באגי מקרטעת בתחילת נסיעה

[israel4707]

שלום,

קניתי באגי עם מנוע סובארו 1800 ישן, וגיר טרנספורטר.

לפני כמה שבועות, החלפתי את המנוע למנוע 2000 לגאסי 93(החלפתי מהזרקה לקרבורטור שמתי סעפות וקרבורטור,1800)

כמובן עשיתי התאמה אצל חרט בין המנוע לגיר,בניוטרל המנוע עובד מצויין גם בטורים גבוהים, הבעיה היא,

כשאני משלב הילוך ונותן גז עד הסוף המנוע מקרטע ונחנק לכמה שניות ואז עולה על טורים לאט לאט

הקרבורטור שופץ אצל מומחה(קרבורטור גת בקרית גת) והוא תקין(הבעייה היתה לפני השיפוץ ונשארה גם אחריו), משאבת דלק גם כן תקינה.

ניסיתי כמעט הכל לפתור את התקלה ללא הצלחה.

[RACEPAK]

קויל?

[erezfed]

התקלה הבסיסית היא שאתה חושב שיש מומחים בקרית גת

 

וברצינות, הייתי מתחיל קודם בבדיקה מקיפה למערכת ההצתה, מהקל אל הכבד. חוטי הצתה תקינים בדקת?

[kitt]

נשמע כמו בעית קלאץ' אם בניוטרל המנוע עולה בלי בעיה בטורים ובהילוך הוא עולה בטורים אבל לאט כנראה שהקלאץ' מחליק.

[2pac]

ההיפך הוא הנכון- קלאץ' מחליק יגרום לכך שהטורים יעלו חופשי בנסיעה והאוטו יזוז לאט.

לדעתי הבעיה היא שאולי המנוע של הלגאסי לא נועד לעבוד עם גיר של טרנספורטר.

(איזה גלגל תנופה וקלאץ' שמת- של לגאסי או של טרנספורטר?).

ואולי מנוע 2000 לא מיועד לעבוד על קרבורטור ועוד של 1800. (יש לך מושג איזה דיזות צריך לשעטנז כזה?).

בקיצור- עשית קומבינה, אז אל תצפה שזה יעבוד כמו שצריך.

[elibaba]

אין בעיה עם הגיר והקלאץ' (בהנחה שיש את המתאם של גלגל התנופה) - זה שילוב מאוד נפוץ וידוע בבאגי.

אני מכיר באגי עם מנוע 3.0 של B4 וגיר טרנספורטר.