Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6293 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

חגורות בטיחות שמעבירים מרכב לרכב, כמובן אותו סוג רכב.

יעבדו בצורה רגילה או שברגע הפירוק הם ינעלו וילכו לעולמם? ישנה שיטה לפירוק חגורות?

מדובר על חגורות של קליאו, אחוריות.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

קדם מותחן - יש להעביר את מנגנון המתיחה ולחבר אותו למערכת החשמל של האוטו.

למה אתה רוצה להעביר, ומי אמור לעשות את העבודה?

 

זכור שיש כאן נפצים וכו'. אם אתה לא יודע מה אתה עושה, תן לבעל מקצוע.

פורסם

החגורה לא "חתיכה" אחת?

מה הכוונה להעביר את מנגנון המתיחה?, היכן הוא אמור להמצאות? לא בתוך מנגנון החגורה?

אם כבר אנחנו בנושא, אשמח לדעת מה תפקידו של הקדם מותחן.

נפץ אני יודע שיש.

ממה שאני ראיתי, לקליאו יש את החגורה ויוצא ממנה קונקטור חשמל שמחובר לקונקטור שעובר כבר למקום כלשהו ברכב

וזהו בגדול.

מה שעושים זה מנתקים את הקונקטור ומנתקים את החגורה ומעבירים לרכב אחר ולאחר מכן מחברים את הקונקטור?

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

מישהו בכל זאת?

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

פורסם

אין לי מושג אם קיבוע החגורות בקליאו הוא לשילדה או למושבים (סביר להניח שלשילדה, במיוחד אם מדובר בכסא אחורי). מנגנון הקדם מותחן הוא מעין כבל פלדה קצר המחובר מצידו לנפץ אשר מושך אותו בזמן שמופעל כח מעל לסף מסויים (כמו בתאונה) ו/או משחרר קפיץ/הדק שגורם למשיכה (לא התעמקתי עד כדי כך, אבל יש חומר באינטרנט).

זה מנגנון קומפלט, אבל מכיוון שאין לי דרך לדעת עד כמה תדע לזהות כל דבר ואיך תנתק/תחבר אותו - אני ממליץ לך בחום לגשת למישהו שמתעסק עם זה.

זה אחד מחלקי הבטיחות החשובים ביותר באוטו, אם אין לך מושג - אל תעשה נסיונות שעלולים לעלות בחיים של מישהו.

פורסם

אחלה שמר, תודה רבה.

השכלתי!

אגש למוסך בעניין.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

×
×
  • תוכן חדש...