shahar75

אבל מי שהתקין את האזעקה (נור-סקיור) יושבים בבני ברק במוסך המרכזי. איך במוסך מורשה ידעו להתעסק עם הרדיו והאזעקה אם הם מבינים במכונאות? אין מוסך טוב באזור הדרום ופחות משעה נסיעה?

רציתי לבדוק כמה דברים בקשר לאזעקה, לרדיו ולעוד כמה דברים קטנים הדורשים מומחיות משולבת של בעלי מקצוע. חשבתי לנסוע למוסך המרכזי בבני ברק, היות ושם נמצאים כל המומחים בכל נושא. מה דעתכם?

מה שמוזר הוא שהמוסך הוא מורשה של פג'ו-סיטרואן (עפ"י רישומי החברה), אך אינו מופיע בספר הטיפולים או באתר האינטרנט של החברה. אני גר בגדרה, כך שאפילו אשדוד באה בחשבון.

בעברי טיפלתי במוסך מלכה ברחובות ב-406 שלי. הרכב תמיד חזר מלוכלך והניילון תמיד נשאר על מושב הנהג. קיים מוסך נוסף באזור התעשיה בשם מוסך אור-מור. המקום נראה מטופח וגם מביקור קצר במקום, עשה רושם שדואגים להחזיר את הרכב נקי. באתר המוסך באינטרנט מובטחת שטיפה חיצונית לכל מי שיגיע באמצעות האתר. כמובן שמה שמשנה היא הבחינה המקצועית וכשמדובר ב-C-5 הבחינה המקצועית תקבע. מישהו מכיר את שני המוסכים ויוכל לחוות דיעה?

הוא פשוט מזמין צרות. בכל רכב הפגוש הקדמי מגן על כל רוחב חלקו הקדמי של הרכב. כאן הפגוש מגן רק על צידי החלק הקדמי. זה אולי טוב במקרה של פגיעה, חלילה, בהולך רגל, אבל רע מאוד בפגיעות חניה ורע שבעתיים אם רכב עם וו גרירה פוגע בנסיעה אחורנית בחלק הקדמי של הרכב. התוצאה העצובה היא פגיעה מיידית וישירה בחלק התחתון של מכסה המנוע והפלסטיק הדק המקדים אותו ובמקרה הגרוע כניסה לתוך הרדיאטור. זו אחת הסיבות שחששתי לקנות רכב זה ובחרתי ב-C-5.

זה מזכיר לי את מה שעשו אנשים בעקבות תוכניתו של חיים הכט, רשיון להרוג. שלחו צילומי וידאו של עבריינים. המשטרה לא יכלה לבקש תיעוד והוכחה טובים יותר. מה נעשה עם זה? שום דבר ועשרות אלפי תיעודים ירדו לטמיון. אז לשלוח תלונה - לא מעשי וחבל על הזמן.

איזה עולם קטן. זה בדיוק המקום שבו איימתי שאגרד לאותו ערס את הכנף ומקפיד לפנות בקשת רחבה. צרת רבים - חצי נחמה

תתפלא, אבל סיכון החיים נגרם לא רק לאדיוט שמחליט לעצור באמצע הנתיב הנוסע כדי להדחף לנתיב העומד. דמיין לעצמך את החכמולוג עומד וממתין להזדמנות להדחף. רכב מגיע מאחוריו, בנתיב הנוסע, לא שם לב, לא מספיק לבלם ו..בווווום. הרכב הנדחף עף על הרכב העומדים (הוא בזוית, לא?) וכולם נפגעים. אני לא נותן לחוצפנים להדחף ופעם אחד חצוף במיוחד פתח חלון ושאל אותי "מה קרה?" בנימה ערסית במיוחד. אני, חנון לא קטן, פתחתי פה ועניתי לו: "אתה רוצה להדחף, לא כאן. הצבע של הכנף שלך יהיה על האוטו שלי, אבל אתה לא תיכנס כאן !". הערס הקטן הבין עם מי יש לו עסק והמשיך קדימה להדחף לפני מישהו אחר. פתרון נוסף: לקחת פניה בקשת רחבה כמו פול-טריילר עד שהחצוף יעלה על המדרכה בסוף הצומת. אגב, אם החוצפן עובר את קו העצירה ונעמד לפני השיירה, הוא מסתכן בהזמנה לדין תחת סעיף של "קיפוח זכות המשתמש הדרך". זה תופס בבימ"ש.

