משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

[Koby Millo]

זה (בעברית) הנומג ולא יונימוג אבל אני יודע על שיתוף חלקים מסויים ביניהם.

וגם , לדוגמא, המנוע שלו משותף עם MG מסדרות מסוימות , כך לדברי קובי מילוא.

הנומג-הנשל, או בלעז Hanomag-Henschel, נמכרו בארץ בסוף שנות השישים - תחילת שנות השבעים של המאה הקודמת. למרות שזו חברה גרמנית, המנועים היו בנפח 1622 סמ"ק מסדרה B מתוצרת BMC, חברת האם של אוסטין, מוריס, MG וכו'. המנוע הזה היה מותקן גם ב-MGA. בישראל של שנות השבעים, לפני עידן האינטרנט והאספנות המסודרת, הותקנו מנועי הנומג גם ב-MGB כאשר המנוע המקורי (בנפח 1800) הלך פייפן. פשוט אי-אפשר היה להשיג בארץ משהו אחר. במכונית הראשונה שלי עשה את התרגיל המוזר הזה אחד הבעלים הקודמים, ואפילו טרח לשנות (כלומר להוריד) את הנפח ברשיונות. היו עוד כמה מקרים ידועים. כאשר חיפשתי ראש מנוע ל-MG לפני מספר חודשים, שקלתי לקחת ראש מהנומג, אבל שסתומי היניקה הרבה יותר קטנים והיו חונקים את מנוע ה-1800 היותר גדול.

להנומג היתה הנעה קדמית. המנוע למעשה ישב בתוך תא הנוסעים, בין הנהג לנוסע, והיה מכוסה במין אמבטיה הפוכה. בתחילת שנות השבעים קנתה מרצדס את הנומג, והחליפה מייד את המנועים ומערכות ההנעה לאלו של מרצדס.

מוכרות לי כמה מכוניות ששרדו, כולל דבל-קבינה יד-ראשונה במצב מקורי לגמרי, אבל לא ידוע לי על אחת שעוד נוסעת.

 

בברכה,

 

קובי

[אומי5]

בקיצור זו כן אותה חברה נכון?

 

בכל אופן ההנומג שטח קימות בועטות ומעלות מחירים......

[Koby Millo]

בקיצור זו כן אותה חברה נכון?

לא, זו לא אותה חברה:

אחת היא הנומג, והשניה היא יונימוג.

ובלועזית: Hanomag, לעומת Unimog.

 

בברכה,

 

קובי

[אומי5]

ואין שום קשר בינהם?

[דב קרדו]

אכן לא ידוע על אף הנומג הנשל ששרד, וזה נראה שלם משהו. אני מקווה שיימצא לו גואל, זה "נציג תקופתי" של ממש.

 

אין כמעט קשר בין הנומג ויונימוג למעט העובדה ששתי החברות גרמניות ושהיתה תקופה שהיו בהנומגים מנועי מרצדס.

הנומג הנשל דרך אגב היתה יצרנית משאיות ומנועים מכובדת, עד כדי כך שהיו דגמים של מאק B שהיה להם מנוע הנומג (וקראו להם "מאק הנשל")!

 

דב

 

תצפית מהקריות.

נראה כי הוא משמש כמחסן.

מדובר בהנומג הנשל מדגם קצר.

מעט מהם שרדו "שלמים" ושנים רבות לא ראיתי כזה

 

ישי

[ami123]

בב"ש ראיתי שני משאיות ישנות של פורד, משאיות ממש יפות אחת מהן במצב טוב והשנייה פחות.

 

כדי להגיע אליהם צריך להיכנס בין תחנות הדלק שיש מול השוק להמשיך עד הסוף ולפנות ימינה, יש שם פירוקייה עם שני המשאיות ואתם תבחינו בהם כי הם בחוץ.

