alma9

אני מבין את הבעייתיות של הקמ . זאת באמת דילמה . מנגד המחיר אטרקטיבי .במחיר כזה לא אוכל להתקרב לשנתון הזה בכלל , בטח לא לדגם . אשמח להעלות את ממצאי הבדיקה .

קמ אסטרונומי - 190 אלף - בהכרח מעידים שהרכב במצב לא טוב ? לשם כך עשיתי בדיקה והיא הניבה תוצאות טובות יחסית לבלאי . בהחלט מוזר שאיתמר טוען שהקורולה יוצרה ביפן ואילו מסמכי הרכב טוענים שבטורקיה . זה מעלה חשד כלפי אמינות המסמכים . תודה בכל אופן חג שמח

מסמכי הרכב מולי - כתוב ארץ ייצור טורקיה . ממה שאני מבין התקלות הידועות של הרכב הנל קרו בסדרה שיוצרה בטורקיה . למישהו יש מידע נוסף ?

שלום לכם , עשיתי בדיקה לרכב במכון ולא התגלתה בעיה משמעותית . המוסכניק שלי אמר שאני צריך להיזהר מקורולה שיוצרה בטורקיה . האם ישנה בעיה עם רכבים מהשנתון הזה שיוצרו בטורקיה ? הבנתי שחברת טויטה טיפלה ברכבים מהסדרה הזאת . מה אפשר לעשות כשהבדיקה לא מצאה דבר מה בעייתי ?

גם אני חושש מהקמ הגבוה , אני מקווה שהבדיקה לא גרועה במיוחד. כמובן שהמחיר הוא בהתאם לנתונים - 25 אלף ולא 43 לפי מחיר מחירון.

תודה על התשובות , לפי הכתוב הרכב היה בבעלות שלמה סיקסט( זה הליסנג ) אנסה לבדוק עפ המלצותיכם את היסטורית הרכב . אשמח אם מישהו יתיחס למחיר - 25 אלף ( מחיר מחירון 43 אלף). כמו כן אשמח אם מישהו יתן המלצה למכון בדיקה אמין בראשון לציון. האם רכב עם קמ כזה גבוה זה מתכון לצרות , בהחנחה שהבדיקה צעבור בשלום ? תודה וחג שמח

שלום וחג שמח , ברצוני לקנות רכב מסוג טיוטה קורולה שנת 2007 , יד 2 עם 188 אלף קמ .הרכב הינו מסוג sun גיר אוטומטי . במסמכים כתוב יד ראשונה החכר . יד שנייה -אדו שנסע עליו לעבודתו . הייתי עם הרכב בבדיקה שטחית במוסך שלי על מנת להבין פחות או יותר אם שווה להתקדם . נאמר לי שהמנוע והגיר בסדר אך יש צורך להחליף בלמים ולעשות תיקוני קוסמטיקה וטיפול . כמו כן הם אמרו שהייתה תאונה מאחר והפנסים הקדמיים הוחלפו והכנפיים עברו תיקון כלשהו. ירדתי איתו ל25 אלף מחיר אחרון . שאלותי בטרם אקח את הרכב לבדיקה מסודרת במכון : 1. איך אפשר לדעת מי נהג על האוטו ביד ראשונה ? האם החכר פירושו השכרה או ליסניג כלשהו ? 2. האם המחיר הוגן לטעמכם ? בהנחה שיש צורך ביישור קו , טיפול תקופתי וטסט בעוד שלושה חודשים . 3. האם 188 אלף קמ זה נקודה שממנה אני עלול להיכנס לבעיות משמעותיות ? תודה על תשובתכם , חג חירות שמח .

שלום , אני מתלבט בין שני הרכבים - גרנד פונטו ויונדאי גטס , שניהם מאותו שנתון 2009 ובעלי גיר ידני . מאחר והתקציב שלי מוגבל ( 45 אלף) ואני מחפש רכב חסכוני החלטתי ללכת על גיר ידני . מה דעתכם ? קראתי בפורום הרבה דברים טובים על הפונטו , מבחינת אמינות וצריכת דלק . כמו כן שמעתי מאנשים שונים שגם היונדאי אמינה אם כי חסכונית פחות . אשמח לחוות דעת . תודה, שלומי

שלום , מסחריות - כוונתי לברלינגו, פרטנר וקנגו עליהן שמעתי מלא מעט אנשים שצריך לטפל בהן רבות וגם להחליף חלקים . אני מדבר על רכבים בני 5 שנים על הכביש . מה לגבי סובארו סטיישן מנוע 2000 ? האם צריכת הדלק שלו גבוהה במיוחד . הרכב הזה יכול לענות על הצרכים שלי מבחינת כושר ההעמסה . כמו כן אבדוק את המלצותיך.. תודה

שלום לכל חברי הפורום העוזרים לנבוכים כמוני , אני מבקש ייעוץ לקניית רכב שישמש אותי לעבודה - משקל של עד 200 ק'ג . אני נוסע עם האוטו כ 25 אלף ק'מ בשנה . לאחר בדיקות מקיפות ( ייעוץ בפורום ומחוצה לו ) אני יורד מהמסחריות השונות . הפיתוי גדול אמנם בגלל המחיר אבל הבנתי שהן עושות לא מעט בעיות לאחר כ5 שנים על הכביש. לפיכך אני מתכוון לקנות רכב סטיישן כזה או אחר בתקציב של 40 אלף שקלים שישמש אותי לעבודה ולנסיעות משפחתיות . אני זקוק לרכב שיכיל מטען בעל נפח גדול , כלומר אני אקפל את הכיסאות ואעשה שימוש בכל החלק האחרוי. אשמח לקבל את המלצתכם לאור הנתונים . מודה מראש ומקרב לב , אתם באמת ובתמים עוזרים.

