בעיה במערכת הדלק ( ככל הנראה )

[יגאל]

אני נוסע לתומי על 80 קמ"ש בי-ם בהילוך חמישי כאשר פתאום הגז מגיב כאילו נגמר הדלק (המיכל מלא)

אני מוריד הילוך ועוד הילוך ועדין מאבד גז עד לעצירה מלאה.

לחיצה על הגז אחרי העצירה הרגישה מאד שונה עם תגובה איטית ומלווה ברעשים מוזרים.

עם התחלת הנסיעה האוטו נכבה ואחרי שהדלקתי הוא שב ונסע כרגיל.

אני לא יודע מה אפשר לבדוק, חיצונית הכל נראה בסדר.

הדבר היחיד שעלה על דעתי הוא שתדלקתי קודם לכן בדור לראשונה מזה הרבה זמן אחרי שהאוטו הורגל בכמה האלפים האחרונים לפז..

האם ככל הנראה הבעיה היא באיכות הדלק או שיכולה להיות סיבה כלשהיא אחרת לגמרי?

 

יגאל.

[fz1]

לא אמרת באיזה רכב מדובר, אבל היתה לי בעיה מאוד דומה למה שתיארת,ולאחר בדיקה

גיליתי שמשאבת הדלק הטבולה בתוך מיכל הדלק ,היא הגורם לבעיה .לאחר החלפתה

הבעיה נעלמה .דרך אגב,מדובר ברכב עם הזרקת דלק ,(הונדה),

[ariel-s]

זה אכן נראה כמו בעיה במשאבת הדלק אבל יכל להיות גם בעיה במע' החשמל:

חוטי ההצתה לקויים, סדק או בלאי במכסה מפלג והרוטור.

אולי פלג אחד מזייף?

תבדוק

בהצלחה

אריאל

[יגאל]

באמת לא הזכרתי את סוג הרכב, מדובר על שרייד 1.3 ידנית 93,

היתה לי בעיה שקשורה למערכת הדלק לפני כשנה שנפתרה אחרי ניקוי קרבורטור,

 

השאלה היא האם התופעה שהרגשתי שהאוטו התנהג כאילו נגמר הדלק כאשר המיכל היה מלא לגמרי יכולה להיגרם מסיבה אחרת.. כי אם מדובר בבעיית דלק זה או שהדלק הספציפי ששמתי לא בסדר או שפילטר הדלק או הקרבורטור הזדהם וכו' ואת זה אני אבדוק.

[kompy]

כפי שקודמי העלו, הבעיה ככל הנראה נובעת ממשאבת הדלק.

המשאבה אצלך היא מכנית ונמצאת על בלוק המנוע, כשהיא מתחממת היא מפסיקה לתפקד.

גש למוסך להחלפתה.

 

עמית

[רפי לין]

במוסך, בקלות ניתן לחבר שעון לחץ דלק אל משאבת הדלק וראות את הלחץ כשהמנוע חם.

אם הלחץ נמוך מדי יש להחליף המשאבה. כמו כן יש לבדוק את מסנן הדלק באם אינו סתום.

בברכה - רפי לין

[dudielad]

אני נוסע לתומי על 80 קמ"ש בי-ם בהילוך חמישי כאשר פתאום הגז מגיב כאילו נגמר הדלק (המיכל מלא)

אני מוריד הילוך ועוד הילוך ועדין מאבד גז עד לעצירה מלאה.

לחיצה על הגז אחרי העצירה הרגישה מאד שונה עם תגובה איטית ומלווה ברעשים מוזרים.

עם התחלת הנסיעה האוטו נכבה ואחרי שהדלקתי הוא שב ונסע כרגיל.

אני לא יודע מה אפשר לבדוק, חיצונית הכל נראה בסדר.

הדבר היחיד שעלה על דעתי הוא שתדלקתי קודם לכן בדור לראשונה מזה הרבה זמן אחרי שהאוטו הורגל בכמה האלפים האחרונים לפז..

האם ככל הנראה הבעיה היא באיכות הדלק או שיכולה להיות סיבה כלשהיא אחרת לגמרי?

 

יגאל.

 

לי קורה אותו דבר גם ב-80 אבל האוטו לא נכבה ולא מאט.. פשוט לא מאיץ יותר..

