dudielad

שלום. ירדתי להחליף סטרטר בפונטו, חיפשתי חיפשתי ולא מצאתי. מישהו יכול להכווין אותי. תודה. דודי.

לאחרונה החלפתי מזרקים ברכב, בעקבות תקלה באחד המזרקים, ובנוסף עשיתי טיפול שכלל חוטי הצתה ופלאגים מקוריים של פיאט ( הדברים הנוגעים למערכת הצתה והדלק ). האוטו נוסע בסדר לא מורגש משהו שדורש התייחסות וגם לא דולקת אף נורה בלוח השעונים. ובכל זאת היום התחברתי לסורק תקלות וקיבלתי את הפלט הבא: 1.P0302 - Cylinder 2 misfire detection 2.P0130 - Oxygen sensor circut malfunction 3.P0204 -Injector circut malfunction cylinder 3 4.P0201 - Injector circut malfunction cylinder 1 5.P0202 - Injector circut malfunction cylinder 2 אנא עזרו לי להבין את מהות התקלת וניסיון לפתור אותם. לא ראיתי בעיה בחיבור המזרקים. פונטו ספייס 1250 8 שסתומים 60 כוח-סוס ידנית. תודה רבה, דודי.

היתה לי בעיה לאחר התחממות הרכב שהראש מנוע התעוות ובעקבות כך ברחה קומפרסיה לצלינדרים. הוחלט שאני מוריד ראש שולח לשיפוץ ומרכיב חזרה, וכך היה. הרכבתי הכל כיוונתי טיימינג והאוטו הניע בנגיעה. אבל, שאני נוסע האוטו מרגיש עצל מאוד לא סוחב כמעט ובנוסף לכך שאני מעביר הילוך לניוטרל הטורים נשארים על 2000, מתבלבלים ואז יורדים ל600 בערך. ישנו צינור וואקום קטן שלא מצאתי עבורו מקום לחיבורו ואף ניראה לי שלא היה מחובר לפני זה. הוא מגיע מצידו הימני של תא המנוע מהחלק העליון ליד המצבר. אשמח לשמוע אפשרויות לבדיקה מהיכן הבעיה יכולה להגיע? יש לציין שזו לא הפעם הראשונה שאני מרכיב ראש ברכב הנל. הרכב פונטו ספייס 1250 גיר ידני שנתון 2002. תודה רבה, דודי.

מסלול גולדה בחולון ליד הקניון הרבה אנשים באים כל ערב המסלול בצידו יש חול ..

אני קניתי מחשה נייד של דל INSPIRION 6400 גיגה זיכרון ו120 גיגה הרד דיסק ומעבד קור 2 דאו ואני מרוצה מאוד מהמחשב. לכווץ מהמחיר על להרויד את הווינדוס ויסטה אתה לא יכול זה בא ארוז בחבילה שבאה מהיצרן.

תודה רבה לכולם.

בלבלתם אותי. יש לי אפשרות לVGA ו-SVIDEO בלבד במה לבחור? ואם תוכל תרחיב בבקשה.

תודה רבה ושבוע טוב.

SVGA = SVIDEO? או החיבור הסטנדרט של המחשב?

סליחה אני יסביר יותר טוב. זה מתחבר למחשב נייד ואין יכולת שידרוג כרטיס המסך וזה רק היציאות שיש. בכל זאת מה עדיף?

אני מעוניין לקנות טלויזיה 32 אינץ LCD. הדרישות שלי שהיא גם תתפקד כמסך מחשב שני. ראיתי בעבר חיבורים של מחשב וLCD וראו מטושטש על הפנים וראיתי יותר טוב. לפני איזה נתונים של הטלויזיה אני יכול לדעת שיראו מספיק חד אותיות יחסית קטנות על הטלויזיה? מישהו ראה טלויזיה ספציפית שרואים בה טוב את תצוגת המחשב? ואיך עדיך לחבר למחשב, דרך SVIDEO או VGA הרגיל? בדגש מה יותר איכותי. תודה ושבוע טוב, דודי

שחכתי להגיד שהיה בק פיירים בהנעה בפעם הראשונה אחרי הקצר כביכול

תודה רבה ושבוע טוב

רפי תודה.. אני חייב לציין שזה סטרטר קצת שונה יותר גדול אבל מתאים.. אז כנראה זה חיבור של הפיקוד. בעבר (=אתמול) החוט הזה היה מתנגש עם הפלוס והיה גורם לניצוצות והסטרטר היה חלש יחסית עכשיו הסטרטר חזק אחרי שסידרתי את הכאבל. איך אפשר לבדוק מחשב או רכיבים שיכולים להיפגע? תודה וערב טוב

תודה רבה על התגובות.. יותר מידי לא עשיתי חוץ מלפרק את החוטים של סטרטר שהמצבר מחובר למינוס.. היה לי בעיה שהחוט של המינוס בסטרטר נוגע בפלוס ובגלל זה פירקתי אותם והחזרתי למקום. לבדיקות יש רב מודד יש דרך לבדוק אימבולייזר ? תודה שוב

היו לי בעיות הנעה ומצאתי שהסטרטר ללא מחובר טוב לחוטי חשמל שלו. אני שהייתי שמח ושחכתי לנתק את המינוס של המצבר המשכתי להתעסק.. מה שקורה עכשיו שהסטרטר מצויין אבל האוטו לא מניע. בבראבו לפני שנותנים סטרטר צריך לתת סוויץ ואז המשאבה נידלקת ונישמעת חזק. אז בעיה במשאבה אין. ניראה לי הבעיה בהצתה או באימבולייזר שניסיתי לבדוק חוט הצתה מעל הפלאג וקרוב אליו לא היה ניצוץ כלל. איך אני יכול לבדוק את האימבולייזר? כנ"ל לגבי מחשב הרכב וסלילי ההצתה? יכול להיות שהיה קצר וגרם לשריפה של רכיב? תודה רבה ושבת שלום לכולם.

