רישיון למשאית עדיין אין לי אבל...

אבי גואטה · ב-26 לאפריל, 2010

התחדשתי השבוע ב D300 שנת 70 יד ראשונה

עמדה 19 שנה ללא שום תזוזה ושימשה מחסן לבעליה

בשבוע שעבר ניגשתי למישרד הרישוי והפכתי אותה לרכב אספנות

ומייד כמובן העברת בעלות.

היא עומדת במצב שלא ניתן להוציא אותה במשיכה כיוון שבחזית עומד דקל רחב

ובחלקה האחורי עץ שסק.

אופציה ראשונה זהלכרות את אחד מהעצים וחבל.

אופציה שנייה זה להניע את המשאית ולתמרן בנסיעה קדימה אחורה עד שאצא.

בחרתי באופציה הראשונה והיום העמסתי את הרכב שלי בקומפרסור, מצברים,

מכשיר התנעה, צינורות מים ודלק, דלק ומשאבה חשמלית, כלי עבודה וכו'.

השעה 10:00

המנוע מסתובב ידנית,פירקתי מצתים ושימנתי את הצילינדרים בעזרת משמנת ולאחר מכן המשכתי לסובב את המנוע ידנית.

לאחר מכן חיברתי מצבר וניסיתי לסובב את המנוע בעזרת הסטרטר אך נישמעה נקישה בלבד מהסטרטר המעיד על סטרטר תפוס.

מס' מכות קלות עם כת הפטיש על הסטרטר וחיבור מכשיר ההתנעה למצבר העירו את הסטרטר מישנתו הארוכה(19 שנה).

סובבתי את המנוע מספר פעמים כאשר המצתים בחוץ ושמן בצילינדרים מהמשמנת.

יש שמן במנוע, שיוחלף לאחר ההנעה יחד עם הפילטר.

בשלב זה פירקתי את צינור המים העליון שהיה חצוי לשניים וגיליתי שהצינור שיוצא מהמנוע סתום באבנית ובוצה.

פירקתי את בית הטרמוסטט ניקיתי אותו והבאתי צינור מים והזרמתי לתוך הרדיאטור עד שיצאו מים נקיים.

בית הטרמוסטט היה אכול אז לעזרה ראשונה מילוי באפוקסי פלסטלינה עשה את העבודה, ייצור מיידי של אטם וסגירה בעזרת

סיליקון. מילאתי מים ברדיאטור וגיליתי חור קטן בחזית כנראה מישהוא ניסה לפני ליפתוח את מיכסה המנוע עם מברג ופצע אותו.

שוב עזרה ראשונה ניקיון אזור הפציעה ואפוקסי פלסטלינה עשה את העבודה, מיחוי מים ואין נזילות.

בודק ניצוץ וכמובן אין, פתיחת מכסה המפלג מגלה חוסר מגע בפלטינטת עקב כורוזיה. כמובן שבתא הכפפות יש מס' פלטינות משומשות ארוזות בשקית ע"י הבעלים המבוגר, לקחתי אחד תקין הורכב וכוון והופ יש ניצוץ. כמובן ניקיתי את מכסה המפלג והחוטים לפני שהרכבתי.

הרכבתי מצתים חדשים וחיברתי את משאבת הדלק החשמלית ישירות אל הכניסה בקרבורטור והקצה השני אל מיכל הדלק שהבאתי.

חיברתי את החשמל של המשאבה למצבר ישירות ובדקתי שאין נזילות דלק מהקרבורטור (בכל זאת 19 שנה) והכל יבש.

התזת ספריי קרבורטור ללוע הקרבורטור וניסיון הנעה ראשון.

סימני הנעה.

ניסיון הנעה שני והלב מתחיל לפעום, לחיצה על מוט הגז בקרבורטור והמנוע

עובד חלק ועגול כאילו לא כיבו אותו למשך 19 שנה.

כמובן שבדקתי שוב שאין נזילות מים שמן ודלק ואין.

שעון לחץ השמן, שעון חום המנוע ושעון הטעינה בלוח השעונים עובדים.

שלב הבא לחיצה על דוושת המצמד ואופס תפוס. ריסוס ספריי חלודה בתוך הרכב על הציר והדוושה משתחררת.

הנעה שוב בנגיעה (מדהים) לחיצה על דוושת המצמד וניסיון שילוב הילוך, חריקה המצמד לא מפריד.

סביר להניח שדיסקת החיכוך נדבקה בין גלגל התנופה לפלטת הלחץ (מקרה שקרה לי בעבר) עקב לחות שחדרה ויצרה חלודה.

השעה 17:00 מספיק להיום העמסת כלים חזרה לרכב והביתה.