fixxxer

עברתי על כל הכפתורים בהגה. ניסיתי גם לחיצות ארוכות, לא נותן לענות לשיחה. הגלגלת הימנית נותנת רק אופציות של נתוני נסיעה ושליטה במערכות הבטיחות וההתראה. מוזר שעשו את האוקטביה החדשה כל כך לא ארגונומית. כל דבר מצריך התעסקות עם המסך: המזגן, מענה/ניתוק שיחה, מעבר בין מקורות השמע.... סיוט.

סקודה אוקטביה 2025 רמת אבזור SELECTION. מנסה להמנע מלגעת במסך ולהשתמש רק בכפתורי ההגה, כשהאנדרואיד אוטו עובד. - לא רואה על ההגה כפתור לקבלה וסיום השיחה. בסקודות הישנות יותר היו כפתורי קבלת וסיום שיחה. - לא רואה בהגה כפתור שמעביר בין מקורות השמע (מעבר בין מוזיקה לבין הרדיו ובחזרה). בסקודות הישנות יותר היה כפתור SOURSE. גם מבחינה ארגונומית זה ממש לא נוח, כי המסך די רחוק וצריך להמתך ולהשען קדימה בשביל לנתק/לקבל שיחה או לעבור בין מקורות שמע. יש אולי לחצנים סודיים שאני לא מכיר או לחצנים מסויימים שעושים תפקיד כפול?

לגבי המונו/סטריאו. בדקתי עם מודול נוסף שיש לי. המודול ללא אופציית הדיבורית. חיברתי אותו והסטריאו חזר. חיברתי את המודול שעם הדיבורית ויש מונו. יש לי טלפון עם אנדרואיד. ניסיתי לחפש בהגדרות הבלוטוס, אבל אין שם הרבה אופציות. רק לשנות שם, להגדיר אם ההתקן הוא שיחות או שמע או גם וגם ואופציית בחירה של סוג התקן: אוזניות/רמקול/אחרים. היה מוגדר על אוזניות ושיניתי ל"אחרים" ולא השתנה שום דבר.

בשלב הזה אני לא מעוניין להחליף את הרמקולים הקדמיים. לא רוצה להתחיל לחפש איך אני מחביא את הקרוסים שלהם ולא רוצה לראות טוויטרים על הדשבורד. לגבי הHU, אני דווקא מאוד אוהב את הפיוניר דולפינים האלה. זו הנוסטלגיה בשבילי (אני בן 42). הם מתחילים לחזור ברכבי אספנות וערכם מתחיל לעלות. חיברתי לו לכניסת הצ'יינג'ר מודול בלוטוס. עכשיו שמתי לב שאני שומע מונו ולא סטריאו. נכנס לסרטונים ביוטיוב שבהם משמיעים צד ימין בנפרד וצד שמאל בנפרד (אומרים LEFT ואמור להשמע רק מרמקול שמאל, וכך הלאה) ואני שומע את הימין והשמאל משני הרמקולים. ניתקתי RCA אחד (פעם לבן ופעם אדום) של רמקולים קדמיים גם מהמגבר וגם מהHU. עדיין שומע מרמקול אחד שהוא אומר גם LEFT וגם RIGHT. אין מצב שבלבלתי פלוס והמינוס בין שני הרמקולים, כי יש לי חוטים כפולים שונים לחלוטין בצבעים בין הימין לשמאל. לא מצאתי בHU ולא במגבר בורר STEREO/MONO. יכול להיות שהמודול בלוטוס עובד רק במונו? צירפתי תמונה של המודול, נקנה באלי אקספרס.

סליחה על העיקוב, פשוט הרכב לא בשימוש יומיומי. פירקתי את הרמקולים כדי לבדוק את הנושא של חיווט הפוך. מחובר בסדר. מצרף את התמונות של הכיוונים.

