Jump to content

דב קרדו

  • הודעות

    2,161
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי דב קרדו

  1. האמירה הזו אינה נכונה. יש הכל מהכל, אלא אם אתה מחפש מכונית סופר-מבוקשת... שאז פשוט עדיף לקנות אותה חדשה.
  2. אוי כמה שזה מתסכל! חוץ מאמאזון ועלי אקספרס... אל אילו עוד מקורות קנייה תמליצו? עד שהתאפסתי על משהו - לא מספקים לישראל...
  3. נכנסתי לאמאזון ועלי אקספרס... איבדתי את הצפון וחזרתי הנה. יש כאן אנשים יותר חכמים ממני - בבקשה תמקדו אותי, למצלמה לא זבל, לא חייב מסך, רק לפנים, רצוי קבל... ובמחיר נוח לעיכול (50$ אמורים להספיק?). אקנה 2, אם זה יעזור להוזיל עלויות... תודה, דב
  4. תודה, למרות שדיבורית סולארית שירתה אותנו כמה שנים יפה מאוד...
  5. שלום לכולם... אני צריך 2 מצלמות לשתי מכוניות (אולי 4 אם רוצים גם לחלון אחורי...) - אני תוהה אם לא הגיעו לשוק מצלמות עם טעינה סולארית... אם יש משהו כזה שכבר מוכר וידוע כטוב? תודה, דב
  6. השאלה מעניינת ועולה במוחי מדי פעם. התשובות מחכימות, תודה לכם, והייתי מוסיף: ברכבים כאלה, עוד יותר משמעותית צורת התחזוקה שלהם עד שקניתם. היות וביד ראשונה הם בד"כ בידיים של אנשים בעלי אמצעים, סביר שטופלו היטב. מצא רכב כזה יד ראשונה ממש, תתעקש לראות את ההיסטוריה המלאה שלו... כך גם תוכל ללמוד לגבי תקלות שהיו, אולי כאלה שחוזרות... ואם הרכב מאוד שמור - אני הייתי יורד שנה-שנתיים ואפילו שלוש ומתחבר לאחד כזה מלוקק (ויש)
  7. אם הרכב היה באותה יד כל עשר השנים, טופל היטב ויש היסטוריה מלאה וכתובה... אפשר לשקול, אבל לקחת לבדיקה, למקרה שהתעסקות עם השילדה.
  8. יש אפשרות שהסינכרונים של ההילוך השני שחוקים. אכן, תוך שימוש בטכניקת "גאז ביניים" ו- "דאבל קלצ'", אפשר פשוט לחיות עם זה שנים רבות. (צריך לתרגל קצת): לחיצה על המצמד, העברה משלישי לניוטראל, הרפייה מדוושת המצמד, לחיצה קצרה ונמרצת על דוושת התאונה, לחיצה על דוושת המצמד ושילוב להילוך השני). כשתעשה את זה נכון, תרגיש שידית ההילוכים "נשאבת" להילוך השני. בהצלחה
  9. ממש לא דבק - קח שדכן משרדי בינוני, לחץ כמה סיכות לאורך המקום ושלום על ישראל. מחזיק שנים, נראה טוב... (עשיתי את זה לריפוד תקרה שנפרד כמעט בכל השטח מהבסיס שלו לפני 3 שנים ושכחתי מהסיפור).
  10. סליחה, טעות, התכוונתי ידני. דיזל ידני. (הרובוטי גם טוב, אבל לא בתקציב)
  11. אם חשובה לך בטיחות, לך על רכב קומפקטי. וכמה שיותר מודרני ואירופאי. לטעמי ההגנה שרכב אירופאי נותן לנוסעים + מחיר הקנייה הנמוך, שווים את עלות התחזוקה הגבוהה יותר, אם בכלל. נכון, צריך לדעת במה ממש לא לנגוע, וברכבים האלה יש חשיבות רבה להיסטוריה שלהם, ל איכות הטיפולים, ועדיין, שווה את זה. אם אתה יכול ידני, חפש שילוב של מנוע ה- DCI של רנו עם גיר ידני (קנגו, דאצ'ות...)
  12. הם הצליחו יופי לבלבל את מי שמחפש רכב... מעניין איך במשאיות הכבדות הגירים הרובוטיים עובדים יפה מאוד ובלי תקלות מעצבנות ויקרות, לעומת הפרטיות, שמכל כיוון, כולל הגירים הרציפים, מצטיירות בעיות יקרות...
