אופל קורסה 1.2 איזוטרוניק.

[Nakamichi]

טוב, לאחרונה משום מה אני משתמש הרבה בשירותי פורום זה, פשוט אנשים שואלים שאלות שקשה לי לתת עליהם תשובות, אולי אתם תוכלו לעזור לי.

 

מכר שלי מעוניין לרכוש קורסה 1.2 איזוטרוניק, חדשה (לטענתו הציעו לו הצעה שהוא לא יכל לסרב לה).

 

השאלות שנשאלות הן (לפי סדר החשיבות):

1. אמינות הרכב, בעיקר אמינות הגיר המוזר הזה?

2. סחירות הרכב ושמירת הערך?

3. עלות תיקונים ואחזקה שוטפת (כולל צריכת דלק וכו')?

4. בטיחות?

 

ההיכרות שלי עם הרכב הזה היא אפסית לכן אני פונה לעזרתכם.

 

כל מידע בנושא יוכל לעזור.

 

בתודה,

 

sterling.

[.tommy g]

רק על דבר אחד הייתי פוסל את הרכב הזה מראש - הגיר. פשוט זוועתי!

[חן פרחי]

הקורסה איזיטרוניק היא למעשה מכונית ידנית עם אפשרות להחלפת הילוכים אוטומטית.הגיר שלה בבסיסו ידני עם מצמד(בניגוד לתיבה אוטומטית רגילה עם ממיר מומנט ותימסורת פלנטרית)בשימוש במוד האוטומטי הגיר לא נעים בשימוש,ויש לך הרגשה של אוטו ידני שמישהו אחר מחליף הילוכים במקומך...לעומת זאת במצב הידני הוא די נחמד,בייחוד אם אתה עוזב קצת את הגז.זינוק בעלייה בעייתי,כמו גם רוורסים בחניות שממש בעייתים כי האוטו מזנק בפראות לא צפוייה.סך הכל אוטו קטן די ממוצע,נוחות נסיעה בינונית,ביצועים נחמדים בזכות יחסי העברה קצרים(100 קמ"ש ב3200 סל"ד)מזגן די בינוני ואיכות חומרים וגימור לא מדהימה.לגבי שאלותיך;לגבי אמינות,סביר להניח שumi לא ינדבו לך פרטים,כך שאתה יכול להתבסס בעיקר על שמועות.סחירות ושמירת ערך-הנבואה ניתנה לשוטים.עלות תיקונים וטיפולים לא נמוכה.בטיחות?4 כוכבים במבחן ncap,רמה טובה,4 כריות אוויר.סך הכל אוטו לא רע(נסעתי 3 חודשים בכזו מושכרת-לא ניתקלתי בשום בעייה-אבל לא נהנתי ממנה)

[BMW]

מנהלים-למחוק בבקשה...(למה הורדתם את אפשרות המחיקה )

[BMW]

מזגן די בינוני

 

אני רק יתחיל מזה שזה לא ממש מדוייק. דווקא המזגן הוא אחד החלקים המדהימים ברכב הזה.

 

מקפיא למוות בקיץ, מחמם בטירוף בחורף!!! מזגן מעולה שעולה ברמתו על הרבה מזגנים במכוניות כפולות במחיר.

 

עכשיו בנוגע לרכב... לחבר הכי קרוב שלי יש את הרכב כשנתיים.

 

הגיר- זוועתי בצורה לא נורמלית.. העברת ההילוכים באוטומט מלווה בקפיצת כל המרכב בצורה מאוד פרועה-בדיוק כמו שפרחי תיאר כאליו מישהו מעביר לך הילוך בכוח מרצונו.

גם בעת הנסיעה, העברת ההילוכים מתבצעת בהרגשה שהנהג מנסה לנסוע ממש רגוע ומלטף את הדוושה ע"מ לקבל נסיעה רגועה, אך התיבה הנוראה הזאת הורסת את כל הנסיעה.

 

גם במצב הידני הוא לא משהו, עדיין קפיצות של הרכב וזינוקים בעלייה הם בדיוק כמו ברכב ידני עם קלאץ לחוץ... דרושה ממש לחיצת דוושה שהאוטו לא יתדרדר.

 

איכות הרכבה- מעולה, כמו ברכב גרמני מהשורה. אין קרקושים, תפעול פשוט ונוח, מראה נאה לעיין-נקי ופשוט.

 

צריכת דלק- רכב חסכוני, בעיקר בנסיעה רגועה עם הגיר... צריכת דלק טובה מתחת לממוצע.

 

אמינות- במשך שנתיים של נסיעה וק"מ דיי גבוה לא נרשמה בעייה אחת ברכב, כך שהאמינות נראית טובה למדיי.

 

סחירות- לא ידוע, מאמין שטובה בגלל הפירמה של אופל קורסה.

 

אחזקה- מעט יקרה. יותר מהממוצע.

 

 

שורה תחתונה!!!!

 

להוציא את הגיר המגעיל הזה- האוטו מעולה..

בקבוצה שלו הוא נותן תחושה של "יותר".

 

אני הייתי פוסל את הקנייה בגלל הגיר.. עדיף ללכת על ה-1.4 ידני.

[Jeka]

bmw-

ב1400 ידני,זה עדין איזיטרוניק לפחות הקורסה בשנים קודמות(2001)

באמת הגיר לא ממש חביב ומעצבן.