יש לי מערכת בתוך חיפושית ישנה. כשהמוזיקה מתנגנת עם סאב וופר, אני מרוצה מהסאונד. אבל לפעמים אני רוצה להרגע ולא לשמוע עם באסים חזקים אז אני מבטל את הסאב דרך המערכת ושומע רק דרך הרמקולים הקדמים. במצב כזה המוזיקה לא נשמעת טוב. לא מרגישים את המיד באס, למרות שאני רואה את הממברנה זזה חזק. כשאני מגביר את הווליום ואת הבאס, אז בשלב מסויים זה פשוט מתחיל להיות צורם ולא יפה. לדעתי רמקולים של 50RMS אמורים להשמע יותר חזק. ניסיתי לשחק עם הכיוונים ב-HU וגם במגבר, אבל לא מרוצה מהסאונד (כשהסאב מנותק). לדעתי רמקולים כאלה עם מגבר כזה אמורים להוציא סאונד יפה וחזק. החשד שלי הוא שאולי אין מספיק חלל בתוך הקיק פאנלים. מה אתם אומרים, איך אני יכול לשפר את המיד באס ואת העוצמה של הרמקולים. זו המערכת: מגבר של Alpine BBX-F1200 סאב 12" של DRAGSTER שמחובר בגישור למגבר ביציאות 3/4 רמקולים 2-WAY של קנווד מדגם KFC-D161 בגודל 6.5 אינץ שמחוברים למגבר בערוצים 1/2 הרמקולים האלה יושבים בתוך קיק פאנלים מפיבר או מפלסטיק. גם על הפח וגם על החלק הפנימי של הקיק פאנלים הדבקתי יריעות בידוד של STP. יחידת ראש Pioneer DEH-P580MP אלו הקיק פאנלים: https://www.amazon.com/Speaker-Panel-Aircooled-Beetle-Compatible/dp/B00E1QCUTI/ref=sr_1_1?crid=2P4SKFVOU53AZ&dib=eyJ2IjoiMSJ9.5CWSZxdY1L7ru_987CTXU-1GsSeI4IwjJ2tq4S6mn1EfDePRzf6cW6e7FlEDNNTU4aFg5QeiMyOHy73uSxxbx25CP9ihttXVD4PagnhWLJ3IrmymExLBER-sVuOLK5fh41VFJf5utOvfpQ98AzXlppf6V4ZQMfPHSkP-95ac-9TKpo2xsKo2YExxWg2tD0s_GZkdptf5XnqEewzn91FMFC9KfbhNXKltTqjsplxzWKo.YF9b0-hVyYNu6nsIYV8lgmjBV5qU884bFTCVSfopsNw&dib_tag=se&keywords=vw+beetle+speakers+pods&qid=1734900074&sprefix=vw+beetle+speakers+pods%2Caps%2C315&sr=8-1 זה המגבר: https://www.amazon.com/-/he/Alpine-BBX-F1200-מקסימום-ערוצים-Class/dp/B07BMFPY3S אלו הרמקולים: https://www.amazon.com/Kenwood-KFC-D161-2-Way-Speaker-System/dp/B07NWV2YV9?pd_rd_w=jAaN3&content-id=amzn1.sym.59910fa8-b73c-408a-aa5f-d0b4e0aa42cb&pf_rd_p=59910fa8-b73c-408a-aa5f-d0b4e0aa42cb&pf_rd_r=PC1VBWEBKW557HTJKPA6&pd_rd_wg=s3hpJ&pd_rd_r=dbcde8cb-0b22-4f7a-bd04-6f560c26d039&pd_rd_i=B07NWV2YV9&ref_=pd_bap_d_grid_rp_0_5_t&th=1 וזו ההתקנה:

לא הייתי מדוייק. לא עליתי על המדרה, אלא חניתי לצד המדרכה. שי פה מישהו שבאמת הצליח להשיג ככה פרוטוקול של אישור תמרור?

