בוכנת קלאצ' בפיאט סקודו/ג'מפי

[איל ג]

שלום חברים

ברשותי סקודו 2004, נקנתה לפני חודש.

לאחר יישור קו עצבני (4 צמיגים, בולמים קדמיים קומפלט, בולמי זעזועים קדמיים ומתלים), נתקע לי לפעמים הקלאצ' למטה.

בתחילה קישרתי את זה לשטיח, אבל מהתבוננות מקרוב ראיתי שבבוכנה מתחת לדוושה יש שבר בין המוט ל"עין".

כמו כן, ראיתי חיבור חשמלי שיוצא מהברקט (תופסנית).

שאלתי - מהו החיבור החשמלי ועל מה הוא משפיע?

האם יכול להיות שהקלאצ' שלי חשמלי ולא מונע מכאנית?

 

הבעיה העיקרית אינה העלויות (בוכנה חדשה בערך 800 ש"ח לא כולל עבודה)

יש לי תהיות לגבי תקינות הקלא'צ ואם זה הגורם לצריכת דלק גבוהה יחסית (1:11 מחוץ לעיר בנסיעה רגועה מאוד) והרגשת אי-סחיבה בעליות.

בעליות (אני חיפאי) אם לא באתי בתנופה אני נוסע 50 קמ"ש. אם תוך כדי אני שם מזגן, אנני מרגיש שום שינוי ו/או - לכן יש לי תחושה שמשהו מתפספס בחיבור בין כוח המנוע לגלגל.

לפני שקניתי - כל מי שמכיר את הסקודו או הג'מפי טען שזה רכב חזק שעף בעליות.

תודה למשיבים

[איל ג]

תוקן במוסך.

לאחר פירוק המיכלול, הסתבר שהבוכנה ניתנת לתיקון בקלות, אבל הגורם העיקרי לבעיה היה 2 בוקסות אוקולון שנשחקו עם הזמן וגרמו לתנועה בזוית של כל הדוושה.

להשיג מקורי נדרש לקנות את כל מכלוול הדוושה עם הבוכנה והמשאבה.

בוצע אילתור בוקסות ממיכלול של רכב אחר והכל בא על מקומו