[ofervan]

מהי מגבלת המשקל היום לרכב אספנות? האם זה עומד על 4 טון? ראיתי כאן תמונה של פאואר וואגון (שעד כמה שזכור לי משקלו הכולל עובר את ה-4 טון) עם לוחית רישוי של רכב אספנות. הייתכן?

[srulik]

דב הנה d400 ממלחמת ששת הימים זכרון מימים עברו.האתר שלי לכל חובבי המשאיות בארץhttp://community.webshots.com/user/isrulik500

[gluk]

כזה יש בבת-ים... מחסן, של איזו מכולת! אפילו די שלם, מלבד חלודה! אני כל הזמן חולם לקחת אותו ולשפץ, אבל בלי "אספנות" - ....... הוא עומד לפחות 10 שנים. אבל איזה אוטו!

[gluk]

מהי מגבלת המשקל היום לרכב אספנות? האם זה עומד על 4 טון? ראיתי כאן תמונה של פאואר וואגון (שעד כמה שזכור לי משקלו הכולל עובר את ה-4 טון) עם לוחית רישוי של רכב אספנות. הייתכן?

נראה לי, ש"רשמית" הוא לא עובר... כמובן, שאפשר להעמיס יותר! אבל גם הוואנדורה אפשר, אתה יודע

אגב, ברוך הבא לפורום הזה! מה נשמע? אתה עדיין עם הוואנדורה?

[Benni Haspel]

דב הנה d400 ממלחמת ששת הימים זכרון מימים עברו.האתר שלי לכל חובבי המשאיות בארץhttp://community.webshots.com/user/isrulik500

כל הכבוד לאתר המושקע.

אתה בטוח שהאוטוקאר המוצב כאנדרטה הוא 1958? נדמה לי שהחל משנת 1956 הכנפים של הרכב היו מצולעות ולא עגולות...

דב, מה אתה אומר?

[דב קרדו]

עד 4 טון כולל.

 

המועדון פועל מול משרד התחבורה להרחבת ההגדרה, בינתיים מתקרבים למשהו בסביבות 12 טון כולל.

 

צריך רק לזכור שברגע שמשאית תוגדר כרכב אספנות, אי אפשר יהיה להוביל איתה שום דבר, ככה שמי שחולם להחזיק משאית ענתיקה לצרכי העסק שלו, עדיף לו שישיג משהו שעדיין נוסע עם רישוי ויחזיק אותו עם רישוי רגיל. אין ברירה.

 

דב

[דב קרדו]

אכן, כל הכבוד לאתר הזה.

 

גם לי יש תמונות של משאיות - מיליונים, אבל רובן שיקופיות, ועדיין לא מצאתי פיתרון קל ולא יקר להעביר אותן למדיה אלקטרונית. אם יש למישהו רעיון, אשמח.

 

לגבי האוטוקאר - לא הצלחתי לראות אותו, לא כל התמונות נפתחות אצלי, אבל כנפיים "מרובעות" יש משנות השישים המוקדמות, ועגולות - בעצם עד היום...

 

אז זה לא אינדיקציה.

 

דב

[Benni Haspel]

יש לי במשרד תמונה של אוטוקאר באילת עם כמפיים מרובעות באלבום משנת 1957....

[gluk]

עד 4 טון כולל.

 

המועדון פועל מול משרד התחבורה להרחבת ההגדרה, בינתיים מתקרבים למשהו בסביבות 12 טון כולל.

 

צריך רק לזכור שברגע שמשאית תוגדר כרכב אספנות, אי אפשר יהיה להוביל איתה שום דבר, ככה שמי שחולם להחזיק משאית ענתיקה לצרכי העסק שלו, עדיף לו שישיג משהו שעדיין נוסע עם רישוי ויחזיק אותו עם רישוי רגיל. אין ברירה.

 

דב

הלוואי... כמה שיותר מיגבלות- אחזקה (ביטוח/טסט) יהיו יותר זולים! אספנות- זה אספנות, לא עסק!

נוווווווווו, מתיי כבר יקבלו את החוקקקקקקקקק..... (אם בכלל, בתיקווה)