התכוונתי לנשיא

'כולה' חצי קילומטר? עוד לא שמעתי על רכב שמאיץ מ-120 ל-190 בחצי קילומטר והנהג עוד מספיק להעלם לגולף. תעשה לכולנו טובה ותתבגר. גם רמת ההתבטאות שלך מסגירה את גילך הצעיר. אולי נראה לך שאתה 'כלי' ו"תותח על", אבל בפועל אתה סתם ילד מתלהב שלא מסוגל לקחת אחריות על עצמו ובטח לא על אחרים. דבר אחד קשה לך להבין - לנסוע מהר זה לא רק להאיץ, זה גם לדעת איך ולדעת מתי. אז אולי אנשים נוסעים מהר ועברו גם את ה-200, אבל צריך גם לדעת מתי, איך והיכן. אם אתה רוצה להמר בחיים שלך - חופשי. אל תהמר בחיים של אחרים. במהירות של 190, אין לך שום סיכוי שבעולם לצאת מסטיה חדה או מהיגוי יתר כתוצאה משמן או רטיבות בכביש. ל-BMW, עם כל המעלות, יש הנעה אחורית וגם איתה צריך לדעת להתמודד. אולי הגיע הזמן שתקדיש 5 דקות מהחיים לקרוא את מה שנכתב ע"י אדם קצת יותר שקול ממך: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=43718 אל תחשוב שכולנו נגדך, אנחנו רק נגד הילדותיות הבלתי נסבלת שגורמת להרוגים. כח של רכב צריך לנצל כשצריך ויכול להיות כלי ממדרגה ראשונה בכל הנוגע לבטיחות, אבל יכול גם להיות הכרטיס שלך לסוף המר.

מה בדיוק רשום ברשיון הרכב? ישנם רכבים שמסיבות שונות מוגדרים בקטגוריות לא מובנות.

מה זה התרוץ האדיוטי הזה? אסור לנסוע אחריך? קצת פרנואידי, לא? אולי הוא צריך לנסוע לאותו כיוון? 190 באיילון? חסרים חבר'ה איטיים שנוסעים 130? בכלל, לא נראה לך קצת מוגזם לכביש המפותל והלא צפוי הזה? ומה אם מישהו היה משתלב או סוטה בפתאומיות כי פספס את היציאה? עוד לא הצלחתי להבין למה מישהו מתקין DVD ברכב. במיוחד מקדימה. הוא צופה בסרט בזמן הנהיגה? גם לחבר שלך אין הרבה שכל אם שניכם באותו ראש. חבל שלא עצרו אתכם, בטוח שהגולף לא היתה 'עוקבת' אחריכם לביהמ"ש. זה מה שקורה כשלאנשים יש יותר מדי כסף - המוח נפגע

חברים יקרים, הבחור לא היה צריך לחרוט או להתעצבן יותר מדי. יש לכם מושג כמה עולה החלפת דלת? אם הדפיקה היתה כמו שצריך, אז גם לפתוח אותה הוא לא הצליח יש אנשים שילמדו רק בדרך הקשה וזו דרך מצויינת. אגב, הייתי שמח לשחרר לו את האויר מהצמיגים. לא לנקר להם אותם (גם ככה הלכה דלת). מה באמת אומרים על כך בהנהלת הרכבת? מדובר, במקרה בתחנת הרכבת ברחובות?

אנסה מחר לנקות שוב את החלון ואקווה שהאבק לא מסתתר במסילות עצמן. מה אומרים על כך בחברה בארץ? הייתי מציע לך לפנות לסיטרואן בצרפת. הכנס לאתר שלהם ושאל אותם לגבי התופעות. מנסיוני, הם עונים תוך 24 שעות. ספר להם את כל הסיפור, מה נעשה ומה אומרים בארץ. הם רגישים לשרות בארץ. http://www.citroen.com/site/htm/en/tools/contact?act=rlc&act2=CONSUMER%20CARE

אתה מתכוון לניקוי פשוט של החלק החיצוני של השמשה? היא נקיה אצלי. איזה בלגאן יש לך עם תחנות הרדיו?

