רעש מאוד מוזר בדייהטסו אפלאוז 93

[_iverson_]

אפלאוז 93 קרבורטור גיר אוטומט.

קודם כל בהתנעה יש רעשים מוזרים של דפיקות מהקרבורטור עד שהרכב מתחמם ומגיע בP ל1500 סל"ד ואז הכל מסתדר, זה לדעתי כיוון וניקוי קרבורטור לא? וגם שהרכב קר בבוקר יוצא מלא עשן מהאגזוז בחימום האוטו, לא לבן.

אך הבעיה הגדולה היא רעש מחריד שהתחזק לאחרונה שאני מעביר לD או לR, דפיקות ממש ממש חזקות שמזכירות רעש של מנוע דיזל או מכונת כביסה. אך שאני מעביר לניוטל המנוע עובד בשקט כמו שצריך. כשאני מעביר לD המנוע יורד בטורים וכשאני מאיץ הדפיקות עוברות. הגעתי למצב שאני מעביר לניוטל לפני רמזורים(הורס את הגיר?)

היו כל מיני תאוריות בנושא ממוסכים, שהמנוע גמור, שהמנוע יכול לנסוע עוד 200 אלף ק"מ ושזה בסדר גמור הרעש, האוטו אגב אוטוטו 200 אלף ק"מ, אך במצב הזה של הדפיקות בברור אומר שמשהו לא בסדר כי הדפיקות התגברו והגיעו למצב שאי אפשר להתעלם ממנו. אתמול מישהו אמר לי שיכול להיות שזה קשור לשמן גיר.

מצאתי כמה סיפורים דומים בחיפוש אך אף תשובה נחרצת. מה דעכתם הבעיה?

[colauti 9]

אם לרכב לוקח זמן רב להתחמם הרי שיש מבעיה עם הצ'וק האוטומטי מה שמחייב גם טיפול מעמיק בקרבורטור לפתרון בעיית העשן (באם הוא אכן שחור).

נראה שהרעש לא קשור לבעיה הזו ויש תקלה נוספת.

השאלה מהיכן מגיע הרעש: מהמנוע ? מהגיר ? קשה לקבוע דרך המסך בלי לראות פיזית את הרכב,תשובה מקצועית תוכל לקבל רק במוסך מקצועי (יכול להיות מורשה היבואן ויכול להיות כללי).

דפיקות יכולות להיות מהשסתומים /בגלל שלחץ השמן במנוע אינו תקין אבל זו רק ההשערות אחת מיני רבות.

[צביקה.]

אלי שלום רב, וברוך בואך לפורום !

ראה רעש לא ניתן לשמע דרך מסך המחשב, וגם קשה להגדירו כרעש רגיל נורמלי, או בלתי סביר.

קל מאד להתרשם מתיאורך שהסלד שקשור לקרבורטור גבוה מאד, ומגיע ל15000 סיבובים בפרקינג בעת ההתנעה, ושמעים רעשים מהקרבורטור, מהקרבורטור לא יכולים להשמע רעשים, ולכן אני מניח שהרעשים מהמנוע.

כאשר אתה בניוטרל הרעש מפסיק, ומתחדש בדרייב, ובעת הנסיעה, מה שמחייב אותך להעביר לניוטרל ברמזור, (לא תקין לא סביר, וגורם נזק לתיבת ההלוכים),יש לאבחן את הרעשים מקרוב, ויש לבדוק את מפלס השמן המינרלי שבגיר ששייך לבק אקס, וזאת מבלי קשר לבדיקת מפלס השמן ההדראולי, במדיד, הנמצא מלפנים, וזאת במנוע חם ועובד, כאשר ידית ההילוכים על ניוטרל ובלם היד משוך.

בדוק גם מפלס שמן במנוע, ונסה לציין באיזה צמיגות שמן מנוע משתמשים ברכב, והאם עשית ישור קו ברכב עם הקניייה, שכולל החלפת שמנים ומסננים, החלפת מי קירור, טיפול או שיפוץ לקרבורטור, וא/או בדיקה כללית של הרכב במוסך מורשה.

אם עדיין לא עשית אחד מהדברים שצייינתי, המלצתי פנה בהקדם למוסך מורשה המתמחה באפלאוז, ולמכון קרבורטורים אמין מקצועי וישר שיבדוק ויטפל בקרבורטור במקרה הצורך.

צייין את מקום מגורייך בארץ, ונפנה אותך לבעלי מקצוע אמינים ומקצועייים, או ערוך חיפוש בפורום בנושא.

בברכה

צביקה