חיבור זמזם התראה לאורות דולקים, איך?

[asaftri]

הרכב הוא טרנספורטר 92', אני רוצה לחבר זמזם התראה לאורות דולקים כאשר הרכב כבוי,

כיצד מתבצע החיבור?

[kompy]

יש לך תרשים מצורף, לא?

כבל אחד מתחבר לנתיך אורות ראשיים, כבל שני אל מתג ההתנעה(סוויץ).

[asaftri]

אפשר הסבר קצת יותר מפורט?

[edanj]

לדעתי עדיף ליצור מצב שהאורות נכבים כאשר המפתח לא בסוויץ'- זה יחסוך לך את הצפצוף המעצבן.

עידן

[asaftri]

לדעתי עדיף ליצור מצב שהאורות נכבים כאשר המפתח לא בסוויץ'- זה יחסוך לך את הצפצוף המעצבן.

עידן

 

זה דווקא דיי נוח, במגאן 2 שלנו יש אפשרות כזאת,

נראה לי שהתקנת זמזמם יותר פשוטה.

[דני זומרשטיין]

הדרך הפשוטה ביותר, וממש לא לטעמי, ומבחינתי, רעיונית פסולה היא ,אך חשמלית נטו היא תפעל, לבצע כך:

 

את החוט האדום (הפלוס של הזמזם) לחבר לחוט של האור חניה.

 

את החוט של המינוס, לחבר לחוט של ה IGN (פלוס בזמן שמתג הצתה ב ON , או מנוע מונע, אבל לוודא שעת הוצאת המפתח, על החוט הזה "מתיישב" מינוס.)

 

לא לשכוח נתיך בעל ערך נומינלי מתאים לזמזם.

 

לא תוכל להשאיר אור חניה דולק, כאשר הסוויץ' סגור, פשוט, הזמזם ישגע אותך, כלומר עת חניה קצרצרה של הרכב כאשר רוצים להשאיר אורות חניה לכמה דקות, ככל שקורה מצב כזה, לא יהיה ניתן, תאלץ, לאתר חניה טובה שאינה מצריכה אורות דולקים.. במקרה כזה, אפשר להפעיל 4וונקרים.

 

בהצלחה.

דני

[מרק10]

 

לא לשכוח נתיך בעל ערך נומינלי מתאים לזמזם.

 

דני

 

היי דני,

 

צריכת זרם של זמזם פיזו'אלקטרי היא בסביבות 20 מיליאמפר במתח של 12 וולט ואפילו פחות מזה ככה שערך נתיך מתאים הוא בסביבות 30 מיליאמפר.

 

ערך הנתיך הנמוך ביותר שניתן להשיג הוא 32 מיליאמפר ולצערי לא ניתן להשגה בארץ וגם מחירו בסביבות 15 שקלים תוצרת חברה אמינה במידה וניתן לרכוש פיוז בודד.

בדרך כלל הם נמכרים בחפיסה של 10 פיוזים במחיר של 70 שקלים לחפיסה.

 

במקרה כזה הייתי נותן לזמזם להשרף ומחליפו בחדש במקרה של צריכת זרם גבוהה.

 

הנתיך יכול להיות יעיל במקרה של קצר בין החוטים והגנה על מערכת החשמל.

[Buki]

אני לא מכיר את הרכב הזה, אבל בכל מכונית, בה האורות לא כבים עם סגירת סוויץ', יש זמזם אורות מקורי.

 

מדובר באביזר בסיסי, שקיים גם במכוניות משנות ה 70 ו ה 80.

 

אני לא מאמין, שבטרנספורטר במקור לא היה כזה.

 

לא יותר פשוט לתקן או להחליף את הזמזם המקורי ?

 

לרוב הוא נראה כמו ממסר, ויושב בקופסת ממסרים/פיוזים.

 

האופציה השניה היא לחצן דלת בדלת נהג לא תקין. האם תאורה פנימית נדלקת, כשאתה פותח דלת נהג ?

[danniel]

זמזם אורות אינו אביזר חובה ויש רכבים משנות ה90 שאין להם אותו.

 

השיטה שדני ציין מאוד פשוטה ומקובלת ע"י חשמלאי רכב רבים. להתחבר עם הזמזם לשני נתיכים, ניתך מוזן הצתה ונתיך של אורות החנייה.

כל זמן שהאורות דולקים והמתג הצתה דלוק יהיה על שני הדקי הזמזם מתח חיובי ולכן לא יזמזם. אם מתג ההצתה יכבה והאורות דולקים יגיע לזמזם הארקה דרך מתג ההצתה והזנה מנתיך האורות והוא יזמזם עד לכיבוי האורות.

 

ככה פשוט ככה קל וגם זול.

[asaftri]

תודה רבה לכולם , השבת לא יהיה לי זמן להתעסק עם זה, אני אתפנה לכך בשבת הבאה.

 

תאורת הפנים נדלקת כאשר פותחים דלת!

 

האם בטרנספורטר ישנו זמזם במקור (מוסך רון?)?

[מרק10]

אני אישית מעדיף את הפיתרון הנהוג ברוב הרכבים בימינו. במידה והאורות נשארים דולקים אחרי הוצאת המפתח מהסוו'יץ ועם פתיחת דלת הנהג מופעל זמזם.

 

במידה ותרצה הסבר איך לחווט מעגל כזה אשמח לשרטט לך אחד כזה.

[asaftri]

במידה ותרצה הסבר איך לחווט מעגל כזה אשמח לשרטט לך אחד כזה.

 

אני אשמח

תודה

[kompy]

את ה(+) יש לחבר לנתיך האורות, את ה(-) יש לחבר למפסק האורות בדלת הנהג.

[Dan-idin]

אז הזמזם יפעל עם דלת סגורה ואורות כבויים גם שהרכב נעול וסגור.

[asaftri]

בדקתי עכשיו והמפסק של הדלת מפקד על המינוס, אם אני אחבר מינוס זמזם למפסק דלת ופלוס זמזם לנתיך אורות, הזמז יעבוד בכל פתיחת דלת. אני מעוניין שהזמזם יעבוד כאשר הרכב מכובה.