חניתי את רכבי בתל אביב (ביום שישי בלילה) על מדרכה אפורה כעשרה מטרים לאחר תמרור האוסר חנייה ועצירה. קיבלתי על זה קנס מעריית תל אביב על סך 250 שקלים. הגשתי פנייה דרך האתר של עיריית תל אביב על כך שאני מעוניין לראות את פרוטוקול וועדת התמרורים שאישרה את התמרור. קיבלתי תשובה במייל שאומרת שאם אני מעוניין לקבל העתק פרוטוקול, אני צריך להוציא "תעודת עובד ציבור" שעלותה 81 שקלים ובהמשך המייל יש פירוט של פרטי חשבון הבנק שאליו אני צריך להעביר את התשלום. 1. האם המידע הזה לא אמור להיות חופשי לציבור (לפי חוק חופש המידע)? 2. ניסיתי לבדוק בגוגל על מהות התעודה הזאת ואני לא ממש מוצא הקשר למקרה שלי. 3. איך עליי לפעול על מנת לבדוק את חוקיות התמרור? התמרור באיזור רחוב דה וינצ'י לאונרדו 4. המטרה שלי היא לא להתחמק מקנס של 250 שקלים, אלא עניין עקרוני של אזרח שרוצה לקבל מידע על חוקיות של תמרור.

גם בעיה מס'1 נפתרה. היה צריך להגדיר מחדש את הכפתורים. זה באותו התפריט של ההגדרות מה כל כפתור עושה שכבר הייתי בו, רק שהפעם עשיתי קודם CLEAR ואז התחלתי להגדיר מחדש כל כפתור.

עדכון, בעיה עם כרית אוויר נפתרה. איפסתי בעזרת השיטה הזו:

קניתי אנדרואיד 7 אינץ' מעליאקספרס והתקנתי לבד. נתקלתי בשתי בעיות עיקריות: 1. בצד שמאל של המערכת יש כפתורי +- של ווליום, כפתור הבית וכפתור כיבוי/הדלקה. בחיבור ראשוני הכפתורים האלה הגיבו אבל אז נכנסתי להגדרות מתקדמות כי הרזולוציה של מצלמת הרוורס לא האימה ושיניתי אותה שתתאים ומאז הפסיקו הכפתורים שבצד להגיב (לא יודע אם זה קשור או מקרי). ניסיתי ריסטרט רגיל, ניסיתי כפתור RST, ניסיתי שחזור הגדרות יצרן וניסיתי לנתק מצבר לכמה דקות ועדיין לא עוזר. הכפתורים שבצד לא מגיבים. יש בהגדרות קליברציה של המסך, שבה לוחצים עם האצבע באיקסים שבמסך. ניסיתי את זה ולא עזר. בהדגרות יש גם פונקציה שאני יכול לשנות מה כל כפתור שבצד עושה. ניסיתי לבדוק שם אבל לא מצאתי איזה אופציה של איפוס. אני יכול לשלוט על המערכת רק בעזרת מסך הטאץ' ובעזרת כפתורי ההגה. אני לא מבין אם זו תקלה במערכת או משהו בהגדרות שהשתבש. 2. בעיה נוספת היא שאחרי ההתקנה מהבהבת נורית כרית האוויר בלוח שעונים כשהרכב מונע. אני חושב שהיתי זהיר ולא נגעתי בחוטים/קונקטורים שאני לא מכיר. במהלך ההתקנה פירקתי את חיפוי הפלסטיק של קורה A (כדי להשחיל כבל מיקרופון) ולא נגעתי בכרית האוויר. פירקתי את החיפוי שמתחת להגה (איפה שהידית לכוונון ההגה). בנוסף מעל המערכת יש שתי מנורות שמציגות אם כל הדלתות נעולות ואם כרית האוויר של הנוסע לא מנותקת. את הקונקטור הזה של שתי הנורות כן ניתקתי כשהתקנתי את המערכת, אבל החזרתי אותו למקום. זה לא קונקטור צהוב שמאפיין מערכות כריות אוויר וגם זו לא פעם ראשונה שאני מפרק את הקונקטור הזה כדי להתעסק עם המערכת, אבל אף פעם זה לא גרם למנורה לדלוק. ניתוק מצבר לכמה דקות לא עזר. יש אפשרות איכשהו לאפס או לסרוק את התקלה? נראה לי שיש לי בבית איפשהו דונגל סורק תקלות לרכב מעלי אקספרס. המערכת היא 7 אינץ' אנדרואיד עם 2GB+32GB R2: https://www.aliexpress.com/item/1005004827303038.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.79.34981802O4i8q9 הרכב הוא ניסאן ג'וק 2013.