תודה , לדעתכם האם כדאי לקנות רכב מסוכנות ליסינג / טרייד אין או מאדם פרטי . נתקלתי במספר של ברלינגו 2008 שלא עברו את ה100 אלף , מאדם פרטי ( כך זה נשמע בטלפון בכל אופן ) - האם רכישה במקרה כזה כדאית ? תודה על העזרה.

שלום ותודה רבה , הייתי היום אצל היבואן , פיאט 2010 ללא ק'מ עם אחריות שלוש שנים במחיר של 84 אלף. לפי דעתך אני יכול לקנות חדשה יותר באותו מחיר ? נאמר לי שהמחירון של חדשה הוא 117 אלף. מבחינת שטח ההעמסה של הפיורינו - הוא קטן יחסית אבל עם קיפול המושבים זה יכול להספיק. - אם יש לכם המלצה לסטיישן עם כושר העמסה גבוה אשמח להמלצות . מבחינת ק'מ לשנה - זה משתנה . בשנה האחרונה נסעתי כ25 אלף כולל נסיעות פרטיות ומשפחתיות . מקווה שזה יגיע אף ל30 אלף ( שהיקף העבודה יגדל ) אם כי אני לא בטוח בזה. אני נוסע באזור המרכז , חדרה גדרה , לעיתים בש והנסיעות שלי הן משולבות - כ70 אחוז בינעירוני ו30 אחוז עירוני. אגב - ד'ר סובארו היקר - הייתי בשמחה קונה סטיישן כמו שהייתה לי עד לפני שבוע וחצי ואשר נגנבה , אבל אשתי לא מוכנה לשמוע על זה ....כמה חבל !

שלום לכולם , במסגרת החיפושים אחר ברכב הבא שלי ,הגעתי לישורת האחרונה ( הרבה בזכותכם) ומבקש עצה דחופה: כרגע אני אמור לבחור בין שני רכבים : האחד פיאט פיורנו 1400 בנזין 1400 סמ'ק עם 3 שנים אחריות מלאות מהיבואן , שתי דלתות צדדיות ותוספות במחיר של 85 אלף. האוטו מוגדר יד 2 למרות שהוא למעשה עמד ויש לו 0 ק'מ. השני - ברלינגו / פרטנר / דובלו - משנתון של 2008 או 2009 במחיר של כ55 אלף. האם בטווח הרחוק שווה לקחת את הפיורינו בהנחה שהאחרות יכנסו למוסך לא מעט? מחכה לתשובתכם בקוצר רוח.

מהסוכנות של פיאט ישנה הצעה לפיורינו חדשה , שעמדה שנה ללא תנועה , 0 ק'מ ב89 אלף . מדובר במנוע 1400 בנזין . המחיר גבוה משמעותית ממה שאני יכול להוציא אבל התמורה היא אחריות לשלוש שנים וראש שקט. אגב 1400 זה מנוע חזק מספיק למסחרי? גם הבנתי שצריכת הדלק של הפיורינו גבוהה מהברלינגו . בכל אופן אבדוק את אוטו דיל .

שבת שלום, ראשית תודה רבה על ההענות והעזרה. לאחר בדיקת הרצונות בבית ובדיקת המצב הכלכלי החלטתי ללכת לכיוון של ברלינגו משנתון מתקדם ( 2007,2008) .אני מקווה שההחלטה הזאת תתגלה כנכונה וכמובן שחקרתי בנושא ושמעתי סיפורים חיוביים ושליליים על הצרפתית . במסגרת החיפושים אני מבקש לשאול : מהי הקנייה הבטוחה יותר - ליסינג או אדם פרטי ? ואם ליסינג האם ללכת לכיוון החברות הגדולות שנותנות אחריות אבל יקרות יותר או לקטנות ? מה לבדוק במכון , אילו חלקים מועדים לפורענות ושעליהם אני צריך לתת את הדעת ? הרכבים שראיתי עברו את המאה אלף ק'מ , חלקם את ה150 אלף ( משנתון 2007 2008 , מדהים כמה שאנשים נוסעים בכבישים) האם עליי לדחות רכב עם ק'מ גבוה למרות שהוא טופל במוסך מרכזי ? אוטומטית להעדיף רכב עם ק'מ נמוך ? יש הבדל בין פרטנר לברלינגו ? אני מתנצל על השאלות הרבות . כל טוב ושבת שלום.