  13. רנו פלואנס. לחפש משהו שמור מאוד, ה- 1,600 עם גיר AL4 דווקא יותר מומלצות, באלו עם המנוע והגיר של ניסן יש בעיות עם הגיר. רכב שטופל לפי הספר, בעדיפות למי שטיפל במוסרי רשת היבואן (זו לא ערובה לטיפול טוב, כמו הוכחה לכם שלא חסכו עליו...), עם היסטוריה מלאה... יהיה יופי של דבר.
  14. ממליץ לך על דיזל רובוטי של רנו, לא חשוב איזה בדיוק, העיקר שיהיה מאוד שמור ומטופל
  15. בהמלצת חשמלאי הרכב שלי, אני קונה מצברים הכי זולים! אם משהו לא בסדר בשנה הראשונה הם מוחלפים באחריות בלי בעיות. אם שרדו שנה, סביר שיחיו מספיק עד שיוחלפו באחר דומה. עד עכשיו עבד לי יפה הכלל הזה.
  16. אם אני לא טועה, אין ווסת עומס, החלוקה מתבצעת במשאבה הראשית, ושוב, אפילו, אם זה רק בכמה בלימות ראשונות ממש, וכשהבלמים מתחממים התופעה נעלמת...?
  17. וסת עומס, אתה מתכוון... ? 1. אני חושב שאין 2. אפילו אם, אז למה זה אך ורק כשהכל קר, ממש בתחילת נסיעה, ואז מסתדר?
  18. נבדקו צלחות, רפידות ומשאבות, בוצע (שוב ושוב) ניקוי... ועדיין, בבלימות הראשונות ממש, כל נגיעה בדוושת הבלם נועלת את הגלגלים האחוריים. כשמחממים את הבלמים ואח"כ בנסיעה רגילה אין שום בעיות. לעתים אחרי מעבר בשלולית התופעה חוזרת... התופעה קיימת זמן רב, הרכב מטופל במוסכים טובים, ועדיין. אולי יש למישהו רעיון מה עוד יכול לגרום לתופעה? תודה, דב
  19. בקיצור, אם רוצים "לסדר", אז צריך לאלתר חיבור של דלתית אחרת לזרועות השבורות... אתה יודע מה, אני אמצא דרך לעשות את זה. תודה, בכל אופן! (אבל סרטון שמראה איך עושים, יעזור, בכל זאת)...
  20. את הפלסטיק החיצוני, הכיסוי, הדלתית עצמה, אבל הזרועות נשברו, אז אני מניח שצריך להחליף יותר...
  21. הדלתית נשברה, לא יודע איך, ואני לא יכול להתסכל על האוטו... (מסתבר שהעדר הדלתית זו עילה להכשלה במבחן רישוי! ויתרו לי, כמובן, אבל קחו לתשומתכם). יש לי תורמת אברים, אבל אני מסתכל ומסתכל ולא מוצא איך ניגשים לפירוק הדלתית. מניח שיש סרטונים ברשת, אבל כניראה איני יודע לנסח את החיפוש, אז גם הכוונה לחיפוש נכון תעזור. תודה, דב
  22. עוקב בעניין אחרי השרשור... אני מצטרף להמלצות, לכל מי שיש לו ספק מה נכון לעשות עם הרכב המסויים שלו, להיכנס למוסך גבע ולהתייעץ.
  23. יש כאלה מכוניות. צריך סבלנות ומוצאים - תראה את ה- C4 שלי - החזיקה אותה אישה בעלת אמצעים, טיפלה בה במוסך רשת היבואן בה-כל (מגבים וצמיגים הם התקינו לה, מישלין ומגבים מקוריים של סיטרואן). יש לי הסטוריה מלאה, האוטו נוסע כמו חדש... בפנים הכל שלם. יש כאלה ויש אנשים שיודעים למצוא אותם.
  24. אני מתלבט אם ואיך לענות לך. שים לב - אפשר לקנות רכב מעולה (בטיחותי מאוד, נוח, חסכוני ומרווח) בפחות מ- 10,000 ש"ח, שהחסרונות שלו ידועים (צריך לעשות טיימינג קצת יקר פעם בכמה שנים, אם יש בעיה בגיר צריך להחליף שסתומים... אם המנוע מתחמם צריך לעצור ולפתור את הבעיה (בית תרמוסטט)... = וכל אלה, אם עשית טוב ובזמן, סוגרים לך עניין. איפה אתה רואה בעיות אמינות - אצל אלה שמספרים סיפורים? או אולי אצל אלה שנפלו בקנייה עם רכב שחוק וזרוק ואז הלכו למוסכים פח?
×
×
  • תוכן חדש...