איל ג

הי אומנם קצת באיחור, אבל אני רוצה להוסיף קצת בעניין. אנחנו גם משפחה עם 4 ילדים ובעלי פיאט הזהה (לפחות חיצונית) לג'מפי. לנו לקח חצי שנה של הלוך ושוב למוסך. ה"יישור קו" הסתיים לאחר שהלך לי טורבו עבר את האינטר קולר והגיעו חתיכות למנוע. אני לא אדווח ישירות אבל עשיתי שיפוץ מאסיבי. בקיצור, כיום אני עם רכב 9 מקומות, סוחב מעולה, מרווח יחסית, אבל לא ממש נוח לנוסעים. אלא אם כן אתה מתפשר מאוד. אני עם 4 ילדים קטנים שדי מתקשים לסגור את החגורות,הכסאות לא ממש נוחים ולא מתכווננים, וכדי לעבור לספסל האחורי צריך להסיט כסא (שבטעות יכול לפול על אחד הילדים). מצד שני, אפשר לקחת את המשפחה בכיף עם 3-4 זוגות אופניים עגלת תינוק וכמויות אוכל. תבחר לפי סיגנון החיים שלך. אנחנו כל שבת יוצאים מהעיר ודי חשוב לי שטח האיחסון האחורי.

הטורבו נכנס ויוצא מעבודה ללא נורות וללא סיבה נראית לעין

מדביק בשניות הכל כולל אצבעות. אני נתקלתי בו בהקשר לאפליקציה אחרת ומאז השתנו חיי. כל צעצועי הילדים, פלסטיקים באוטו וכל מה שזז אצלי בבית מודבק עם זה. גם אני הדבקתי סמל קידמי שנפל כל הזמן, לקח לי 20 שניות.

לפעמים יש חריר קטן ויוצא רסס בלתי נראה לעין. לא תצליח לתפוס את זה בראיה, אפילו אם היא חדה. תבדוק בלחץ. הלחץ שיוצרים אינו גבוה ונועד לאיתור תקלות.

אני מטפל אצל "אורי מלמד" ולקוח מרוצה.04-8522462 יפו 100 צמוד לסיטי סנטר. שרות מקצועי.

מה משמעות התוצאה? קיבלתי 9 והמקסימום זה 60. מצבי טוב מאוד. הרכב : פיאט סקודו. שאלתי את הבוחן בטסט, והוא אמר שזה אחוזים. אחוזים של מה? לא רציתי לצאת smart ass ולא חפרתי לו. למישהו יש מושג מה התוצאות אומרות?

חלקי מתכת נכנסו לחלל המנוע

עניין של אמון. לי יש מוסך שאני סומך עליו. לא פונה לאף אחד אחר. גם אם יעלה לי 2000 ש"ח יותר. בד"כ אני שם את הרכב, סוגרים מה צריך לעשות, ומהיכרות בנינו, הם יודעים מתי להתקשר לשאול לגבי הוצאות חריגות. במקרה הזה - הערכה היא שלי. טורבו חדש ושיפוץ מנוע. לא כולל כל החלפים/טיימינג/מותחנים/ צנרת שכבר מחליפים על הדרך. הרכב שלי - פיאט סקודו 110 כ"ס. הרכב דומה חיצונית לסיטרואן ג'מפי(מסחרית). אולי הסכום במוסך יהיה נמוך יותר אבל אל תשכח שהרכב מושבת למשך פרק זמן ארוך וצריך אלטרנטיבות. אני מקוה שלפחות אחרי זה אני אקבל רכב ללא תקלות. לעניננו - דניאל או כל חבר פורום אחר, אני אשמח לקבל תשובה לגבי בדיקת הרכב לפני קניה - האם ללכת למוסך שאתה סומך עליו ולמכון בדיקת טורבו או למכון בדיקה (אם בכלל)?

תודה דניאל. אני מנסה לחשוב על הפעם הבאה שאני הולך לקנות אוטו משומש- איך לקבל תמונה אמיתית על האוטו ולדעת בפני מה אתה עומד. אני לא בטוח אם כדאי לי ללכת למכון בדיקה או ללכת למוסך שלי + ביקור במכון מגדשים. הבדיקה במכון לא נותנת לי שום מידע אמין. גם בדיקת הקומפרסיה מבוצעת ע"י בדיקת התנגדות חשמלית והיא לא בודקת את הלחץ האמיתי שנוצר שם. אני כמעט בטוח שלא נבדק המחשב ע"י סורק. במקרה שלי - הנזק שנגרם לי יגיע בסיכומו של דבר ל25K ש"ח. מחיר שלא תיכננתי ולא בא לי בקלות. הבדיקה במכון נתנה רושם חיובי, מה שלא היה נכון כלל וגם התבסס על מעט מאוד נתונים אמיתיים.

