Jump to content

דב קרדו

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,162

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי דב קרדו

  1. דב קרדו
    כמו רבים מהמגיבים כאן, גם אני התוודעתי ל"טורבו" ולרוני ז"ל בתחילת דרכי בתחום, ואני יכול להגיד בפה מלא שאם לא הוא, ספק אם הייתי עושה את הדרך שעשיתי. ולחשוב שרוני מצא לנכון להניח ליד צילומי ספורטיביות סקסיים, תמונות ומילים רבות על משאיות ומסחריות... הרבה למדתי ממנו, ומדובי פרידמן שותפו, כל כתיבה, צילום, פרסום... תודה רוני. דב קרדו
  2. דב קרדו
    האמירה הזו אינה נכונה. יש הכל מהכל, אלא אם אתה מחפש מכונית סופר-מבוקשת... שאז פשוט עדיף לקנות אותה חדשה.
  3. דב קרדו
    אוי כמה שזה מתסכל! חוץ מאמאזון ועלי אקספרס... אל אילו עוד מקורות קנייה תמליצו? עד שהתאפסתי על משהו - לא מספקים לישראל...
  4. דב קרדו
    נכנסתי לאמאזון ועלי אקספרס... איבדתי את הצפון וחזרתי הנה. יש כאן אנשים יותר חכמים ממני - בבקשה תמקדו אותי, למצלמה לא זבל, לא חייב מסך, רק לפנים, רצוי קבל... ובמחיר נוח לעיכול (50$ אמורים להספיק?). אקנה 2, אם זה יעזור להוזיל עלויות... תודה, דב
  5. דב קרדו
    תודה, למרות שדיבורית סולארית שירתה אותנו כמה שנים יפה מאוד...
  6. דב קרדו
    שלום לכולם... אני צריך 2 מצלמות לשתי מכוניות (אולי 4 אם רוצים גם לחלון אחורי...) - אני תוהה אם לא הגיעו לשוק מצלמות עם טעינה סולארית... אם יש משהו כזה שכבר מוכר וידוע כטוב? תודה, דב
  7. דב קרדו
    השאלה מעניינת ועולה במוחי מדי פעם. התשובות מחכימות, תודה לכם, והייתי מוסיף: ברכבים כאלה, עוד יותר משמעותית צורת התחזוקה שלהם עד שקניתם. היות וביד ראשונה הם בד"כ בידיים של אנשים בעלי אמצעים, סביר שטופלו היטב. מצא רכב כזה יד ראשונה ממש, תתעקש לראות את ההיסטוריה המלאה שלו... כך גם תוכל ללמוד לגבי תקלות שהיו, אולי כאלה שחוזרות... ואם הרכב מאוד שמור - אני הייתי יורד שנה-שנתיים ואפילו שלוש ומתחבר לאחד כזה מלוקק (ויש)
  8. דב קרדו
    אם הרכב היה באותה יד כל עשר השנים, טופל היטב ויש היסטוריה מלאה וכתובה... אפשר לשקול, אבל לקחת לבדיקה, למקרה שהתעסקות עם השילדה.
  9. דב קרדו
    יש אפשרות שהסינכרונים של ההילוך השני שחוקים. אכן, תוך שימוש בטכניקת "גאז ביניים" ו- "דאבל קלצ'", אפשר פשוט לחיות עם זה שנים רבות. (צריך לתרגל קצת): לחיצה על המצמד, העברה משלישי לניוטראל, הרפייה מדוושת המצמד, לחיצה קצרה ונמרצת על דוושת התאונה, לחיצה על דוושת המצמד ושילוב להילוך השני). כשתעשה את זה נכון, תרגיש שידית ההילוכים "נשאבת" להילוך השני. בהצלחה
  10. דב קרדו
    ממש לא דבק - קח שדכן משרדי בינוני, לחץ כמה סיכות לאורך המקום ושלום על ישראל. מחזיק שנים, נראה טוב... (עשיתי את זה לריפוד תקרה שנפרד כמעט בכל השטח מהבסיס שלו לפני 3 שנים ושכחתי מהסיפור).
  11. דב קרדו
    סליחה, טעות, התכוונתי ידני. דיזל ידני. (הרובוטי גם טוב, אבל לא בתקציב)
  12. דב קרדו
    אם חשובה לך בטיחות, לך על רכב קומפקטי. וכמה שיותר מודרני ואירופאי. לטעמי ההגנה שרכב אירופאי נותן לנוסעים + מחיר הקנייה הנמוך, שווים את עלות התחזוקה הגבוהה יותר, אם בכלל. נכון, צריך לדעת במה ממש לא לנגוע, וברכבים האלה יש חשיבות רבה להיסטוריה שלהם, ל איכות הטיפולים, ועדיין, שווה את זה. אם אתה יכול ידני, חפש שילוב של מנוע ה- DCI של רנו עם גיר ידני (קנגו, דאצ'ות...)