1. תוכל להשתמש במסיר שומנים ביתי או ספריי לקרבורטורים או כל מסיר שומנים אחר. עשה זאת על מנוע קר. מברשת תעזור. 2. אין בעיה להשתמש במים, אבל במידה. לא לשפוך מדלי. 😄 בזהירות בלי להציף חלקים אלקטרוניים. 3. החלפת הפילטר לא תעזור. הפעלת סירקולצית אוויר פנימית תעזור.

אני קונה כבר כעשור רק אטמים של ohropax כאלה: https://pharmaplus.co.il/ohropax-אטמי-אוזניים-ear-plugs.html הם משעווה.

מטאליקה פרסמו תאריכים של הופעות. דרך האתר הרשמי שלהם אפשר לראות את הערים בעולם והתאריכים. בחרתי לדוגמה המבורג גרמניה. כשאני לוחץ על הבחירה זה מוביל אותי לאתר אחר עם עוד אפשרויות שאני לא מהין מהן. נגיד ואני בוחר אחת מהן וזה מפנה אותי לאתר גרמני אחר. וגם שם יש כל מיני אפשרויות, שאני לא מבין אותן. מה שאני רוצה זה סך הכול ללכת להופעה של מטאליקה. לא פסטיבל ולא מקבץ של כל מיני להקות, אלא הופעה נטו שלהם ליום אחד. אני חבר רשום באתר שלהם ויש לי pre-sale code, שכנראה נותן יתרון כלשהו. מה קרה לימים שבהם פשוט קנו כרטיס וזה? אני הולך לאיבוד... מישהו כבר הזמין או מתכנן להזמין?

הרכב הוא ניסאן ג'וק שנת 2013 ברמת גימור הפשוטה VISIA. ההגה ללא כפתורי שליטה על הסטריאו וללא כפתורי קרוז קונטרול. רמות איבזור בכירות יותר מגיעות עם כפתורים בהגה. זה ההגה: באלי אקספרס מוכרים כפתורי שליטה שפיזית אמורים להתאים להגה הזה. https://www.aliexpress.com/item/1005004533304015.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.54d53a41StSm72&algo_pvid=95f318f4-ab54-4d33-9b69-427911edbe24&algo_exp_id=95f318f4-ab54-4d33-9b69-427911edbe24-3&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000029501240484"}&pdp_npi=2%40dis!ILS!209.64!153.05!!!!!%402100bb4c16694580992206419e3355!12000029501240484!sea&curPageLogUid=2GPMf1Oxtis5 לפעמים יצרני הרכב משאירים את כל הצמה והתשתית לאופציות ורק לא מתקינות כפתור ולפעמים צריך להפעיל תוכנתית וכל האופציות כבר מובנות ברכב. האם מישהו יודע אם קיימת בגוק תשתית צמות בהגה לשליטה באודיו ובקרוז קונטרול?

איפה "רשום"? ברשיון רכב או באזור האישי ב GOV?

