fixxxer

עדכון: התקנתי מחדש את הרמקולים בדלתות הקדמיות. מקודם היו מותקנים על מתאם פלסטיק דק שהגיעה בערכה של הרמקולים (כ 5 מ"מ). החלפתי אותו במתאם גבוה ומאסיבי יותר (18 מ"מ) ומסביבו הדבקתי את הספוג. ספוג נוסף הדבקתי על הפח של הדלת מול הרמקול. העברתי את הכפתור של הטוויר למצב לחוץ. בנוסף התקנתי בבגאז' סאב "10 קטן של רוקפורד. עכשוי אני מרוצה מהסאונד.

פה יש סרטון (בעברית) שמדבר על הנושא הזה

1. לפני שאתה מבצע איטום, תבדוק מאיפה בדיוק מגיע הרעש. תנסה לבודד את מקור הרעש. האם הוא מגיע מהחלק המתכתי בדלת, מהריפוד או מהמפגש שלהם. תבדוק אם הרעש גם קיים כשהריפוד של הדלת לא מורכב. האם זה רעש של חלקים מתכתייים שנוגעים אחד בשני. לפעמים כשמתקינים אזה נשברים קליפסים או לא חוזרים טוב למקום. תבדוק שכל המוטות של פתיחת הדלת וכפתור הנעילה יושבים טוב במקום שלהם ושהפלסטיק שלהם לא שבור. 2. תחפש באליאקספרס toyota antenna adapter. משהו כזה https://www.aliexpress.com/item/32945785524.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.70792eef2VhESK&algo_pvid=ec7aec7a-4e44-445a-8ee6-b2ba4ff29e0d&algo_exp_id=ec7aec7a-4e44-445a-8ee6-b2ba4ff29e0d-6&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"66299380019"}&pdp_pi=-1%3B6.56%3B-1%3B-1%40salePrice%3BILS%3Bsearch-mainSearch

עשיתי את מה שהמלצתם ונשמע יותר טוב. ב HU יש רק כיוונים של mid/bas/treble. ניסיתי גם לחבר במגבר לערוצים האחורים הפנויים בגישור סאב שהוצאתי מהסקודה שלי. הסאב מוסיף המון וייתכן שאחפש סאב קטן מיד2 בשביל הניסאן ג'וק. יש לי עוד שאלות: 1. ברמקולים הקדמיים על הטוויטר יש כפתור. במצב לחוץ +3db ובמצב לא לחוץ 0db. הרמקולים מותקנים למטה בדלתות. אז הכפתור הזה צריך להיות לחוץ או לא? 2. הHU חושב הרבה כשאני מפעיל את הרכב. לוקח לו כמעט דקה לעלות. רציתי להיכנס להגדרות כדי לנסות לעדכן גירסת אנדרואיד או לעשות שחזור להגדרות יצרן בתקווה שיתחיל לזוז מהר יותר. הבעיה שהוא מבקש ממני קוד לדבר הזה. ניסיתי 0000 וגם 1234. הוא לא רושם שהסיסמה לא נכונה, אלא פשוט לא מכניס אותי להגדרות המתקדמות. צירפתי תמונה של פרטי המערכת. אולי תוכלו לעזור. 3. האם טבעות הספוג שמדביקים סביב הרמקול יתרמו לאיכות הסאונד או שזו חרטא?

להעביר בורר ל HIGH PASS ולשחק עם הסיבוב של LOW PASS? ומה לעשות עם בורר ה dB? לשים אותו על 0,9 או 18?

בג'וק של אשתי יש HU אנדרואיד פשוט. מאוד לא אהבתי את איכות הסאונד אז לא מזמן החלפתי את ארבעת הרמקולים המקוריים והוספתי מגבר. מקדימה: Infinity REF6532IX https://www.alexsander.co.il//product/13707/infinity-ref6532ix-6-5 מאחורה בדלתות: PIONEER TS-F1634R https://www.alexsander.co.il/product/9734/pioneer-ts-f1634r את הרמקולים הקדמיים חיברתי עם מגבר Blaupunkt gta 4100b. אחוריים ללא הגברה. בדלדתות קדמיות הדבקתי ירועות בידוד של STP GB (לא זוכר אם זה 1.5 או 2 מ"מ עובי). בידוד מינימלי בעיקר על חלקי פח גולים בחלק הפנימי של הדלת ובאיזור הרמקול. יש שיפור. יותר באס ופחות עיוותים בווליום גבוה. אבל עדיין משהו שם לא נשמע לי טוב ולא צלול. ניסיתי לשחק עם הכיוונים במגבר ובHU אבל לא מצליח להגיע לסאונד נורמאלי. או שיש יותר מדי באסים ולא שומעים טוב תדרים גבוהים או שההפך. יש גם זמזום קל של רעש אלטרנטור, אבל הוא פחות מפריע לי ואתמודד איתו אחרכך. יש לי בבית מגבר נוסף קטן של SONY בעל שני ערוצים. חיברתי אותו במקום הBlaupunkt אבל לא הרגשתי שום הבדל באיכות. אולי הHU עצמו לא מוציא צליל צלול... כבר לא יודע מה לבדוק ולא רוצה להוציא סתם כסף על HU חדש. מה עושים?

