shahar75

ברכבי הקודם קיבלתי חוברת מפורטת עם אפשרויות תכנות של מערכות האזעקה. ברכב הנוכחי, C5, קיבלתי חוברת כל כך בסיסית שעל מנת לשנות קוד סודי, אני צריך את השרות. מישהו יודע מהיכן ניתן להשיג או יוכל להעביר לי את קודי התכנות הבסיסיים של המערכת?

איך הג'ילדות קורעות את הצבע? הן בסה"כ חובטות ומושכות כמו ג'ילדה בעבודת יד, לא? אם לא יפעילו את המברשות הצידיות, איך ינוקו צידי הרכב? אגב, לא יגרמו נזקים לגג ולמכסה המנוע באותה מידה כמו בצדדים? קומפי, אתה יודע, במקרה אם לאוטו רונית או למנהרת 2000 יש הסדר עם איזושהיא תחנת דלק? אין משהו דרומי יותר? מישהו?

חבל לי על האוטו, אבל קשה לי מאוד לשטוף אותו ידנית. אני גר בגדרה ואשמח לשמוע על מתקני שטיפה עדינים באזורי או אפילו באזור אשל"צ. רצוי בתחנות דלק המעניקות שטיפות חינם או בתוספת סמלית.

דווקא לא. הדברים שציינתי מופיעים בספר עצמו ואינם מופיעים במהדורה העברית בשום צורה. טרם סיימתי את הקריאה ולך תדע מה עוד אמצא. אגב, גם בחוברת ההפעלה למערכת האזעקה לא מצאו לנכון לציין אפילו את הדרך לשנות את הקוד המקורי שהגיע עם הרכב. צריך לפנות לשרות ושם, טלפונית הסבירו לי. הסיבה: היבואן לא רצה שלקוחות יסתבכו עם התכנות. לפעמים נדמה לי שאנחנו כל כך מטומטמים שלא מגיע לנו לחיות.

החוברת בעברית מוגבלת, כרגיל, וכל דבר צריך לפנות לשרות (אפילו שינוי הקוד האישי). המערכת מותקנת בסיטרואן C-5.

קראתי בעיון את כל ספר הרכב של C5-ה שלי. לאחר מכן התחלתי לקרוא את הספר באנגלית, שניתן לי לאחר שביקשתי במפורש, ושם גיליתי המון דברים שמשום מה לא מצאו לנכון לתרגם בגרסה העברית. לדוגמא: אורות הרכב נדלקים לא רק בחושך אלא גם כשהמגבים פועלים זמן מסויים. דבר מצויין, שאילו היה קורה לי באור יום, הייתי בטוח שיש לי קצר. אפשרות הנעילה האוטומטית של הדלתות בזמן נסיעה לא מצויינת כלל בגרסה העברית וכך גם כיוון מראת הנוסע בנסיעה לאחור. פשוט מדהים ומבזה. זו הסיבה שאין מה לקרוא חוברות הפעלה בעברית ולא רק בנושא רכבים. מישהו מחליט מה אנחנו צריכים וראויים לדעת וזה מגעיל ולא הוגן. מי אחראי על כל הנושא הפרוץ הזה?

לא פרקתי והרכבתי אותם, אבל אני מניח שאם היתה בעיה כזו, הרעידות היו מורגשות גם ב-100 קמ"ש. זה מה שמוביל אותי למחשבה בכיוון איזון גלגלים.

קניתי רכב חדש מהסוכנות. מהיום הראשון ממהירות של 110 קמ"ש מורגשות רעידות מהחלק האחורי וגם מההגה. עושה רושם של איזון גלגלים, אך יתכן שזו הבעיה ברכב חדש לחלוטין? בעל 307 ובעל פוקוס ציינו בפני כי בעיה דומה נעלמה באופן מפתיע אחרי 500 ק"מ. יתכן שהחלקים צריכים להתיישב במקומם? הייתי במוסך ושם הבוחן אמר לי שזה נורמאלי ולא הרגיש רעידות חריגות, אך אנשים פחות רגישים שנסעו איתי הרגישו גם הם את המרכב רועד.

אולי כדאי להכין טבלה של תחנות חריגות המעניקות יותר מ-15 אג' הנחה על בנזין 95 ויותר מ-110 אג' הנחה על סולר ובעיקר על דלק 98 שיעשה טוב לכולנו? אשמח לשמוע, באופן אישי, על תחנות באזור רמלה ודרומה לכיוון צומת ראם. אני מוכן להתנדב להכין טבלה אם מנהלי הפורום יארגנו שרשור מסודר בנוגע לתחנות, ההנחות ומיקומן.