יש רכב במשפחה שכנראה בקרוב אהיה אחראי על מכירתו ואני מנסה לבדוק כמה שיותר פרטים כדי לבדוק מחירון ובכדי שלא יהיו הפתעות במכירה. הרכב נקנה לפני מספר שנים ממגרש ובטופס גילוי נאות רשום שהיה ליסינג פרטי ביד הראשונה. היד השניה אדם פרטי והיד הנוכחית זה גם יד פרטית. ברשיון הרכב אין שום הערה. לא כתוב חברה או החכר או השכרה. נכנסתי לאזור האישי של בעל הרכב ב GOV ושם יש פרטים על הרכב. רשום בעלים ראשונים חברה. איך אני יכול לדעת אם הבעלות הראשונה היתה פרטית או ליסיג או חברה?

לפני כשנה וחצי קניתי צמיגים ברשת פנצ'ריות ארצית. היה להם מבצע של מצבר במחיר יחסית נמוך (לא זוכר בדיוק מחיר) למי שרוכש צמיגים. מצבר של 62AH שכתוב עליו VOLTA מצברי וולקן. הותקן בניסאן ג'וק 2013. היום, אחרי כשנה וחצי הרכב לא הניע בגלל מצבר. התקשרתי לפנצ'ריה שממנה קניתי כדי לבדוק אם יש אחריות. בדקו ונאמר שמאחר שעברה שנה וחצי אז אין. התקשרתי למוכר מצברים מקומי והוא בדק שאכן הבעיה במצבר והחליף למצבר של VARTA עם שנתיים אחריות. את המצבר הישן השארתי אצלי. אחרי שהגעתי הביתה, התיעצתי עם אבא שלי והוא הפנה את תשומת ליבי לתאריך המוטבע. מתחת לתאריך המוטבע יש תאריך נוסף (שאני לא מצליח לקרא אותו). מה שכנראה אומר שמישהו החזיר מצבר גמור ובאחריות החליפו לו מצבר ואת הגמור כנראה הטעינו והטביעו תאריך חדש. לרכב אין חיים קשים, אין הנעות מרובות, מעולם לא היה מצב שהמצבר התרוקן ואין זליגת זרם. האם זה נורמלי שאחרי שנה וחצי מת המצבר? אמנם האחריות נגמרה, אבל יש טעם לפנות לVOLTA? האם מותר למכור מצברים שמישהו אחר החזיר כחדשים, מבלי ליידע את הלקוח?

עשיתי את מה שאמרת. בבדיקה המינימום היה 68 והמקסימום 95. התקשרתי להוט וביקשתי להחליף IP. החליפו לי והבעיה נפתרה. תודה רבה!

יש לי אינטרנט ביתי תשתית הוט וספק הוט-נט. אני מנסה לראות סרטים אונליין באתר rezka.ag אבל לא מצליח. ניסיתי במחשבים נוספים שמחוברים קווית לראוטר. ניסיתי דפדפנים שונים (כרום, אדג', פיירפוקס). ניסיתי גם במחשב נייד שמחובר בWIFI וגם בטלפון דרך הWIFI, אבל לא מצליח. מצליח רק לראות את סרטוני הפרסומות אבל אחריהם לא מתנגן שום דבר. מדי פעם מופיע הודעה באתר שאומרת שיש לי תקלה בניגון והסיבה יכולה להיות אינטרנט לא יציב. בדקתי והאינטרנט נראה לי יציב והמהירות 500 מגה. אני כן מצליח לראות את הסרטים בטלפון סלולרי כשה WIFI מנותק ומשתמש בגלישה הסלולרית. מצליח גם לראות במחשב נייד כשהוא מחובר דרך הWIFI הביתי לרשת של מקום העבדה. האתר לא חסום למשתמשי ישראל ויש לי חבר מישראל שצופה בו. נראה כאילו הוטנט חוסמים שם משהו. התקשרתי להוט-נט והם לא ידעו לענות לי. הבטיחו להעביר למחלקת הנדסה אבל כבר כמה ימים אף אחד לא חוזר אליי. האם אתם מצליחים לראות משם סרטים? מה אפשר לעשות?