אני מתעניין הנושא מכיוון שקניתי רכב והטורבו עשה לי צרות מהרגע הראשון. נבדק בקומפיוטסט, לא נרשמה הערה לגביו. המנוע נתן דחיסה טובה. לאחר מכן, התחילו בעיות. לפעמים גדש ולפעמים לא. בסופו של עניין, הכנפיים של הטורבו התפרקו (לא לגמרי אלא רק חלקים קטנים) ונכנסו למנוע - מה שהביא בסוף לנזק בלתי הפיך ולשיפוץ מנוע. איך , בדיעבד, הייתי יכול טרום הקניה לבדוק את הטורבו. פירוק ובדיקה ויזואלית? האם יש מכונים לבדיקת הטורבו?

אני בעל סובארו סטיישן 92. כמובן רדיאטור חייב להיות נקי עם מי קירור איכותיים. גם בעליות הקשות ביותר ביום חם, לא קורה מצב שהמחוג עובר את האמצע כלפי מעלה. בשביל זה יש את המניפה שנכנסת לעבודה וגורמת לקירור נוסף. בשל תקרית דומה בעבר אני ממליץ באותה הזדמנות להחליף שמן מנוע בחדש. לי קרה שאחרי חימום יתר של המנוע, התחלתי לאבד שמן במהירות גבוהה מהרגיל. כנראה שהשמן איבד מתכונותיו.

כמו super glue אבל חזק יותר. מדביק הכל, אפילו אם אין משטח אלא רק קו ממשק. בקבוקון קטן מספיק להמון הדבקות, רק צריך להרחיק את הידיים בזמן. אני מדביק איתו הכל : נעליים,צעצועים לילדים וגם את חלקי הפלסטיק שנשברים באוטו. 30 ש"ח בקבוקון.

מוסך אורי מלמד,יפו 100, צמוד לסיטי סנטר,חיפה 04-8522462 לי הם חסכו משמעותית בצריכת הדלק ודינדשו את הקרבורטור לגמרי.

קניתי לפני כחודשיים וחצי. בדקתי בקומפיוטסט ראשון לציון. ופרט למספר ליקויים "קלים" היה נראה על פניו אוטו שמור.קיךןמטרז' נמוך יחסית למסחריות 160K. נראה מהשקיות. ראיתי לפני זה כ15 ג'מפי וכולם היו במצב קטסטרופה לידו. לאחרהקניה, תיקנתי מייד את הליקויים (בולמים קדמיים+מתלים,כיוון פרונט, צמיגים חדשים, ברסים קדמיים ודיסקים חדשים). מהר מאוד צצו עוד תקלות. למשל טורבו שמפסיק לגדוש ללא התראות תקלה וכדו'. הוחלף לי שבב במחשב והכל בא על מקומו בשלום. בסוף השבוע הקודם, הרגשתי רעשים משמעותיים + חוסר גדישה. בדרך למוסך הטורים קפצו ויצא מהאגזוז עשן סמיך. במוסך מסתבר שיש נזק במנוע וכרגע אוסף נתוני עלות לגבי שיפוץ או החלפה. פרט לעובדה שאני שופך את הלב ואת כל מה שבכיס, מטריד אותי קצת איך בקומפיוטסט (שהומלץ פה בעבר ע"י מספר רב של משתמשים) לא עלו על זה. בגלל חוסר הכרות עם רכבי טורבו דיזל לא ידעתי לייחס חשיבות לעניין. אבל אני סגור על זה שכבר שיצאתי משם הוא לא עבד. בבדיקת הספק שאורכת יותר מדקה הדבר היה צריך להיות מורגש. עוד דבר - איך המוכר הצליח להעלים בעיות בצורה כל כך טובה. האם השתמש בשמן צמיג יותר? האם "איפס" תקלות? אין לי ממש פתרון. אני לא מתכוון לרוץ לכיוון משפטי (אני לא חושב שיש לי קייס), אבל מטריד אותי מה יהיה במכונית הבאה. לפי דעתי אני לא אכנס למכון בדיקות יותר אי פעם. להכנס למוסך אמין ולהרים על ליפט + סיבוב עם המוסכניק היו "סוגרים לי פינות" ללא כל ספק. דרך אגב - לקומפיוטסט יש אחריות עד 3 חודשים או 3000 ק"מ. אני עושה תוך חודש 3K אז אין לי מה לפנות אליהם. יצא ארוך. לא התכוונתי. אני אשמח להתייחסויות מקצועיות בכיוון של מכון הבדיקה והמוכר.

שלום חברים התחלתי לעבוד ליד מעלות ונתיב הנסיעה שלי הוא חיפה-מעלות. אני מחפש תחנת תידלוק מוזלת, אבל לא חאפרים שימהלו את הסולר. יש המלצות? אפשרי גם באזור כרמיאל או כביש עכו נהריה או כביש אחיהוד-כברי. שבוע מוצלח איל