עזרה בקריאת שעון תת-לחץ (סובארו EA71)

[ishayw]

חברי הפורום שלום רב!

ביצעתי כיוון קרבורטור בעזרת שעון ואקום,סיבוב בורג התע' עד לקבלת תת-לחץ מקס'.

 

המיטב שהצלחתי להגיע אליו הוא בטווח שסימנתי על התמונה המצורפת עם קפיצות המתוארות יפה מאוד באתר הנ"לhttp://img511.imageshack.us/my.php?image=vacuum1mk1.swf

לפי תרחיש מס' 3 (scenario 3)

1. האם קריאת השעון תקינה למנוע סובארו 1600?(עם מרימים הידר')

2. האם על מנת לייצב את המחט(כפי שמראה תרחיש מס' 1)עליי לקדם\לאחר הצתה במפלג? או שקפיצות כאלה אינן קריטיות היות שהן בגדר התחום התקין?

 

תודה מראש

 

ישי

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

לדעתי ההצתה אצלך מאד מאוחרת ויש לקדמה ובנוסף נראה בעייה באחד מהשסתומים או הקפיץ שלו.

( במנוע עם רצועת זימון וללא מפלג היה ניתן להניח שהרצועה לא מונחת במקומה והמנוע לא מתוזמן נכון אך זה לא המצב במנוע שלך)

קדם את ההצתה עם השעון וואקום למקסימום המתקבל מהקידום ואחר ב 2 אינט"ץ\כספית .

במנוע תקין ומכוון כהלכה הוואקום אמור להיות בין 18-22 אינטץ\כספית או סביב ה- 330-350 מילי\באר ומחט המחוג יציבה.

בהצלחה.

בברכה.

חיים יוד.

[איציק נ.]

חיים, הטווח המצויין בתמונה שפותח השירשור (ישי) צירף הוא בין 19 ל 20 אינץ' כספית, לפי דבריך זה אמור להיות בסדר גמור.

 

איציק

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום איציק.

אתה צודק אם כך לא ראיתי שהוא סימן באדום על התמונה ולתומי חשבתי שהוא מתכוון לסנריו 3 בלינק.

אם כך המנוע על פניו נראה תקין מכוון.

תודה על הערה.

שבת שלום .

חיים יוד.

[ishayw]

אכן לאחר קידום מס' מע' המחט התייצבה על הטווח התקין

 

תודה רבה ושבת שלום