תוכל בבקשה להראות תמונות של ההתקנה? מעוניין לדעת מהיכן לוקחים פלוס קבוע למגבר ברכב הזה.

רוצה להתקין מגבר באלנטרה חדשה אבל לא יודע היכן נמצא המצבר 12V (אם בכלל קייים). מישהו יודע?

אני מעוניין לקנות חיפושית. גר באזור הדרום. דיברתי עם מוכר מאזור הצפון (נצרת או עפולה). החיפושית שנת 74 ולפי התמונות ניראת סביר. מאחורה יש סמל 1303 והפנסים האחוריים מהסוג העגול שכולו פלסטיק. הבעלים לא סגור על איזה נפח המנוע, אבל כנראה שזה 1200. כ-6 שנים אצל אותם הבעלים ובחצי שנה האחרונה לא נוסעת, אלא רק מניעים פעם בשבוע. הבעלים סיפר שבשלב מסוים הוחלף מנע והחדש עודכן ברישיון. הרכב כרגע ללא טסט. גלגלים עם צמיגים רחבים שלא תואמים את הרישיון, פנס אחורי שבור ומשהו במנגנון החלון לא עובד. המוכר רוצה 12,000 ש"ח (ולדעתי ייתכן שיורד עוד). 1. האם בחיפושיות יש מספרים בשלדה ובמנוע והיכן הם נמצאים? 2. האם ברכב שבסטטוס אספנות ניתן לא לעשות טסט כמה שנים ואז שוב לעשות ולא לצבור חובות? 3. האם ניתן להעביר בעלות בדואר לרכב שרשום כאספנות, אבל ללא טסט? 4. האם המחיר סביר? 5. מה כדאי לבדוק בחיפושית? 6. האם יש מישהו מהאזור שמבין בחיפושיות ויוכל להתלוות אליי (בתשלום)?

היה לי מוצר של החברה הזו, אבל לא של ילדים אלא זה שמיועד לכלבים. אני חושב שזה מוצר עם נתונים בסיסיים דומים (לא בטוח ב 100%, שווה לבדוק). הוא מבוסס על GPS וGSM דור 2. כל עוד המכשיר תחת כיפת השמיים, קליטת ה GPS טובה והמיקום מדוייק. ברגע שנכנסים תחת קורת גג, הGSP מפסיק לקלוט והמיקום נקבע לפי אנטנות GSM. המיקום לפי אנטנות GSM מאוד לא מדוייק ותלוי בפריסת האנטנות שיש באזור שלך. אצלי הוא נתן סטיות של כ 4 ק"מ. יכולות קליטת ה GPS שהיו במוצר שלי, היו מאוד לא מספקות. אפילו בבית פרטי עם תיקרת גבס ורעפים הוא לא קלט.

עדיין לא קיבלתי את האלנטרה. עוד חודש כנראה. היום הבנתי שהתקנת מגבר יכולה להיות בעייתית ברכבים היברידיים. 😬 לא הייתי מודע לזה. האם בכלל אפשרי להתקין מגבר ברכב היברידי? האלנטרה בדור הנוכחי די חדשה ואולי אין הרבה מידע, אבל אני יודע שהחלק ההיברידי זהה לאיוניק היוצאת. באוקטביה (שתוחלף באלנטרה החדשה) יש לי מגבר Rockford Fosgate Punch 120a2 שמחובר בגישור לסאב Dragster dwb 124. האם בכלל אפשרי להתקין את המגבר Rockford Fosgate Punch 120a2 ברכב היברידי? מאיפה אפשר לקחת פלוס בשבילו, בלי שחברת הליסינג תבוא אליי בטענות? האם המיני-מגברים הקומפקטיים כמו ששמתי למטה הם הפיתרון? (מעדיף לא לקנות מגבר אחר אם כבר יש לי אחד)