בעיה בגיר אוטומט-לנסר 93'

[yonix250]

ערב טוב.

בעת נסיעה ברכב כשהרכב חם או קר,ישנה מן תחושה של העברה "עצלה".

ישנו מן רגע שנראה שהרכב נכנס למצב סרק בין ההילוכים.

זה בעיקר כשהגיר מעלה הילוך.לעומת זאת בקיק דאוון נראה כאילו הגיר מוריד שני הילוכים ביחד,ומתקן את עצמו.

האם מישהו נתקל בבעיה כזו?

האם כדאי להחליף שמן גיר?

תודה לעוזרים.

[צביקה.]

שלום רב!

בדוק תחילה מפלס וצבע שמן הדראולי במנוע חם, כאשר ידית ההילוכים בניוטרל, ובלם היד משוך.

הפלס אמור להיות ליד המילה הוט(חם). לא כדאי להחליף שמן, אך יש להוסיף כמובן במקרה הצורך.

בברכה

צביקה

[barzelay]

הגיר הוא 3 הילוכים , בגיר זה יש קבל קיק-דאון הניתן לכיוון בעזרת מפתח 12 מ"מ, צריך לבדוק אם הוא מכוון , יתכן שהוא מתוח מדי. כוון כנדרש וחזור אלינו .

[yonix250]

היכן ממוקם המדיד?

תודה.

[barzelay]

צמוד לציר המצערת של הקרבורטור , שחרר את הבורג 12 מ"מ והזז את הפחית לכיוון מעלה לשיחרור וכיוון מטה למתיחה, שחרר בכל שלב כ-3 מ"מ ובדוק עד למצב האידאלי.לא מסובך.

[yonix250]

היום בדקתי את מפלס וצבע השמן.המפלס תקין,והצבע חום דבש.האם תקין?

[barzelay]

שמן עדיין טוב , אם הוא לא שחור ולא מסריח שריפה .

 

הכיון עזר ?.

[yonix250]

תודה על התגובה המהירה.

הכיוון יעשה מחר.

האם התופעה של החלפה עצלה מוכרת בלנסר?

[yonix250]

שלום לחברי הפורום.לאחר תקופה שהרכב לא היה ברשותי חזרתי לנהוג בו.

התופעה הישנה חזרה על עצמה,אך הפעם באופן שונה.הגיר מגיב מצוין {לא דופק,והעברה קלה},הקיק גם בסדר.

הבעיה היא כאשר הוא מעביר משני לשלישי ישנה מן החלקה ושניה או שתיים של מצב סרק.

הייתי היום במוסך,ותארתי שם את הבעיה.המוסכניק שאל אותי עם יש קולר לגיר,מה שלא ידעתי לענות,ואמר לי שיוכל להחליף שמן גיר בעלות של 100 ש"ח{חלקים עלי}אך יכול להיות שהבעיה תחמיר.

אמרתי לו שכנראה שאפנה למוסך מורשה שם מכירים טוב את הרכב.

מה אתם אומרים?

בנוסף הרכב צורך דלק בצורה שערוריתית.1 ל5 בנסיעה בתוך העיר.אציין רק שהמנוע עובד עגול על 1000 עד 1500 סל"ד

בסרק,לא מעשן,ואין חוסר של מים.

אשמח לתגובה גם בנושא זה.

[MOTIOZ]

עד כמה שזכור לי ,קולר לגיר הוא פריט חובה בסופר לנסר ולא בגיר האמין יחסית (3 הילוכים) של הלנסר.

יתקנו אותי המומחים אם אני טועה.

אם מדובר ב- 100 שקל ,אולי שווה להחליף שמן גיר .לא ידוע לי אם יש שם בנוסף פילטר.

בנוגע לצריכת הדלק : אולי כדאי לבצע ניקוי קרבורטור (יש לך את צביקה חבר הפורום שמומחה בתחום ואפילו מחזיק כזו ).

צריכת הדלק של רכבך צריכה להיות 1 ל-8 בעיר וכ1 ל-10 מחוצה לה בנהיגה רגועה.

צביקה יוכל לתת פרטים מדויקים ממני בנושא.

 

ודרך אגב : בסרק 1000 סל"ד או 1500 ?

בברכה

מוטי.

[צביקה.]

עד כמה שזכור לי ,קולר לגיר הוא פריט חובה בסופר לנסר ולא בגיר האמין יחסית (3 הילוכים) של הלנסר.

יתקנו אותי המומחים אם אני טועה.

אם מדובר ב- 100 שקל ,אולי שווה להחליף שמן גיר .לא ידוע לי אם יש שם בנוסף פילטר.

בנוגע לצריכת הדלק : אולי כדאי לבצע ניקוי קרבורטור (יש לך את צביקה חבר הפורום שמומחה בתחום ואפילו מחזיק כזו ).

צריכת הדלק של רכבך צריכה להיות 1 ל-8 בעיר וכ1 ל-10 מחוצה לה בנהיגה רגועה.

צביקה יוכל לתת פרטים מדויקים ממני בנושא.

 

ודרך אגב : בסרק 1000 סל"ד או 1500 ?

בברכה

מוטי.

 

שלום רב!

מוטי אכן צודק חלקית.

לא מומלץ להחליף שמן גיר ברכב ישן, אך מומלץ לבדוק שמן הדראולי בגיר, במנוע חם במנוע עובד, כשידית ההילוכים בניוטרלׁ(N).

צריכת הדלק בנסיעה עירונית צריכה לנוע בסביבות 8ק:מ לליטר בעיר ו12 קילומטר לליטר בחוץ.

סלד הסרק בהתנעת בוקר לא אמור לעבור את ה1500 סל"ד מקסימום ואפילו פחות, ואמור להתנטרל תוך שני דקות מקסימום מההתנעת מנוע קר.

סלד בסרק במוע חם לא אמור לעבור את ה850 סל"ד,ובדרייב 650-700.

בברכה

צביקה