מה זאת אומרת חניה של בתים ברחוב? דרך היא כל מקום שבו עובר ציבור ולפיכך גם רחוב הוא דרך וגם חניה של בנין היא דרך. אני מניח שלא כל כך משעמם לו. כנראה שמישהו התלונן. תאר לעצמך שאתה גר במקום יחסית מרכזי ואין לך חניה ברחוב כי כולם הפכו אותו לחניון רכבים למכירה.

זה לא בגלל שזה מפריע לנהיגה. ישנו סעיף בחוק האוסר החניית רכב המוצע למכירה. אני לא יודע לגבי גודל מדבקות בחלון האחורי, אבל החוק מאפשר לך גם להסתיר לחלוטין את כל השמשה האחורית (וילונות, מטען וכו') כל עוד יש ברכב שתי מראות צידיות.

השוטרים באמת אוכפים את החוק הזה? בד"כ לא אוכפים את החוק בנושא זה, אלא אם מדובר בהשתלטות על שטח חניה ברחוב שכולו רכבים למכירה, מעין מגרש מכוניות מאולתר ובכך נפגעת זכות הדיירים באזור לחנות. אפשרות נוספת היא כאשר מישהו משאיר את רכבו באיזשהו חור עם שלט למכירה בסמוך לכביש או בצומת סואן.

למה אתה ישר מניח שהמצאתי את הכל? הייתי שוטר מתנ"א בעברי ואלו האופציות העומדות בפני השוטר. יותר מזה, אם שוטר לא מצליח לאתר מס' שילדה או מנוע ויש לו חשד שמשהו לא כשר - הרכב/אופנוע מקבלים חניה בחינם במגרש משטרתי עד לברור.

ההפחתה הבסיסית היא 12% מתחת למחירון ורק אח"כ מתחילים לדבר איתך.

1. קורוזיה בבית טרמוסטט - לא שמו נוזל קרור באוטו אלא מים? 2. סעפת סדוקה - הוצאה המיידית ואולי גם יקרה. תלוי איזה חלק מחליפים. 3. כבל ספידומטר פגום - הספידומטר לא עובד או שחובר חזרה? נסה לבדוק בספר הטיפולים של הרכב כמה ק"מ רשומים ואם זה עומד בקנה מידה תואם בין טיפול לטיפול. כלומר, אם בשנה הרכב עושה 30,000 ק"מ ופתאום עשה 15,000 - מוזר. 4. בולמי זעזועים אחוריים לא זהים - מי מחליף בולם אחד ועוד לא מאותו סוג? 5. מסגרת ידית פתיחת דלת נהג שבורה, פנס אחורי שמאלי שבור, חלון ימני אחורי לא פועל - מישהו לא אהב את האוטו והתייחס אליו בהתאם. לא הייתי נוגע בו !

השוטר תמיד יכול לחשוד בך שהמנוע גנוב או שמי יודע מה אתה מסתיר שם. אפשרות אחת: הורדה של הרכב מהכביש בגלל 'הבעיה'. אפשרות שניה: הזמנת חבלן לפתוח את מכסה המנוע או עיכוב הרכב בתחנת משטרה עד לבדיקת המנוע.

בתחנות של דור-אלון הכל יכול להיות. אני מתדלק כבר שנים רק בתחנות שלהם. לצערי, אין להם איזשהו הסדר שטיפה באזורי ולכן אני נאלץ לתדלק מדי פעם, בסכום מינימלי, בתחנה קונבנציונאלית. בכל פעם מפתיע אותי מחדש כמה מוכנים לשלם הפראיירים כדי שמישהו ידבר איתם בזמן התידלוק. אגב, היכן התחנה הזו שאתה מדבר עליה?

קח, למשל, את ארה"ב. נראה אותך פותח פה על שוטר שם. שם לא מאיימים לעצור אותך. שם עוצרים אותך קודם ושואלים שאלות אח"כ. אזיקים שם הם לבטחון השוטר והסביבה ושוטר יכול לאזוק "סתם כי מתחשק לו" וכאן רק אם האדם עצור. לא צריך לפחד להתקל בשוטר עם הרכב שלך אלא אם יש לך סיבה טובה לחשוש. רכב לא מורידים סתם. אולי מה שנראה לך תמים/לגיטימי/מותר (מחק את המיותר) אינו עולה בקנה מידה אחד עם החוק ואתה רואה בזה מיטרד. השוטר רואה בזה את עבודתו. מה שלא מקל עליו הוא התנהגות הנהג ובגלל זה הגישה האנטית. אלימות שוטרים? אני, אישית, לא נתקלתי בה, אבל אני יכול להבין שוטר שתופס נהג כדי להרגיע אותו אחרי שקילל ואיים והבטיח לבוא חשבון איתו ועם כל משפחתו. יש לנו בעיה תרבותית בישראל והכל מתחיל מזה ומשליך על כל התחומים. הישראלים חושבים שמותר להם הכל ומי יכול עליהם?

