונר שלה? לגבי הרמקולים - שווים את מחירם?

יש לי סוזוקי ג'ימני 2007 שקיבלתי עם Nippon DN6500, מגבר ורמקולים קומפוננט מקדימה ואחוריים. סוגים לא ידועים. אני נתקל בשתי בעיות: 1. הפרעות בלתי פוסקות בכל התחנות ברדיו. הייתי אצל מתקין שאמר לי שהטונר של המכשיר גרוע וזו הסיבה להפרעות. המכשיר מחובר כמו שצריך לאנטנה בחיבורים מאחור. האם הדגם ידוע בטונר חלש ולא איכותי? הוא הציע לי במקומו http://www.uzeb.co.il/details/917/TARGET-2505 בכ-1,400 ש"ח. 2. איכות השמע על הפנים ולא איכותית. אין לי מקום לסאב ומעוניין ברמקולים סבירים. המתקין הציע לי http://www.alpine-europe.com/p/Products/type-g-speakers375/spg-13cs בכ-850 ש"ח לזוג. כל המחירים לא כוללים עבודה, כמובן. אם כבר צריך להחליף, חשבתי להזמין מחול ואשמח להמלצות ברמות המחיר האלו ולמטה מזה.

היו לי, בעברי פג'ו 406 מודל 2001 ו-C5 מודל 2004. שניהם נקנו חדשים מהסוכנות. שני הרכבים האלה הוכיחו לי שגם בשנתונים האלה אפשר לייצר רכבים "ירוקים". כלומר, הם פשוט מתכלים. כמות התיקונים והתקלות ברכבים האלה היתה לא סבירה. שניהם טופלו רק במוסך המרכזי ובגללם הכרתי את מחלקת השרות בצרפת שאילצה את היבואן בישראל לקחת אחריות על הרכבים שלו. רק ילדה אחת אצלי צריכה כסא בטיחות. לקחת הלוואה? גם אותה צריך להחזיר ויש לי מספיק מזה. אז אני מחפש משהו קטן, אמין, בטיחותי וחסכוני. זה כל כך נורא? בשבועיים האחרונים גיליתי את כמות השקרנים בשוק המשומשות כשחיפשתי פונטו ספייס דיינמיק. מאחר ואני צריך רכב, אני מוכן לבדוק אחרים, אבל באותה קטגוריה. מישהו יכול לחוות דיעה על חלק מהרכבים שציינתי?

אני מחפש משהו קטן ואמין. זה לא המקרה כאן ולא מדובר בשמועות. ההסעה של הקטנים תהיה לעיתים רחוקות בתוך העיר לחוגים.

אני מחפש רכב קטן שישמש לנסיעות בינעירוניות, בעיקר, למרחקים של כ-40 ק"מ בכל יום. אני יודע שצריכת דלק היא פונציה של הרגל של הנהג, אבל מאחר ואני לא עובר 90 קמ"ש בנסיעה, אני מניח שהצריכה תהיה סבירה כל עוד הרכב בפוטציאל אינו שתיין. הרכב ישמש גם להסעת 3 ילדים מדי פעם. אני מעדיף גיר אוטומט, אבל גם ידני יכול לבוא בחשבון. אני מתלבט בין: 1. פיאט פונטו ספייס דיינמיק מהשנים 2004-2006. 2. הונדה ג'אז משנתון 2001. 3.סוזוקי איגניס משנתון 2002. 4. פיג'ו 206 מהשנים 2004-2006. 5. פאביה או פולו או קליאו B או C3 משנתון 2005. 6. דייהטסו סיריון מהשנים 2003-2004. 7. סיטרואן סקסו משנתון 2003.

אני עומד בפני רכישה של פונטו ספייס דינמיק אוט' 2006. הרכב לפני טיפול 110,000 ק"מ. האם מדובר בטיפול גדול? מתי אמור הרכב לעבור החלפת טיימינג? הרכב יד 1 ומטופל במוסך המרכזי של פיאט בראשל"צ. המוכר מבקש 22,500 ש"ח. מה דעתכם? כמה עלי להפחית ממחיר הרכב בגין הטיפול?

אני מחפש רכב שיהיה שני במשפחה. הכוונה היא שאני אסע איתו לעבודה (20 ק"מ בינעירוניים ללא פקקים לכל כיוון). אין לי בעיה עם גיר ידני. חשבתי על פונטו ספייס 16V מהשנים 2005-06, אבל אני מתקשה למצוא משהו ראוי באזור המרכז, מה גם שאני קצת מודאג מהאמינות של הרכב. גטס מטרידה אותי מבחינת הבטיחות וצריכת הדלק לאור הבעיות שהיו בדגמים הראשונים. מזגן חזק חשוב לי מאוד והרכב ישמש (לעיתים) להסעת 3 ילדים קטנים. אני לא חובב מוסכים ולבטח לא רכבים שכל כניסה שלהם למוסך תשאיר אותי עם חור לא קטן גם עבור דברים פעוטים ולכן פג'ו וסיטרואן (מנסיון רע עם 406 ו-C5) דיי ירדו מהפרק. לא מכיר את הסקודה פאביה שגם נכנסת בתקציב. אשמח לחוות דעת והצעות.

מאחר מדובר בשנתונים 2002-2004, הקילומטראז' לא יהיה נמוך. למה אפשר לצפות מהגיר והמנוע של הגטס והפונטו?

