אוקטביה 2010 מנוע 1.8 טי.אס.איי. צריכת שמן גבוהה

[j22bulfas]

ברשותי סקודה אוקטביה 2010 מנוע 1.8 טי.אס.איי. די.אס.ג'י בנזין.

 

לאחר כ- 5,000 ק"מ לערך נדלקה נורית שמן, נכנסתי למוסך מורשה ברחובות והוסיפו לי כחצי קילו שמן. הסבירו לי שתיתכן אכילת שמן עד 15,000 ק"מ ראשונים ואין מה להתרגש מזה.

 

הבעיה שהתופעה ממשיכה, הרכב גמע עד כה 28,000 ק"מ ולאחרונה הסתבר שלאחר 3,000 ק"מ מאז שמולא שמן - חסר עוד פעם חצי קילו שמן.

 

במוסך המרכזי אמרו לי בהתחלה שלאחר 15,000 ק"מ התופעה תיעלם. הבעיה שהתופעה ממשיכה. טענת המוסך המרכזי שיש להם מסמך מסקודה שאכילה של קילו לכל 1,000 ק"מ היא סבירה במנוע הזה.

 

כמו כן, מתחקרים אותי האם הרכב נוסע הרבה מחוץ לעיר. לי זה נראה חסר כל קשר. מדובר ברכב חדש, נראה לי תמוה עד מאוד שמנוע חדש יאכל שמן.

 

מה דעת המומחים? יתכן שיש ניסיון עם המנוע הזה במכוניות פולקסוואגן פאסאט או אודי או סיאט טולדו.

 

בתודה מראש,

 

אהרן

[edanj]

המנועים הללו חובבים שמן.

בממוצע יוצא לנו להוסיף כשני ליטר במצטבר בין הטיפולים.

 

עידן

[מרק10]

ברשותי סקודה אוקטביה 2010 מנוע 1.8 טי.אס.איי. די.אס.ג'י בנזין.

 

לאחר כ- 5,000 ק"מ לערך נדלקה נורית שמן, נכנסתי למוסך מורשה ברחובות והוסיפו לי כחצי קילו שמן. הסבירו לי שתיתכן אכילת שמן עד 15,000 ק"מ ראשונים ואין מה להתרגש מזה.

 

הבעיה שהתופעה ממשיכה, הרכב גמע עד כה 28,000 ק"מ ולאחרונה הסתבר שלאחר 3,000 ק"מ מאז שמולא שמן - חסר עוד פעם חצי קילו שמן.

 

במוסך המרכזי אמרו לי בהתחלה שלאחר 15,000 ק"מ התופעה תיעלם. הבעיה שהתופעה ממשיכה. טענת המוסך המרכזי שיש להם מסמך מסקודה שאכילה של קילו לכל 1,000 ק"מ היא סבירה במנוע הזה.

 

כמו כן, מתחקרים אותי האם הרכב נוסע הרבה מחוץ לעיר. לי זה נראה חסר כל קשר. מדובר ברכב חדש, נראה לי תמוה עד מאוד שמנוע חדש יאכל שמן.

 

מה דעת המומחים? יתכן שיש ניסיון עם המנוע הזה במכוניות פולקסוואגן פאסאט או אודי או סיאט טולדו.

 

בתודה מראש,

 

אהרן

 

הסיבה שמתחקרים אותך על אופי הנהיגה מהסיבה שהייצרן הנחה את המוסכים לבדוק ולתעד את צריכת השמן אצל לקוחות שמתלוננים על צריכת שמן גבוהה.

 

בשלב זה אין לך מה לעשות בנידון אלא לעקוב ולהוסיף שמן מנוע במידת הצורך.

[edanj]

מרק,

הצריכה הגבוהה מופיע גם אצל אחי בלאון , גם אצל אבי בלאון וגם אצלי בסקודה.

זה אופי המנוע הזה.

אני אבי ואחי ממש לא נוהגים באותו האופי.

 

עידן

[talroze]

השאלה המתבקשת האם יהיה לו למי לפנות אחרי גמר האחריות במידה והבעיה תחריף.

והאם הבעיה מתרחשת גם במנועים הקטנים יותר של הקונצרן

[bar72]

מרק,

הצריכה הגבוהה מופיע גם אצל אחי בלאון , גם אצל אבי בלאון וגם אצלי בסקודה.

זה אופי המנוע הזה.

אני אבי ואחי ממש לא נוהגים באותו האופי.

 

עידן

 

עידן - אצלך זה לא 2.0T?