בקרוב אני אחליף רכב ליונדאי אלנטרה 2022 ברמת איבזור פרימיום. מהרכב הקודם אעביר סאב ומגבר לסאב. אשתמש במנחת. לא מתכנן להחליף את ה-HU המקורי וגם לא את הרמקולים וגם לא להגביר אותם. הבנתי שבחלק מהרכבים המערכת המקורים "מסרסת" את התדרים הנמוכים. 1. האם אני יכול להתחבר ליציאה של הרמקולים הקדמיים כדי להפנות אותם למנחת שילך למגבר של הסאב? 2. האם יש צמות T מוכנות לאלנטרות חדשות, כדי שלא אצטרך לחתוך את הכבלים של הרכב?

תודה לכם על התשובות. מבירור מול חברת הליסינג, אכן הרכב נמכר AS IS וללא שום אחריות או הטבות. בינתיים בהצעת המחיר שקיבלתי מהם אני רואה הנחה של 12% (ולא 15%). גם המחירון המלא שלהם משום מה מראה 99,000 ושלי מראה 96,000. מישהו יכול להגיד מה המחירון של סקודה אוקטביה 1.0ליטר רמת איבזור אמבישן עלייה לכביש 05/2019?

שי לי סקודה אוקטביה שלקחתי בליסינג דרך מקום העבודה. התוכנית מסתיימת בעוד כחודשיים וכבר הזמנתי רכב אחר. חשבתי על האופציה שהסקודה תעבור להוריי. יש לי אפשרות לקנות אותה עם הנחה של 15% ממחיר המחירון המלא (כלומר 15% הנחה ממחירון של רכב יד 00 פרטי). הרכב הוא סקודה אוקטביה 1.0 ברמת איבזור אמבישן (עם מגנזיום) וביום סיום החוזה אני מניח שהקילומטראז' יהיה כ 65,000 ק"מ. הרכב היה רק ברשותי. היו שתי תאונות מאוד קלות שאחריהן תיקנו וצבעו טמבון קדמי ואחורי. הסתקלתי במחירון לוי יצחק וראיתי שהמחירון המלא הוא 96,000 ש"ח. זה אומר שתהיה לי האפשרות לקנות את הרכב הזה בכ 82,000 ש"ח. במצב השוק היום, האם זה מחיר סביר לרכב הנ"ל? האם מקובל שחברת הליסינג (שלמה סיקסט) נותנת הטבות כלשהם לרוכשים, כמו טיפולים, החלפת צמיגים, אחריות כלשהי?

מעדכן, אולי זה יעניין בעלי סקודה או וואג בכלל. הכבלים של הרמקולים אכן נמצאים בקונקטור החום. לכל שנתון הצורה של הקונקטור משתנה, אבל הצורה בה מסודרים הפינים של החוטים לרמקולים תמיד נשארת זהה. הקדמיים זו הרבעייה הפנימית. מצרף תמונה. אני בחרתי לא לחתוך את הבידו המקורי של הכבלים של הרמקולים. השתמשתי בסופיות חוטים זכר, שהכנסתי בלחץ מאחורי הקונקטור. רימוט, פלוס אחרי סוויץ' או ACC לא מצאתי בקונקטור של המערכת. היה פין אחד שנתן פלוס אחרי הדלקה, אבל בשלב מסויים גם נתן מינוס חלש (או אות כלשהו) ולא נתן למגבר להידלק. בסוף משכתי פלוס אחרי סוויץ ממקום אחר בבית הפיוזים. בסוף לא השתמשתי ב high level input כי לא היה לי את הקונקטור המתאים. השתמשתי במנחת שמתרגם יציאה של רמקולים ל RCA. שורה תחתונה הכל עובד. השלב הבא שאני חושב עליו הוא התקנת מתג קטן במקום מוסתר, כדי שתהיה לי האפשרות לכבות את המגבר של הסאב כשלא ארצה שהוא יפעל. למשל כשבא לי לשמוע רדיו ברגוע או כשיש נוסעים במושב האחורי.

פירקתי את היחידה בתא הכפפות כדי לצלם את הקונקטור. יש כבר מגבר לסאב rockford punch 120a2. 1. מהם הצבעים של החוטים של הרמקולים הקדמיים והקוטביות שלהם (אני מנחש שזה בקונקטור החום)? 2. לאן עדיף לחבר את הרימוט? לכל חוט שאני מוצא עליו פלוס אחרי סוויץ'/ACC? 3. האם המגבר שלי יודע להידלק לבד כשהוא מרגיש אות ב high level input או שחייב חוט ריומוט? מזכיר שזו אוקטביה 2019 אמבישן

תודה על התשובה esimpex. 1. האם אני יכול פשוט להסיר חלקית את הבידוד ולהתעלק על הכבלים של הרמקולים? 2. אם אני למשל אשתמש בכבלים של רמקול ימין קדמי בשביל high input לסאב ואתעלק עליהם, האם זה לא ייקח חלק מהעוצמה של רמקול ימין ויהיה הבדל בין ימין לשמאל? לא מזמן היה לי נסיון טוב אתכם בהזמנת בידוד דלתות של 1.5 STP. למה באתר שלכם הצמות מופעיות תחת מק"ט מוזר ולא מחולקות לפי דגמי רכבים? והמחירים של הצמות די יקרות.

