Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8094 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה קטנה...

החום מנוע כל הזמן קר..

כל פעם החום עולה טיפה ואז יורד..

והוא בכלל לא מגיע או עובר לטמפרטורת עבודה...

מה יכולה להיות הבעיה ?

פורסם

רצוי מאד לבדוק את התרמוסטט, יתכן מאד והוא חסר ברכבך ובמידה והוא קיים אזי יתכן מצב שהוא נשאר על מצב פתוח.

הח' תרמוסטט אינו עסק יקר אך הוא אלמנט חשוב לפעולת מנוע תקינה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אוקיי אז באמת היה בעיה בתרמוסטט והוא הוחלף

אך עדיין הרכב לא מגיע לטמפרטורת עבודה... יכול להיות שמה שרפי אמר זו הבעיה...

אבל אין מוסך טוב שאני מכיר בנתניה...

אם יש לכם המלצות אני אשמח מאוד מאוד!

 

דרך אגב.. גם יוניט חום הוחלף... עדיין יש תבעיה

פורסם

טמפרטורת עבודה זה לרוב 90 מעלות.

 

כנס למוסך של הונדה. הכי פשוט.

איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה - העוגה ?

×
×
  • תוכן חדש...