שאלה לי אליכם בנוגע למערכת שלי ברכב

[Metaleon]

שבת שלום!

 

מזמן שכבר לא כתבתי כאן בפורום אודיו ואני חוזר אליכם לשאלה שמאוד מטרידה אותי

היתה לי בעיה במגבר במערכת באוטו כאשר הוא הפסיק לעבוד משום מה ולא הצלחתי לאתר את מקור הבעיה,

אז הלכתי לחנות אודיו לרכב והבחור שם איתר את הבעיה והסתבר שהחוט של ה + מהמצבר לפיוז הראשי מנותק,

אני כמובן שמחתי שהמגבר לא הלך או משהו בסגנון, הוא חיבר לי את החוט כאשר האוטו לא היה מונע ונסעתי לי לדרכי.

למחרת בבוקר האוטו לא מניע.. קראנו לרכב שירות והסתבר שהמצבר הלך!

צירוף מקרים או שלא.. זוהי שאלתי אליכם, האם יש קשר בין הדברים? אם כן, מה בדיוק גרם לכך לדעתכם?

 

תודה רבה מראש.

[אמיל221]

אני לא כל כך בטוח, אבל נראה לי שהמגבר עבד כל הלילה ובגלל זה הלך המצבר.

לפני זה ה + לא היה מחובר והמצבר היה בסדר, נכון?

איך שהוא חיבר את + הלך המצבר, רוב הסיכויים שהמגבר עבד ובגלל זה הלך המצבר.

 

תקנו אותי אם אני טועה.

[poop]

אין קשר בכלל אלא אם כן שכחת את הרדיו עובד כי המגבר לא מתחיל לעבוד בלי שהרדיו יהיה עובד אלא אם יש איזו שהיא בעיה במגבר או ברדיו והמגבר נשאר עובד אז הוא יכול לרוקן את המצבר אבל לא להרוס אותו כי אפשר להתעין את המצבר אם הוא בסדר

[Metaleon]

אין מצב כזה שהרדיו ו/או המגבר עבדו בלילה כי המערכת מחוברת אצלי ברכב לסוויץ' ולכן ברגע שאני

מוציא את המפתח הכל נכבה.

 

בעקרון הבעיה של המגבר כבר התחילה לפני כחודש והיא התאפיינה בהתחלה בניתוקים מדי פעם של המגבר

ועם הזמן בכך שהוא הפסיק לגמרי לעבוד אז כנראה שכל הזמן הזה החוט שם היה רופף עד שהוא

התנתק לגמרי.

וכן, המצבר היה בסדר עד לפני כן.

[Metaleon]

אז מה אתם אומרים, האם יש קשר בין הדברים או שמא זהו צירוף מקרים מוזר..?

 

תודה.

[E_M777]

אם אפשר להטעין את המצבר כשהמגבר מנותק - תטעין

אם המצבר מת (יש בד"כ אחריות לשנה,התאריך מוטבע עליו) תחליף

אח"כ לך לחשמלאי ותבקש לעשות בדיקת טעינה\פריקה לפני שהמגבר מחובר וכנ"ל כשהמגבר מחובר