תודה. אבל אני לא מאמין שבמוך מכניסים בשיטה כזאת. היא אמורה ממש להיכנס בלחץ. מיים חמים עזר להכניס אותה לשטנגה עכשיו כבר צריך שיטה אחרת. מישהו עשה זאת בעבר? תודה.

אחי אחרי הרבה מאמצים הצליח להכניס את הבוקסה הנ"ל לשטנגה. כאמור היא נכנסה בלחץ ממש קשה. עכשיו הבעיה להלביש אותה על הפין שעל תיבת ההילוכים. חייב להיות שיטות כלשהן. תודה וערב טוב.

שלושה ראשי אקטביה: "קצת שסטומים" לאחר ניקוי והשחזה : אני ישתדל לעלות תמונות קצת יותר מפורטות. שיהיה שבת שלום לכולם. דודי

מלאי קאמשפטים (כמובן שלפני שימוש עוברים ניקוי יסודי): מלאי ראשי מנוע: ראש אוקטביה ששבר שסטומים ועשה בלאגן (לאחר נקוי חול בשתי צלינדרים פגועים): ראש קשור למכונת שטח לאחר שטח ועיבוד: [ATTACH]87229[/ATTACH] ראש לאחר שיפוץ:

שבת שלום לכולם. טוב לאחר שחיפשתי ולא ראיתי ממש שרשור שמראה משהו על השיפוץ עצמו של ראשי מנועים, החלטתי לקחת מצלמה לצלם כמה תמונות מהעבודה (המשפץ חולון). קודם כל מצטער שלא מצולם כל התהליך המלא של השיפוץ, אלא רק אחרי סיום כל תהליך. התמונות צולמו תוך כדי עבודה שלרוב אין הרבה זמן. אני ישתדל השבוע או שבוע הבא לעלות תמונות שמציגות את אופי העבודה. אם יש למישהו בקשה שרוצה לראות שיפוץ של ראש מסויים אין לי בעיה אני יצלם לפי בקשה. טוב אז ככה אני בחרתי להתעמק יותר על ראש של דייהו סופר רייסר (וזה גם מעט תמונות) שהיה ממש רקוב לאחר שימוש במי ברז. א. לאחר פירוק הראש ניקוי וייבוש: תמונה 1: הראש לאחר ניקוי חול, הכל ברור לעיין. מסומן לפניכם כל המעברי מיים "שנאכלו" כתוצאה משימוש במי ברז. ב. כרסום של המעברים האכולים והכנה לריתוך (מילוי): תמונה 2: הראש לאחר כרסום בפרייזר יד. ג. מילוי הראש: תמונה 3: הראש לאחר הריתוך. חשוב שהריתוך מגיע לטמפרטורה גבוה מאוד שגורמת לראש להתעוות ולכן אנחנו לוחצים אותו בפרס ומיישרים את המקסימום שאפשר בכדי אחר כך לגלח את הראש כמה שפחות. יש לציין שהרבה בעליי מקצוע לא עושים את זה ולא איכפת להם פשוט לגלח את הראש עד שייתישר. פה ניגמרים לי התמונות של הראש הנ"ל. אני ימשיך קצת בפירוט: לאחר הריתוך והלחיצה בפרס הראש עובר זיצים (טבעות). שמנוע באוטו רותח גורם לעיוות של הראש, בדרך כלל מקבל בטן תחתונה ולעיתים נדירות בטן עליונה יחד עם הראש שמתעוות ניפגעות גם הטבעות עליהן ניסגר השסתום שיכול לגרום לאיבוד קומפרסיה, שריפת שסתום, ולרכב שלא יניע, לשם כך צריך גם להשחיז אותן עד שיהיו יישורות ויבטיחו אטימה מוחלטת של השסתום שגם אותו משחיזים ומנקים. אחרי כל זה כמובן בא תורו של השטח לראש, חשוב לציין שאנחנו דואגים להורדה מינימלית מינימלית מהשטח. כמו שראיתם הראש עבר מילוי, ולאחר המילוי כל המעברים מיים קיבלו צורה של הריתוך, החזרת הצורה המקורית של המעברי מיים שנעשית כמעט תמיד בעבודת יד. בתמונה הבאה רואים את הראש לאחר שטח וניקוי במעברים מהמילוי, שימו לב גם לטבעות הן אחרי השחזה. תמונה 4: הראש לאחר שטח. תשוו את הראש לפני העבודה ואחרי העבודה. לאחר כל זה מתחילות כל עבודות ההרכבה: הרכבת קפיצים. שימון כל החלקים הנעים. כיוון שסטומים. כל זה היה ממש בריפרוף ולא מעמיק. אני יצלם שבוע הבא תהליך לעומק ויעלה לכאן. כמובן שחסרים הרבה שלבים כמו בדיקה בלחץ, ניקוי בחומצה, יצור טבעות (זיצים) שנפגעו, בדיקה והלחלפת פקקי מיים ועוד הרבה דברים קטנים. בדף הבא אני ישים תמונות חופשים של קשורות הרבה אחד לשנייה.

ה-1400 12 שסטומים

המכונאי הזיז טיימינג? זאת אומרת נסעת עם טיימינג לא מכוון? ספק אם שסתומים לא ניפגעו.

למכירה רדיו דיסק JVC דגם : KD-S595 45X4 במצב טוב מאוד.. 200 מחיר לא גמיש.. 0505441515 דודי.

אף אחד לא שמע?