[RS]

תופעה ידועה מאוד ב-1.8TSI וגם ב-2.0T.

 

לא יודע להגיד לגבי ה-1.4TSI, אבל ב-1.2TSI אין (לפחות אצלי) בעיה של צריכת שמן גבוה.

אני מתקרב ל-7000 ק"מ והמפלס ירד באופן מזערי וזניח.

[obarshad]

מנוע 1.8 TSI, אני מתקרב ל- 30000 ק"מ ונראה שתצרוכת השמן התמתנה משהו, במהלך השבוע אני מרענן העוקה ונערך לעוד 15000 ונראה מה יקרה בדרך

מקסימום נעבור לשמן דבש ..... חאפר.

ממליץ בחום שלא להגיע למצב בו מנורת אזהרה מדווחת על מפלס נמוך.

[franz0987]

הסיבה שמתחקרים אותך על אופי הנהיגה מהסיבה שהייצרן הנחה את המוסכים לבדוק ולתעד את צריכת השמן אצל לקוחות שמתלוננים על צריכת שמן גבוהה.

 

בשלב זה אין לך מה לעשות בנידון אלא לעקוב ולהוסיף שמן מנוע במידת הצורך.

 

כבוד לסדר המופתי בתעוד , אבל מה תוצאות התעוד כלפי לקוח ?

 

גם בעבר היו תופעות כאלו בקונצרן , יש סיכוי שתוצאות התעוד יגיעו אי שם בנבכי הזמן העתידי ?

[solo-fr]

לא יודע להגיד לגבי ה-1.4TSI, אבל ב-1.2TSI אין (לפחות אצלי) בעיה של צריכת שמן גבוה.

אני מתקרב ל-7000 ק"מ והמפלס ירד באופן מזערי וזניח.

ב-TSI 1.4 (גרסת 122 כ"ס) לא נתקלתי בבעיה הזאת גם בכפליים הנסועה.

[j22bulfas]

תודה על התגובות.

 

אכן מתחקור שלי במוסך, הסתבר שב- 1.4 טי.אס.איי. הבעיה אינה קיימת.

 

לגבי הנסיעה מחוץ לעיר, אמרו לי במוסך שמבנה הצילינדר הוא כזה שכאשר נוסעים בהספק גבוה יש 2 נק' בכל צילינדר שמשם יכול שמן לנזול החוצה.

 

האמת, לא נשמע לי משכנע. השאלה כמובן האם התופעה הזו אמורה להסתיים מתי שהוא.

 

כמו כן, רציתי לדעת האם התופעה קיימת גם בסקודה סופרב ובפולקסוואגן פסאט בעלי מנועים דומים.

 

אהרן

[edanj]

מה זה משנה איזו עטיפה שמו סביב המנוע?

 

עידן

[Aviry]

2.0 TFSI - אוכל שמן וזה דבר ידוע, זה לא אחיד, לכל אחד אוכל אחרת, אבל היצרן טוען שעד ליטר ל1000 ק"מ זה תקין (נשמע הזוי אבל זה מה שהיצרן הצהיר!)

1.8 או 2.0 TSI - זה אותו מנוע, אותו בלוק בדיוק! עשו שינויים בפנים כדי להקטין את הנפח, כל השאר (אני חושב שגם הטורבו) זהה. וגם הם צורכים שמן והרבה.

 

מחפשים פתרון? שימו שמן איכותי יותר, כנראה שהרכב יצרוך פחות, אם שווה לשים מוטול ב400 שקל בשביל להקטין צריכת שמן? כנראה שלא כדאי.

אה כן, וב1.4 ו 1.2 למינהם התופעה לא קיימת.

[RS]

עדכון: 10K ק"מ. לא אכילת שמן ולא נעליים.

 

נכנסת לטיפול ביום שלישי הקרוב. מעניין לדעת איזה שמן ישימו...

מקווה שגם הפעם זה יהיה Eurol ולא פחות מזה. אעדכן.

[stio]

- (נשמע הזוי אבל זה מה שהיצרן הצהיר!)

 

מה רציתם שהיצרן יצהיר? "מנועי ה- TSI ביחד עם גירי DSG מיוצרים בטכנלוגיה חדשה המיוצרת מסוג של הימור, השערות ומשחקי אן-דן-דינו מצד מהנדסנו - לכן תודה לכם שפני הניסיונות. תודה שדיווחתם על צריכת השמן הגבוהה, אנו מאמינים שתתקלו בעוד תקלות בהמשך, לכן נודה לכם אם תעדכנו אותנו למען שיפור איכות הסחורה..."

 

משהו כזה?