[יגאל]

אני לא חושב שמדובר בבעיה של מסנן הדלק גם כי הוא הוחלף לפני כ2500 קמ וגם כי אין שום בעיית טורים אחרת שיכולה להצביע על מסנן שדורש החלפה,

הבעיה היא חד פעמית לחלוטין שקרתה ללא שום התראה ומאז הכיבוי והדלקת הרכב הבעיה נעלמה כלא הייתה.

 

אני אבדוק היום שוב ואראה מה קורה שם, אם הבעיה לא תחזור זה יהיה באמת מוזר

 

נ.ב. - מה שמדאיג אותי זה רק שאני עושה י-ם - מרכז - י-ם על בסיס יומי ואין לי זמן למוסך השבוע.

[יגאל]

טוב הבעיה חזרה לצערי ואבא גם מהמר על המשאבה.

 

יש למישהו הערכה גסה כמה התיקון\החלפה עלולה לעלות?

 

 

תודה.

[יגאל]

טוב המוסכניק שלח אותי למוסך קרבורטורים כמו שהוא עשה בדיוק לפני שנה,

 

הכיצד הוא הזדהם בשנה בה עשיתי לא יותר מ12 אלף קילומטר?

 

האם זו תופעה קיימת בשרייד? אולי מפני שהוא נחשב במקצת למנוע מעשן?

 

תודה (אני עצבני במקצת )

[delta integrale]

זה יכול להיות גם בגלל שנסעת עם מיכל ריק הרבה פעמים או אפילו קרוב לריק ואז נשאב גם

 

לכלוך שיש בתחתית המיכל והוא עובר כמובן לקרבורטורים ומכאן עד שזה יסתם המרחק לא

 

גדול

[יגאל]

הכי ריק שהגעתי אליו היה שנשארו עוד 8-9 ליטרים...

 

יש אפשרות לעשות ניקוי למיכל הדלק?

[kompy]

הכי ריק שהגעתי אליו היה שנשארו עוד 8-9 ליטרים...

 

יש אפשרות לעשות ניקוי למיכל הדלק?

בוודאי שישנה אפשרות לבצע ניקוי למיכל דלק.

כאשר תופעה של סימה במאייד חוזרת על עצמה כעבור תקופה קצרה, כמובן שיש לחפש את האשם במקום אחר(במקרה שלך 1.הנהג, 2.מיכל הדלק).

מאחר ושללת את האפשרות של נסיעות עד לטיפות האחרונות, אז גורם מס' (1) נופל ונותרנו עם מס' (2).

 

עמית

[יגאל]

טוב ראשית כל מה שחשוב זה שהאוטו חזר לעצמו ללא הוצאה רבה מדי,

המשאבה נמצאה בריאה ושלמה והבעיה היתה באמת שוב בקרבורטור.

 

השאלה שלי מתקשרת לעובדה שמעצבנת אותי כבר הרבה זמן וזה שלפעמים אני שומע מהאגזוז רמזים לכביכול מנוע "מעשן" - וכבר שמעתי איפשהו שהמנוע של השרייד מעשן

 

כאשר הסל"ד יורד מגבוה לסרק, מעט לפני סל"ד הסרק אני שומע מין רעש (די שקט) של עישון מהאגזוז,

האם זוהי תופעה טבעית שיש להתעלם ממנה לחלוטין? כי הכל אמור להיות תקין לגמרי עכשיו

כמו כן אחרי פעולה של כעשר דקות על סרק יצא קצת עשן לבן, האם גם מזה יש להתעלם?

 

נ.ב - עניין ניקוי מיכל הדלק מפתה אותי נורא, יש למישהו הערכה גסה כמה מסובך הסיפור או כמה הוא יעלה לי?

 

בתודה, יגאל.

[3000GT]

כל כמה ק"מ ? או תדלוקים מומלץ לבצע ניקוי לטנק ?

אני בין כל תידלוק לתידלוק מחכה שהמחוג יגיע לרבע האחרון ... (המיכל 45 ליטר , אני ממלא בד"כ 25-30 ליטר בתדלוק)

 

וכמובן איפה מבצעים את הניקוי ? (אני מניח שבמוסך כמובן אבל אולי אני טועה ? )

וכמה הוא עולה ?

 

תודה , דן