אני מעוניין לקנות רכב קטן, שני במשפחה, שישמש אותי לנסיעות בין עירוניות של 20 ק"מ לכל כיוון לעבודה בלבד כשהנסיעה ללא פקקים. אני לא פוסל רכב בעל גיר ידני. מאחר והתקציב קטן, חשוב לי שהרכב יהיה קטן בגודלו מנועו קטן בנפחו (לטובת חסכון בדלק) וחשוב מאוד שהמזגן יהיה יעיל ולא משב קריר. נתון חשוב לא פחות - בטיחות. עד כמה שניתן לצפות מרכב ותיק. חשבתי על יונדאי גטס (לא הדגם הראשון שצרך דלק בצורה בלתי סבירה), טויוטה סטארלט או אוריס, אופל קורסה. אשמח להמלצות לרכב חסכוני בדלק, אמין וזול לאחזקה.

יש לי בעיה עם עבודה פיזית - אני נכה ולא מסוגל להרים משאות או לטפס ולרדת מקבינה כל היום. גם עבודה של ק"מ של הליכה היא בעייתית מבחינתי.

עכשיו סיבכת אותי. מצד אחד יוני טוען שענף המוניות מת. אתה טוען משהו אחר לגמרי. מאחר ואתה עובד על רכב של אבא שלך, אני מניח שאתה לא משלם עלות הרכב היומית. מאחר ואין לי מס' ירוק או מונית בכלל, מהן האופציות העומדות לרשותי? הבנתי שהסעות זה שעות לא סבירות ושכר מינימום. נהגי אוטובוס מקבלים את אותה משכורת, אבל משקיעים עוד 10K ברשיון (איפה ההגיון?). אז זה משאיר לי שתי אפשרויות: 1. מונית - האם יש פרנסה טובה בענף הזה? האם ללכת על מונית גדולה/קטנה ולשכור מספר? 2. רכב הסעות עצמאי - מה מצב השוק?

נכנסתי לאתר של אגד. מציעים שם 32 ש"ח לשעה ברוטו. איך הוא מגיע ל-9 נטו? מלבד זאת, 5 שנות התחייבות? כנגד הקורס המעשי בלבד? בוא נאמר שאני מוותר על המימון של הקורס המעשי ולומד על חשבוני, מה השכר בחוץ?

לפי מה שאתה כותב, באגד, המשכורת לא מגיע ל-6K. לא הצלחתי להבין משהו בסיסי. אם השוק נמצא בחוסר של נהגי אוטובוסים, מדוע השכר כל כך נמוך? אם השכר בחברות הפרטיות הוא כל כך נמוך, למה שמישהו ישקיע 10K ברשיון?

תודה על המידע הכל כך חשוב ! אז מונית יורדת מהפרק. גיא, למה אתה חושב שעבוד כנהג אוטובוס שכיר משתלמת יותר? אולי עצמאי? אני יודע שיש ביקוש לנהגים, אבל, אם אינני טועה, זה לא מתבטא במשכורת. כל חברה טוענת שנותנת את התנאים הטובים ביותר בשוק, אבל מה בפועל? האם אגד? דן? חברה פרטית שזכתה בזכיון של משרד התחבורה להפעלת קו? חברה פרטית רגילה?

אני מובטל כבר תקופה ארוכה ומאחר ויש לי 3 ילדים לפרנס, הוצאתי רשיון לרכב ציבורי. לא הלכתי לכיוון של אוטובוס מאחר ועלות השיעורים היא כ-10,000 ש"ח. לפי מה שהבנתי, שכר נהגי האוטובוס לא גבוה משאר נהגי ההסעות, אז למה בכלל להשקיע ברשיון? אני לא טיפוס עצלן, אבל מתלבט בין להיות שכיר או עצמאי ושיקול השכר בסוף החודש הוא שיקול חשוב מאוד. אם שכיר אז: 1. רכב הסעות בחברה (יש המלצות?) - מה השכר הנהוג בשוק? 2. מונית - מונית שרות? מונית רגילה? עלות השכרה של מספר ירוק או מונית? בקיצור - מה האופציות? אם עצמאי אז: 1. רכב הסעות פרטי? מה מומלץ? אני יודע שצריך להחליט על שוק שאליו אפנה, אבל מנסיון - היכן הסיכוי להרוויח יותר? 2. מונית - איזה רכב? עלות מספר ירוק או השכרתו? כמה יכול להרוויח נהג מונית בימינו? אם יש לכם המלצות נוספות, אשמח לשמוע.

אין לי לקוחות קבועים או נסיון, אבל יש לי הזדמנות לרכוש רכב להסעות. אני נכה צה"ל ועכשיו זמני להחליף את הרכב אחרת אאלץ להמתין 3.5 שנים. זו מין צומת החלטה כזו ומכאן ההתלבטות. אני לא מפחד מעבודה קשה, אבל השאלה היא מה עדיף.

אני מעוניין להוציא רשיון לאוטובוס ציבורי זעיר ומתלבט מה הלאה. האם לרכוש רכב הסעות בסיוע הלוואה ולעבוד כעצמאי/תחת חברת/ות הסעה או לעבוד כנהג שכיר תחת אחת החברות. מהן רמות השכר בכל אחת מהאפשרויות? אני יודע שהדבר לא קל, אבל זה עדיף על לשבת בבית. אם כבר רכב הסעות, הבנתי ששברולט סוואנה הוא הרכב היחיד שמשקלו הכולל מעל 4.5 טון ולכן אין לו שווי מס וכל ההוצאות עליו מוכרות. האם זה הופך אותו לרכב ההסעות המושלם?