האם כדאי להגדיל את הג'אנט

[tal-m]

יש לי מיצובישי קולט 95 עם ג'אנט 13 175/70/13, ואני רוצה להביא ג'אנט 14 185/60/14.

השאלה היא אם זה יעשה לי בעיות? זה ישפר את יציבות הרכב? או שזה סתם יותר יפה ולא מזיק ולא מועיל?

[kashaBash]

מבחינה פזיקאית יועיל ביציבות הרכב הגלגל יהיה רחב יותר,אשר יתן

יציבות לרכב.

[mitsugli]

אני נוסע על סופר לנסר וגם הגדלתי את המידה לזאת שאתה מעוניין והאחיזה השתפרה מאוד.

ככה שלהפסיד מזה אתה לא תוכל.

רק אל תחשוב על להביא צמיגים מחברות לא מוכרות.

מקס.

[_קופיקו_]

גם אני רציתי לעלות למידה הזאת אבל מבירור קצר אין מבחר צמיגים למידות של גאנט 14 ברוחב 185, על כל החתכים.

 

עומר.

[Jenek]

ישנם 3 סוגים של צמיגים בגודל 14" שמתאימים לרכבך גם מבחינה חוקית.

המומצץ ביחס מחיר/תועלת הוא באמת 185/60R14.

אפשרות נוספת היא 195/60R14.

 

בנוסף לשיפור היגוי, אחיזה ומרחקי עצירת הרכב

תקבל גם בלאי מוגבר בברקסים, בולמים וכל מכלולי המתלים ברכבך.

אין טעם להזכיר שינוי בתצרוכת הדלק, זיוף קטן במד מהירות/מרחק ונוחות הנסיע.

 

עלות 4 צמיגים בינוניים עד טובים + סט ג'אנטים איכותיים יעלו לך כמו כלום

כ 25-50% מערך מחירון רכבך. (אני מבין שלא תיכננת לכרכיב סט סיני)

 

עומר - יש מבחר עצום של צמיגים ברוחב 185

בהצלחה, וחג שמח חברים

[אלעד]

ביצעתי את המעבר הזה ברכב הקודם שלי (אלפא 33). יש לציין שזוהי היתה מידה אופציונלית של היצרן, ולכן לא היו לי בעיות לאשר אותה. אינני יודע האם גם ברכבך מדובר במידה אופציונלית, ולכן אני מציע לך לפני הכל לבדוק האם בכלל ניתן לאשר אותה.

מעבר לכך, אין ספק שהמעבר עשה לרכב רק טוב. אומנם ניתן היה להרגיש גריעה קלה מאוד בכח המנוע, אבל אין ספק שכל שאר הפרמטרים השתפרו מאוד. בנוסף, ההפרש במחיר הצמיגים בין שתי המידות הוא זניח מאוד.

מבחינת היקף חיצוני, מדובר בהפרש זניח ביותר, שממילא יתקזז עם הסטייה המובנית של הספידומטר (ככה לפחות זה היה אצלי).

הבעיה היחידה שלך היא מצאי הצמיגים העלוב במידה הזאת. ניתן בהחלט למצוא דברים סבירים, אבל תתכונן נפשית להקדיש לא מעט זמן לחיפושים.

[MaorXXX]

מה שבטוח זה לא מזיק רק מועיל

אני עליתי מ175/65/14 ל- 185/55/15

יתרונות הכל חוץ ממחיר צמיגים

[BMW_540I]

ביצעתי את המעבר הזה ברכב הקודם שלי (אלפא 33). יש לציין שזוהי היתה מידה אופציונלית של היצרן, ולכן לא היו לי בעיות לאשר אותה. אינני יודע האם גם ברכבך מדובר במידה אופציונלית, ולכן אני מציע לך לפני הכל לבדוק האם בכלל ניתן לאשר אותה.

מעבר לכך, אין ספק שהמעבר עשה לרכב רק טוב. אומנם ניתן היה להרגיש גריעה קלה מאוד בכח המנוע, אבל אין ספק שכל שאר הפרמטרים השתפרו מאוד. בנוסף, ההפרש במחיר הצמיגים בין שתי המידות הוא זניח מאוד.

מבחינת היקף חיצוני, מדובר בהפרש זניח ביותר, שממילא יתקזז עם הסטייה המובנית של הספידומטר (ככה לפחות זה היה אצלי).

הבעיה היחידה שלך היא מצאי הצמיגים העלוב במידה הזאת. ניתן בהחלט למצוא דברים סבירים, אבל תתכונן נפשית להקדיש לא מעט זמן לחיפושים.

 

אפשר לאשר 185/60/14 וגם 195/60/14 לפי הספר בדינמומטר.

אבל השאלה היא אם אלה מידות שאפשר לאשר במשרד הרישוי או שאלה מידות שהיצרן ממליץ עליהן?

[אלעד]

אם המידות האלה כתובות בספר הרכב, אינני רואה בעיה לאשר אותן.

אם אתה רוצה להיות יותר בטוח, עבור לפורום הטכני וכנס לשרשור העוסק בשינוי מידת צמיגים.

[RK]

דוגמאות לצמיגים טובים במידה 185/60-14:

 

פאלקן ZE912

קונטי פרמיום קונטאקט

גודייר אקסלנס

טויו פרוקסס TPT

 

צמיגים אלה (ועוד הרבה אחרים) טובים די והותר לרכבים אשר מידת הצמיגים שלהם היא כאמור, דהיינו משפחתיות, ובוודאי שלקולט של פותח השרשור.

[יאשה והפיצפוצים]

נמחקו כאן הודעות עם גיבוב של שטויות .

 

הבא שירשום משהו כמו שים ג'אנט 17 וזה יהיה בן זונה , אוטומטית יקבל התראה . תודה .

[BMW_540I]

אם המידות האלה כתובות בספר הרכב, אינני רואה בעיה לאשר אותן.

אם אתה רוצה להיות יותר בטוח, עבור לפורום הטכני וכנס לשרשור העוסק בשינוי מידת צמיגים.

 

המידות האלו לא כתובות בספר הרכב אלא בספר שנמצא בדינממוטר וקובע איזה מידות ניתן לאשר מבחינה חוקית.

[אלעד]

ועל מה אתה חושב מתבסס הספר של דינמומטר?