טוויטרים - לאיזה כיוון/חברה?

[sagiarye]

diforce

 

מה שאתה טוען סותר את מה שרשמת בתר'ד הזה , מה השתנה הזמן הזה? השתנו חוקי המדע והפיזיקה?

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=220875&highlight=%D7%94%D7%93%D7%91%D7%A8+%D7%94%D7%9B%D7%99+%D7%98%D7%95%D7%91+%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99

[s3t]

יופי, שנת 2008. אנשים לפעמים נותים ללמוד ולהבין את הטעויות. לפעמים.

[diforce]

התכוונתי למידבאסים , שהם חיה אחרת כשהם ממוקמים בדלת של רכב.

 

פה מדובר בטוויטרים , והם כולם אותו דבר.

 

אבל תודה שאתה עוקב מ 2008 אני מרגיש חשוב.

האמת זה קצת מפחיד ...

[sagiarye]

זה דווקא ת'רד שקראתי השבוע וזכרתי את התגובות שלך , עוקב אחריך? מה נהיית סלב ואני צלם פאפרצי?

 

ומזאת אומרת שפה מדובר בטוויטרים וכולם אותו דבר ? כל הטוויטרים אותו דבר מבחינתך או שהבנתי את המשפט שלך לא נכון.

[Milk-Inc]

אני מרגיש חשוב.

[urban.racer]

אני אהיה עדין.

 

אם זה לא תורם לנושא,

 

[NaderShado]

פה מדובר בטוויטרים , והם כולם אותו דבר.

 

..

 

וואאוו

[0ZiRo0]

על המלים אלו צריך להוציא אותו ל

 

סבתה, כוון,איכון, אש!!!!!

[Milk-Inc]

פה מדובר בטוויטרים , והם כולם אותו דבר.

כבר אין לי מקום בחתימה בשביל השטויות שלך...

 

אתה יודע מה מר מהנדס-סאונד-מהולל?

בוא תפציץ אותנו ב"מאמרים" מחו"ל שאומרים שכל הטוויטרים אותו דבר.

[lanosforce]

אני אהיה עדין.

 

אם זה לא תורם לנושא,

 

 

אני לא מבין מה הבעיה

 

פתרו לך כאן את כל ההתלבטויות - תתקין MT12, למה לקנות רינג רדיאטור או אודיסון תסיסס? הכל אותו הדבר...

[urban.racer]

תגיד, טל (זה שמך, לא?). אתה מוכן להסביר את זה שכל הטוויטרים אותו דבר אבל בפועל נשמעים שונה (גם אם ה מכוונים ונבנים כדי לשמע אחרת?) גם הגרפים והנתנונים הטכניים שלהם שונים. אז איך הם אותו דבר?

 

תהיו בריאים איך הצלחתם לחרבן לי את הנושא.

 

[Go_car]

התכוונתי למידבאסים , שהם חיה אחרת כשהם ממוקמים בדלת של רכב.

תחשבו רגע למה הוא התכוון, במקום להריץ צחוקים.

[diforce]

אלוהים ישמור , התכוונתי לזה שטוויטר לרכב וטוויטר לבית זה אותו דבר , אין להם נתונים שגורמים להם לעבוד בצורה כזאת או אחרת בסביבות שונות כי הם לא דורשים נפח עבודה.

 

בניגוד למידבאסים שהנתונים שלהם מראים שהם יעבדו טוב או לא טוב בנפח אינסופי של דלת .

 

אולי הייתי צריך להסביר את עצמי טוב יותר , כמובן במקום לשאול למה התכוונתי ישר צריך לחמם ולעקוץ.

כמה צריך להתאפק כדי לא לפתוח פה מלחמות ...

 

בקיצור טוויטר "לבית" הוא עדיין טוויטר שיעבוד גם ברכב אותו דבר.

מידבאס "לבית" שנועד לעבוד בנפח כזה או אחר לא יעבוד טוב בנפח של 50 ליטרים אטומים.

 

לכן אני מאוד מאמין בהתקנת טוויטרים בייתים ( 4 אוהם ) ברכב גלל עלות ביחס לביצועים גבוהה הרבה יותר.

כמו שכנראה ה VIFA X25 ביחס לעלות שלו הוא הטוויטר הטוב בעולם.

[lanosforce]

האקלים ברכב שונה טל - כמו שאני לא רץ להתקין ברכב שלי וופרים ומידים של סקאן ספיק אלא אעדיף ללכת על ג'נסיס אודיופיל או אלפיין F1 או זטק או כל דבר אחר לפני שאני אתקין ישר רכיבים של סקאן ספיק.

 

הסיבה לזה היא שהאלמנטים שלהם לא מטופלים בכדי לעמוד בתנאי חום קיצוניים ובתנאי לחות ואף רטיבות כפי שהם יפגשו בתוך רכב.

 

לכן - כל מה שממולץ כאן לגבי טוויטרים - עדיף לתת לביתיים עדיפות נמוכה יותר במידה ואורך החיים של האלמנט הוא בסדר עדיפות גבוה.

[diforce]

לא צפיתי ממך לשמוע כזה דבר , אכן יש הבדלים בביצועים אבל רק בארצות קרות מאוד שהטמפרטורה שם שואפת לאפס.

ואשכרא בדקו את זה ומדדו את זה.

 

בארצנו איפה שנחשב "קר" ב 20 מעלות זה לא משפיע בכלל.

וגם אם יהיה בחוץ 40 מעלות זה לא ישפיע בכזאת רמה שיהיה הבדל שמיע.

 

אם אתה חושב שטוויטרים של מורל ואחרים ייעודיים לרכב עוברים סדנת השרדות באקלים הטרופי בארץ אז אני בספק.

 

אתה יכול לקרוא על כך פה :

http://www.zaphaudio.com/temp.html

 

בעיקרון החום הוא לא מה שישפיע על הסאונד אלה קור קיצוני , כמו שאפשר לראות בגרף כל התדרים כמעט זהים עד ל 110 פרנהייט , שזה 43 מעלות אני בטוח שגם ב 50 ו 60 מעלות זה לא ישתנה הרבה.

מעניין מאוד שהוא אומר שכשהטמפרטורה שואפת ל 0 , המידבאס פשוט לא מנגן כלום מתחת ל 200 הרץ