חיתוך מידבאס מורל הייברד 6"

[STAS-S]

שלום,

רציתי להתייעץ על חיתוך של מידבאס מורל הייברד 6".

מה יהיה החיתוך הטוב ביותר בישביל המידבאס הזה בדלת אטומה.

 

סטס.

[JUNIOR 66]

החיתוך הכי טוב זה עם סכין יפנית

סטס הרבה זמן לא פתחת נושא חדש

[shorlakk]

באמת הלכת קצת רחוק עם כמויות פתיחת הת'רדים..

 

אצלי המידבאס של ההייבריד משמש כוופר וחתוך 63HZ/12DB מלמטה, ומנגן עד 315HZ/24DB, שם הוא פוגש את הL4 באותה נק' חיתוך עד 5.6KHZ /6DB, ומשם עד הסוף הMT22. [הטוויטר חתוך מלמטה בסלופ 12DB]

[diforce]

Hybrid as a midbass in 3 way ? Hmmm ...

[roni_p]

צביקה שאלה,האם אחרי שהורדת חיתוך מלמעלה למידבאס הרגשת שהוא מנגן באסים יותר טוב? היות והורדת ממנו הרבה ווקאליות.

[lanosforce]

עצם העובדה שאתה לוקח מידבאס ומוריד ממנו כמעט את כל תחום המיד גורם לו מן הסתם - לנגן יותר באס

 

צמצום תחום התדר של הרמקול גורם לו לעבוד בצורה ממוקדת יותר, הוא אמור להיות מסוגל לעמוד בעומס גדול יותר ולתת תוצאה מדוייקת יותר.

 

מעבר לכך - כאשר המידבאס מנגן בתוך דלת או בתוך תיבה והוא מנגן תחום תדר צר יותר - הרסוננס של הדלת מצטמצם גם כן בהתאם לתחום התדר שהרמקול מנגן.

 

במילים אחרות - צביקה עבר לעולם אחר ברגע שהוא שדרג לשלושה חלקים.

[איתמר]

Hybrid as a midbass in 3 way ? Hmmm ...

 

זה בציניות?

אחד המידוופרים היותר מוצלחים שיצא לי לפגוש.

 

מותקן טוב, עם הגברה בריאה ודלת מבודדת - 63HZ ב 12DB.

 

איתמר.

[shorlakk]

Hybrid as a midbass in 3 way ? Hmmm ...

 

בוא תקפוץ להשמעה. תכין ממחטות.. אחרי כל מפגש, במשך שעות אני מנקה את הרכב..

 

אז מתי אתה בא, אמרת?

 

תכל'ס, גם בלי הסאב, יש מספיק באס מקדימה. בכל מקרה, בדיוק לשם כך קיים סאב. וכשמדובר בסאב מצוין, מהיר ומדוייק, שחתוך נכון ומנגן בול עם הוופרים [מידבאסים אצלי], זה באמת אהההה... אההה...

 

ד"א וחשוב לא פחות, יש לי אפשרות למכור את המורל הייבריד בני הפחות משנה, להוסיף כמה לירות ולהביא למשל סט של קלארוס. אני יכול לנשום לכוון יוסי והוא יהיה מותקן אצלי בכמה דקות. הבאסים שהמידבאסים הללו מפיקים משפילים בצורה בוטה וופרים טהורים ו"נחשבים", אבל טוב לי בינתיים עם המורל הייבריד, וממילא אני לא חסיד גדול של נמוכים דומיננטיים מדי וגבוהים דומיננטיים מדי, שלאחרים - אולי לרוב - הם מאסט. סובייקטיבי כבר אמרנו?

 

ולכן למשל, כשאני יושב ברכב של איציק עם הSEAS, שמספר אנשים מאשימים את הסט הזה בחוסר גבוהים/נמוכים, אני מלקק את האצבעות.

 

מה שאחרים קוראים, ודי בצדק אולי, סירוס [של מורל למשל], ככה בדיוק אני אוהב.

 

נ.ב.

נזכרתי שה"מידבאסים" אפילו מונחתים אצלי קצת כי היה לי יותר מדי באס מהם.. - לטעמי.

[lanosforce]

מה שהמידבאסים של קלארוס עושים ברכב של דני זה בהחלט "השפלה" לעומת וופרים אחרים

[MR.sUB]

צביקה, לפי דעתי הSEAS ברכב של איציק זה הסט שנשמע הכי "אמיתי" ששמעתי עד עכשיו אצל אנשים ברכבים.

הוא לא מוסיף גבוהים, לא מדגיש נמוכים, פשוט נשמע אמיתי נטו.

ואגב, לוופרים האלה של SEAS יש גם הרבה כוח לתת כשצריך. סט מעולה.

 

אמיר

[green monster]

בוא תקפוץ להשמעה. תכין ממחטות.. אחרי כל מפגש, במשך שעות אני מנקה את הרכב..

 

אז מתי אתה בא, אמרת?

 

.

 

התכוונת להגיד:

[gti1980]

לדעתי כל דרייבר ינגן טווח תדרים צר יותר, יותר טוב מאשר טווח תדרים רחב (שהוא אמור לנגן).

לדוגמה, אצלי ברכב המידבאס גם לקוח מסט 2 חלקים ועכשיו הוא משמש כמידוופר אשר מנגן מ80 עד 250HZ, כאשר בפועל הוא יוצר לנגן עד 4KHZ בערך.

[shorlakk]

צביקה, לפי דעתי הSEAS ברכב של איציק זה הסט שנשמע הכי "אמיתי" ששמעתי עד עכשיו אצל אנשים ברכבים.

הוא לא מוסיף גבוהים, לא מדגיש נמוכים, פשוט נשמע אמיתי נטו.

ואגב, לוופרים האלה של SEAS יש גם הרבה כוח לתת כשצריך. סט מעולה.

 

אמיר

תודה על החיזוק.

אכן זו ההגדרה הטובה ביותר בעיניי. הכי אמיתי. [עזוב את המרכאות..]

[boxer 19]

מה הנפח שמומלץ בשבילו?

[Mashiah]

לי כשהיה אישית את המיד של הייבריד הוא היה חתוף על 80HZ בסלופ של 12DB כהשסאב היה חתוף בסלופ 24 וגם הפיכת פאזה אקוסטית בHU וזה היה נשמע מדהים והם השתלבו נהדר ביחד.

בנוגע לנק' חיתוף LPF למיד הייתי ממליץ על 2.5/3.2 KHZ בסלופ 12.