  13. דב קרדו
    הם הצליחו יופי לבלבל את מי שמחפש רכב... מעניין איך במשאיות הכבדות הגירים הרובוטיים עובדים יפה מאוד ובלי תקלות מעצבנות ויקרות, לעומת הפרטיות, שמכל כיוון, כולל הגירים הרציפים, מצטיירות בעיות יקרות...
  14. דב קרדו
    רנו פלואנס. לחפש משהו שמור מאוד, ה- 1,600 עם גיר AL4 דווקא יותר מומלצות, באלו עם המנוע והגיר של ניסן יש בעיות עם הגיר. רכב שטופל לפי הספר, בעדיפות למי שטיפל במוסרי רשת היבואן (זו לא ערובה לטיפול טוב, כמו הוכחה לכם שלא חסכו עליו...), עם היסטוריה מלאה... יהיה יופי של דבר.
  15. דב קרדו
    ממליץ לך על דיזל רובוטי של רנו, לא חשוב איזה בדיוק, העיקר שיהיה מאוד שמור ומטופל
  16. דב קרדו
    בהמלצת חשמלאי הרכב שלי, אני קונה מצברים הכי זולים! אם משהו לא בסדר בשנה הראשונה הם מוחלפים באחריות בלי בעיות. אם שרדו שנה, סביר שיחיו מספיק עד שיוחלפו באחר דומה. עד עכשיו עבד לי יפה הכלל הזה.
  17. דב קרדו
    אם אני לא טועה, אין ווסת עומס, החלוקה מתבצעת במשאבה הראשית, ושוב, אפילו, אם זה רק בכמה בלימות ראשונות ממש, וכשהבלמים מתחממים התופעה נעלמת...?
  18. דב קרדו
    וסת עומס, אתה מתכוון... ? 1. אני חושב שאין 2. אפילו אם, אז למה זה אך ורק כשהכל קר, ממש בתחילת נסיעה, ואז מסתדר?
  19. דב קרדו
    נבדקו צלחות, רפידות ומשאבות, בוצע (שוב ושוב) ניקוי... ועדיין, בבלימות הראשונות ממש, כל נגיעה בדוושת הבלם נועלת את הגלגלים האחוריים. כשמחממים את הבלמים ואח"כ בנסיעה רגילה אין שום בעיות. לעתים אחרי מעבר בשלולית התופעה חוזרת... התופעה קיימת זמן רב, הרכב מטופל במוסכים טובים, ועדיין. אולי יש למישהו רעיון מה עוד יכול לגרום לתופעה? תודה, דב
  20. דב קרדו
    בקיצור, אם רוצים "לסדר", אז צריך לאלתר חיבור של דלתית אחרת לזרועות השבורות... אתה יודע מה, אני אמצא דרך לעשות את זה. תודה, בכל אופן! (אבל סרטון שמראה איך עושים, יעזור, בכל זאת)...
  21. דב קרדו
    את הפלסטיק החיצוני, הכיסוי, הדלתית עצמה, אבל הזרועות נשברו, אז אני מניח שצריך להחליף יותר...
  22. דב קרדו
    ... אף אחד?
  23. דב קרדו
    הדלתית נשברה, לא יודע איך, ואני לא יכול להתסכל על האוטו... (מסתבר שהעדר הדלתית זו עילה להכשלה במבחן רישוי! ויתרו לי, כמובן, אבל קחו לתשומתכם). יש לי תורמת אברים, אבל אני מסתכל ומסתכל ולא מוצא איך ניגשים לפירוק הדלתית. מניח שיש סרטונים ברשת, אבל כניראה איני יודע לנסח את החיפוש, אז גם הכוונה לחיפוש נכון תעזור. תודה, דב
  24. דב קרדו
    עוקב בעניין אחרי השרשור... אני מצטרף להמלצות, לכל מי שיש לו ספק מה נכון לעשות עם הרכב המסויים שלו, להיכנס למוסך גבע ולהתייעץ.
  25. דב קרדו
    יש כאלה מכוניות. צריך סבלנות ומוצאים - תראה את ה- C4 שלי - החזיקה אותה אישה בעלת אמצעים, טיפלה בה במוסך רשת היבואן בה-כל (מגבים וצמיגים הם התקינו לה, מישלין ומגבים מקוריים של סיטרואן). יש לי הסטוריה מלאה, האוטו נוסע כמו חדש... בפנים הכל שלם. יש כאלה ויש אנשים שיודעים למצוא אותם.
×
×
  • תוכן חדש...