בנוגע לאמינות-לחבר שלי יש את הרכב רק ה 1400,עבר כמעט 40K היתה בעיה אחת מוזרה בגיר: לפעמים בעת נסיעה הרכב פשוט נסע כמו בסרק,זאת אומרת שהוא נתן גז ורק הסלד עלה..הרכב עדיין באחריות אז הוחלף איזשהו חלק גדול בגיר שבלי אחריות היה עולה להם 12000 ש"ח

חוץ מיזה לא היו שום בעיות.

[BMW]

bmw-

ב1400 ידני,זה עדין איזיטרוניק לפחות הקורסה בשנים קודמות(2001)

באמת הגיר לא ממש חביב ומעצבן.

בנוגע לאמינות-לחבר שלי יש את הרכב רק ה 1400,עבר כמעט 40K היתה בעיה אחת מוזרה בגיר: לפעמים בעת נסיעה הרכב פשוט נסע כמו בסרק,זאת אומרת שהוא נתן גז ורק הסלד עלה..הרכב עדיין באחריות אז הוחלף איזשהו חלק גדול בגיר שבלי אחריות היה עולה להם 12000 ש"ח

חוץ מיזה לא היו שום בעיות.

 

לא היה לי מושג שהגיר הוא גם טיפטרוניק.... אם זה ככה אז גם עליו הייתי מוותר

 

פשוט לא מומלץ האיזיטרוניק הזה..

[uris]

טוב, אנסה להיות קצר. נסיון שלי עם קורסה 1200 איזיטרוניק מבוסס על שתי מכוניות במשפחה (אחת של אשתי, אבל רב הק"מ עשיתי אני כשהייתי בלי רכב). שני רכבים עלו על הכביש בנובמבר 2001 כמודל 2002, שניהם יד 1 כמובן, שניהם עשו קצת יותר מ-50000 ק"מ כבר - לא מאט.

1. הגיר: עניין של תירגול, יידע וקורדינציה. כדי לנהוג נכון ברכב כזה, עם תיבת הילוכים רובוטית (ידנית עם שליטה על גיר וקלאטצ' ע"י מערכת מנועים חשמליים, אם אינני טועה סטפרים, פלוס בקרת מחשב, כמובן). כל מה שצריך זה לקרוא כתבה של אלי שאולי ב-Ynet, או לקרוא הוראות הפעלה בספר רכב. זינוק בעלייה עושים כמו בידני, עם שימוש בבלם יד. אבל אין דושת קלאטצ', אז לחסרי קורדינציה כבר יותר קל. ברורס - פשוט כמו בידני, לתת גז בעדינות, ואפשר גם בלי. בקיצור - לקרוא וללמוד. אם לאשתי אין בעיה, ולבעלת אוטו שני גם - אני מאמין שחבר שלך יסתדר.

2. מה שהוהלף באחד הרכבים שלנו, וגם ברכב של אחד המגיבים - זהו מכלול בקרה של התיבה, וזה היה במסגרת אחריות, ריקול רגיל, לסידרה מסויימת של קורסות. ולא, זה לא היה עולה 12000 שקל אחרי תקופת האחריות. מכלול כזה עולה כ-2000 שקל. גם לא זול, אבל נא לא להגזים.

3. קורסה איזי חסכונית בטירוף: 1 ל 14 זה בפקק עם מזגן, אני רציני. היא חסכונית יותר מאוטומט רגיל (ברור למה), ואפילו יותר מידני, כי איזיטרוניק מעביר הילוכים בזמן, טוב יותר מבן-אדם רגיל.

4. אין בעיות (חוץ מריקול לעיל), אוטו אמין להפליא. באמת הופתעתי. אני אישית לא חסיד תוצרת אירופה, למרות שנוהג עכשיו ב-206, ונהנה. אבל כנראה אירופאיים למדו לבנות אמין. בעיה נוספת היא מנורות ראשיות מסוג H4 - כמו בכל המכוניות החדשות, מנורות אלה מחזיקות מקסימום שנה , אם זה לפחות תוצרת פיליפס.

5. טיפולים היו זולים מאוד - לשתי קורסות כל הטיפולים (3 לכל אחת, כל 15000) נעשו במוסך נורמלי יחיד שיש ל-UMI: מוסך "כפיר" ביהוד. ב-45000, כולל החלפת רפידות ברקס קידמיות, זה עלה לי 550 שקל כולל מע"מ. ביטוח לאוטו הזה זול אם עושים אותו בביטוח איילון דרך UMI (מקיף עולה לנו כ-2300 שקל כולל הכל, לשני נהגים מעל גיל 28 ). אגב, אם אני אעשה טיפולים לבד לאוטו (אחרי תקופת האחריות, במוסך שלי פרטי), אזי הינה עוד מידע: חלפים לקורסה לא עולים הרבה, כי יש המון תחליפיים מאיכות מצויינת, תוצרת הונגריה או תורכיה - מפירמות ידועות כמו Lucas, Thompson, Valeo. לעבוד על האוטו קל מאוד - הוא מתוכנן לתחזוקתיות קלה, וזה רואים מיד מתחת למכסה מנוע.

 

בקיצור, חברים, אני לא אוהב להמליץ על אוטו כזה או אחר, כי אין דברים אבסולוטיים בהנדסה, וכמהנדס אומר לכם שהכל עניין של טולרנסים. אבל למי שמחפש כלי תחבורה פשוט, ועוד בדיל לא רגיל - אז בהצלחה לחבר שלך.

[.tommy g]

אני חייב להוסיף שמנוע ה-1.2 לא מרגיש חלש במיוחד.

[Jeka]

בנוגע לטיפולים קצת מוזר כי אני יודע ש UMI סוחטים לא רע בנוגע לתשלום..אולי זה תלוי במוסך עצמו.