הרכב הוא סקודה אוקטביה רמת גימור אמבישן 2019. אין לי מושג אם בדגם אצלי הHU מתפקד כמגבר של הרמקולים או שיש איפשהו בדרך מגבר מקורי נוסף. הHU והרמקולים הקוריים מספקים אותי. אבל חושב להוסיף מגבר לסאב בלבד (או סאב אקטיבי). למשל אם אקנה סאב אקטיבי עם high level inputs אז מאיפה אקח בשבילו כניסות? האם יהיה צורך לוותר על היציאות של הרמקולים האחוריים או שאולי יש אפשרות לפצל?

תודה לכולכם. בדקתי עם הסוללה ומסתבר שחיברתי לא נכון את הקוטביות. חיברתי מחדש. את האמת.. לא הרגשתי בהבדל. מצרף תמונה, למען מי שיתקל בעתיד עם שאלה דומה ברמקולים של ניסאן ג'וק, שבה כתבתי על הרמקול את הקוטביות הנכונה.

הרמקול היה מחובר עם קונקטור. על הקונקטור ועל הרמקול אין שום סימון של + או - . את הקונקטור השארתי (התעלקתי על החוטים).

התקנתי רמקולים קדמיים חדשים בניסאן ג'וק 2013 (במקום המקוריים). לא בטוח שחיברתי אותם בקוטביות הנכונה כי לא מצאתי באינטרנט תרשים עם צבעים וקוטביות. למשל אצלי בדלת נהג צבע החוטים: ורוד (עם פס כסוף) ולבן (או צהוב מאוד בהיר) עם פס כסוף. בתרשימים שמצאתי באינטרנט הצבעים שונים לחלוטין. איך אני יכול לבדוק מה הפלוס ומה המינוס?

איך אני יודע כמה gauge אני צריך בכבל מתח של מגבר? האם יש חשיבות למיקום המגבר (כלומר, אם אבחר להתקין מגבר מתחת למושב אז הכבל יהיה קצר משמעותית לעומת התקנה בבגאג')? האם זה תלוי בכמה וואט RMS מוציא המגבר?

אפשר בבקשה המלצה למצלמה באיזור ה 300 שקלים עם צילום קדמי וצילום תא הנוסעים? וגם לינק למפצל פיוזים שמתאים לסובארו XV 2021

ניסן ג'וק 2013 מנוע 1.6 גיר אוטומטי. המנוע הפשוט הרגיל , לא טורבו. עברה 100,000 ק"מ. האם יש לה שרשרת או רצועת טיימינג? כל כמה זמן/ק"מ צריך להחליף/לבדוק? תודה

האם יש פה מישהו שניסה להשקיע בחברה שמתעסקת בהלוואות חברתיות P2P? האם היה לכם נסיון עם חברת TARYA?

עברתי בריפרוף על הפרקים של העונה האחרונה ולא מצאתי

האם תוכלו לעזו לי למצא פרק של צומת מילר (או רמזור. לא זוכר) בו הם שולחים את הילדה לשיעורים פרטיים למורה באנגלית ממוצא רוסי ואז הילדה שלהם מתחילה לדבר באנגלית עם מבטא רוסי. עברתי על כל מאקו ואני לא מצליח למצא את הפרק.

עדכון: כל הכסף הוחזר על ידי חברת כרטיס האשראי.

הכסף שולם ומופיע בפירוט האשראי. רק מה, זה מופיע בנפרד מכל שאר העסקאות. התקשרנו לחברת האשראי, נשמע שהסיפור כבר מוכר להם והבטיחו לחזור עם תשובה בעוד מספר ימים. נקווה לטוב התייעצתי גם עם עורך דין (לא מהתחום). הוא ייעץ להיעזר בעורך דין גרמני, להגיש תביעה ולהצטרף למניין נושי החברה.

משפחתי קנתה לפני כחודש 5 כרטיסי טיסה הלוך ושוב לגרמניה לחודש יולי בעלות של כ 1400 יורו. עכשיו בכל החדשות הודיעו שחברת גרמניה בדרך לפשיטת רגל. קנינו כרטיסים דרך האתר שלהם בעזרת כרטיס אשראי ישראכרט. האם יש דרך כלשהי לקבל חזרה את הכסף? האם חברות האשראי לא מבטחות במקרים כאלה, הרי זה סוג של שירות שלא ייסופק?