בכל מקום לא חסרות דוגמאות לכאן ולכאן. תראה לי עוד מדינה שמישהו בה פותח ג'ורה על שוטר ולא נעצר או ששוטר מוציא את הנשמה בשביל לעצור פורץ או מישהו אלים ואותו אחד משתחרר לפני סוף המשמרת.

מנסיוני, כנכה, כשהייתי מגיע לקופ"ח או כל מקום אחר ורואה שחניית הנכים תפוסה ע"י מישהו שנכה במוחו, הייתי מתקשר לפיקוח העירוני והם היו מגיעים בשמחה ובששון לגרור את הרכב. הנזק הכספי הוא לא קטן ולי היה הכבוד והעונג לראות צדק נעשה. מה גם שזה התפקיד הייעודי של הפיקוח והמשטרה ממש לא מתעסקת עם הנושא, אלא אם נקראה לשם במיוחד. אגב, כשאשתי נוהגת ברכב, היא מקפידה שלא לחנות בחניות נכים, למרות התו. מבחינתה, התו חוסך לה כרטיסי חניה ותשלום ביציאה מביה"ח. אחד הדברים המרגיזים ביותר הוא להתווכח עם החצופים ולהסביר להם שתו הנכה שלי מקנה לי זכות חניה במקום שהם כבשו לעצמם. אגב, שמעתי פעם על יוזמה שבה הודבקו לאנשים על השמשות מדבקות עקשניות שבהן היה כתוב משהו בסגנון שאם הנהג חונה בחניית נכה, אולי הוא מעוניין לקבל גם את הנכות שמגיעה עם החניה. אגב, כקוריוז, כשהייתי שוטר, הייתי נכנס למתחמי הקניות ומחלק 'קבלות' לכל מי שחנה שלא כחוק בחניית נכה. דווקא אז יצאו אנשים ובעלי חנויות והודו לי...

יש שוטרים שהם באמת לא בסדר ואני האחרון שאומר אחרת. אבל ישנם יותר מדי נהגים שחושבים שהחוק ושאר הנהגים אינם ראויים להתייחסות ועושים ככל העולה על רוחם בכבישים. האכיפה אינה מתבטאת רק בהורדה מהכביש של מוגדשים. האכיפה היא גם למנוע סיכון חיים של חלק מהמוגדשים ששוכחים, לפעמים, שהם לא לבד. וחוץ מזה, חסרות עוד דוגמאות לנהג הישראלי האדיב והמנומס?

הייתי שוטר תנועה... היה לי הכבוד להדרס ע"י נרקומן ובזה תמה הקריירה.

אנשים לא הולכים להיות שוטרים כדי להתעשר או כדי לעבוד בשעות נוחות. אנשים הולכים להיות שוטרים בגלל אידיאולוגיה, רצון להשפיע ואפשרות לעשות משהו במקום לבכות ולקלל כל היום. זה לא מתאים לכל אחד, אבל מי שמאמין שהוא מועיל במה שהוא עושה ומרגיש טוב כשהוא עושה דברים לטובת החברה, יכול למצוא מקום מצויין. חבל רק שבתי המשפט נוטים להוציא לשוטרים את כל הרוח מהמפרשים.

למה אתה ישר מזלזל? אני הייתי שוטר תנועה וזה לא קשה לראות היכן החור במדבקה כהה באור יום. תתפלא, אבל הצבע לא "תקף לזה". החודש כן!

אבל אני הייתי רוכב והתעסקתי בנושאי תנועה. החלק הכי כיף שהיה לי בשרות הצבאי - רק אני והאופנוע. מישהו צריך לעשות סדר ואם אתה רוצה להתנדב רק בשביל האופנועים, אז שכח מזה. המשמעת בשמיים והתנאים לא קלים. אתה מבקש להתגייס למשטרה הצבאית באופן כללי ורק בטירונות מתחילים מיונים ליחידות ולמקצועות שונים. אחת מהיחידות היא היחידה המרכזית לפיקוח תעבורה (ימל"ת) ושם נמצאים רוב האופנוענים. בכל בסיס נמצאים גם אופנועים אך מעט. קורס רכיבה תוכל לעבור רק אחרי ש'תבלה' קצת בתור שוטר מן המניין ורק אם אתה באמת בסדר. מופרעים לא מוצאים לקורס. בקיצור, זה לא קל, אבל שווה הכל.