Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

אני שוקל להרכיב מד לחץ שמן במכונית המרוץ שלי.

 

להבנתי, מדיד הלחץ המקורי שאחראי על הנורת החרום בלוח השעונים נמצא מעל לפילטר שמן.

 

א. האם כדאי לחליף את המדיד המקורי במדיד אחר שיחובר לשעון ליד מד חום השמן אצלי ובעצם לבטל את הנורה בלוח?

ב. היכן כדאי לרכוש את השעון?

ג. כמה ההתקנה צפוייה להיות מורכבת? לשעון החום הייתי צריך לבנות מתאם יעודי אצל חרט כיוון שסט המתאמים שהגיע עם השעון לא היו בגודל הנכון.

 

בתודה

נדב

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם

תלוי בסוג השעוו שאתה מרכיב.

יש שעונים עם נורות אזהרה וציפצופים. הכל שאלה של מחיר.

אישית, לא הייתי מבטל את הנורה המקורית כדי שיהיה לי עוד חיווי.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

×
×
  • תוכן חדש...