איך אתה שוטף את הגומיות מבלי לשטוף גם את פנים הרכב?

העסק לא עבד. החלון עדיין עולה בחציו ומזהה התנגדות ויורד למטה. לגבי חיישן התאורה, הבעיה היא לא שהוא נדלק לפני הזמן. אני מעוניין שידלק לפני הזמן. אולי אכהה את האזור של החיישן או אלכלך אותו בכוונה

למה שהם היתכוונו זה שתמשיך להפעיל את המנוע (של החלון) גם אחרי שהחלון עצמו ירד תוריד את החלון ותמשיך ללחוץ כ5ש' לאחר שהוא ירד זאת כוונת המשורר איך הגעת לזה? זה לא רשום באף מקום (לא מפתיע אותי במיוחד). אבל למנוע אין מנגנון ניתוק אוטומטי כשהוא נעצר בירידה?

תוכל למצוא את כל המידע הדרוש לך באתר של משרד התחבורע: http://portal.mot.gov.il/RishuiWebHE/index.jsp?subject=HE_RISHUI_21

מס' הטלפון שלהם: 02-5309536. תן להם את סמל הסעיף שנרשם בדו"ח ואת מספרו. בקש תיקון של סכום הקנס ועם קצת מזל, תקבל דו"ח עם הסכום המקורי.

עפ"י החוק שוטר קודם לרמזור שקודם לתמרור. במקרה הזה מדובר בשני תמרורים סותרים. צלם את המקום ואת הסימון על הכביש. האם ישנה אפשרות למשאית לחנות בחזית תמרור הפניה ימינה בלבד? אם כן, יכול להיות שהמשאית הסתירה את התמרור ואתה נסעת לפי התמרור היחיד שראית - על הכביש. האם השוטר ציין זאת בדו"ח? יתכן ולא ראה את המשאית, שתאורטית יכלה להסתיר את התמרור? יכול להיות שהיית שם בפעם הראשונה ולאחר מס' שעות פשוט לא זכרת אם היה תמרור או לא היה תמרור של כניסה לרחוב חד-סטרי ולכן נהגת בהתאם לתמרור היחיד שראית על הכביש? שלח דואר רשום ללשכת התנועה המרחבית בצרוף התמונות ובקש לבטל את הדו"ח משיקולים טכניים של תמרורים סותרים, כשאחד יתכן ולא ראית. אם עד היום ה-89 לא תקבל תשובה, שלח דואר רשום ובקש להשפט. אם תזוכה, אל תשכח לבקש שכר טרחת עד. בלי שום קשר לנ"ל, למה לא יכלת לפנות ימינה ולנסוע כאחד האדם? למה תמיד לעגל פינות? זו הסיבה לתאונות !

בחלונות מותקן מנגנון המונע סגירה במקרה של הפרעה במהלך עליית החלון. החלונות אצלי מגלים רגישות יתר ונבלמים כבר בחצי הדרך ויורדים בחזרה. לפעמים אני צריך להרים חלון 4 פעמים עד שהוא מחליט לעלות עד הסוף. בספר הרכב רשום כי על מנת לאפס את המנגנון יש לפתוח את החלון עד הסוף ואז לסגור אותו עד הסוף, אך לאחר פתיחה עד הסוף, החלון מסרב לעלות עד הסוף וחוזר חלילה. אגב, מישהו יודע אם ניתן לכוון חיישן התאורה לסף רגישות נמוך יותר כדי שהאורות ידלקו מוקדם יותר?

אז זהו, שאני אחרי חיפוש בגוגל. נראה לי שהשם הוא שם ישראלי ובחו"ל היא נקראת בשם אחר

החברה הרשומה היא Nur Secure LTD. זו החברה המתקינה אותה. המערכת ידועה גם בשם: פיתון 2.

עכשיו הלחצת אותי. מי שכבר מוכן לשטוף נשבע באימו החורגת של ערפאת שעדיף בג'ילדות ולא במברשות, אבל ממה שאתה אומר, גם זה לא כדאי.