ייעוץ לגבי קניית רכב מסוג VW פולו חדשה.

[jonigti]

שלום חברים!

 

בצער רב נפרדתי מהפולו שלי (1.4 ידני 2001) ואני עומד לרכוש גם פולו מודל 2008 מהחברה.

דגם קומפורט ליין ידנית 1.4 .

ידוע לי שהשתילו לה את מנוע ה1.4 החדש עם 80 כ"ס.(BUD)

 

אשמח מהמבינים/ מכירים שבכם , לתת חוות דעת על רכב זה, מכל הבחינות.

 

תודה ושבת שלום.

[Nakamichi]

נכון לביקור שלי בסוכנות לפני שבועיים בערך.

 

ה-80 כ"ס מגיעה רק בגרסת טיפרוניק.

הידנית היא רק עם 75 כ"ס.

[winer100]

אם כבר להשקיע למה שלא תקח משהו יותר חזק?

במיוחד שזה חדש מהנילון

[saar5555]

יש לנו כזו. טרנדליין ידנית, 80 כ"ס. בקומפורט ליין פסי הקישוט בצבע הרכב, והכיסא מתכוון למעלה ולמטה.

 

שנת 2008. עם 2200 ק"מ עד כה. אין לי הרבה מה לומר - האוטו הזה מחליף איביזה משנת מודל 2004.

 

אוטו זול שיחסית נותן תמורה מעולה למחיר שלו. מצויד במערכות ABS, ESP, TCS, EBD.

 

נוסע נהדר (טפו טפו ). ביחס לאיביזה מרגיש טיפה שונה, למרות שמדובר באותה פלטפורמה.

 

דלק עושה בערך 1:12 בתוך העיר, אולי קצת יותר.

 

 

סה"כ? מומלץ ביותר. אל תשכח לבצע נסיעת מבחן.

 

נ.ב לפי כתבה בעיתון, משבוע שעבר, הפולו יחסית שומר על השוק שלו.

[winner]

מוזר...

 

עד כמה שידוע לי, הפולו 1.4 75 כ"ס מגיעה עם גיר אוטומטי "רגיל" 4 הילוכים בלבד וה-1.4 80 כ"ס מגיעה עם גיר ידני 5 הילוכים או טיפטרוניק 6 הילוכים.

 

במקרה הזמנתי אחת בדיוק כזו - 1.4 80 כ"ס ידנית קומפורטליין ואני אמור לקבל אותה בקרוב.

 

עשיתי נסיעת מבחן גם ב-75 כ"ס האוטומטית וגם ב-80 כ"ס ידנית - האחרונה מרגישה הרבה יותר חזקה והביצועים טובים בהרבה.

 

אהבתי גם את איכות הבנייה והגימור אבל אם היתה לך פולו, אתה אמור להכיר את זה מקרוב.

 

בכל מקרה, כדאי לקחת נסיעת מבחן.

[אורן]

מצטרף להמלצה, הדגם הידני מצוין ונותן תמורה מצוינת לכסף.

לנו יש את דגם הטרנדליין משנתון 07' -עכשיו הרכב סוגר שנה וצריך לעבור טיפול שנתי.

לדעתי, הדגם המומלץ ביותר הוא הטרנדליין העולה כ-90K ש"ח.

לנו יש את דגם הטרנדליין משנתון 07' -עכשיו הרכב סוגר שנה וצריך לעבור טיפול שנתי.

ההבדלים בין הטרנדליין לקומפורטליין זניחים :

- מראות וידיות הדלתות בצבע שחור ולא בצבע הרכב.

- פס בפגושים בצבע שחור.

- צמיגים יותר צרים.

-יש הכנה לרמקולים בדלתות האחוריות (אך לא מותקנים).

-ריפוד המושבים קצת יותר פשוט.

[jonigti]

תודה לכל המגיבים.

 

היבואן מביא מעכשיו את מנועי ה80 כ"ס בלבד גם בגרסה האוטומטית שהיא גם מעכשיו עם גיר טיפטרוניק 6 הילוכים.

 

למרות שאין הרבה הבדל בין הטרנד ליין לקומפורט, אני מעדיף את הקומפורט, כי בשחור היא מגיעה עם ריפודים בצבע בז'

שזה נראה יוקרתי לדעתי.רק חבל שה ENERGY מגיע רק באוטומט וגם אי אפשר להזמין אותה עם סאן רוף מקורי. (רק בהתקנה מקומית)

 

אני אישית לא רואה אלטרנטיבה אחרת במחיר שאני משקיע .

[מיצובישי]

מוזר...

 

עד כמה שידוע לי, הפולו 1.4 75 כ"ס מגיעה עם גיר אוטומטי "רגיל" 4 הילוכים בלבד וה-1.4 80 כ"ס מגיעה עם גיר ידני 5 הילוכים או טיפטרוניק 6 הילוכים.

הפולו שמגיעה עם תיבת ההילוכים האוטומטית 6 הילוכים היא גרסת ה1.6 ל', 105 כ"ס. שמן הסתם הרבה יותר יקרה..

[winner]

באתר של צ'מפיון מופיעים מחירים רק לדגמי 1.4 ואין גיר אוטומטי "רגיל" - רק טיפטרוניק 6 הילוכים.

 

http://models.vw.co.il/2006/polo/

[מיצובישי]

באתר של צ'מפיון מופיעים מחירים רק לדגמי 1.4 ואין גיר אוטומטי "רגיל" - רק טיפטרוניק 6 הילוכים.

 

http://models.vw.co.il/2006/polo/

 

לזאת הייתה כוונתי..

עושים קצת יותר מדי רעש מה"טיפטרוניק" הזה...

[winner]

דווקא לא - האוטומט 4 הילוכים היה זמין רק עם מנוע 75 כ"ס, נהגתי בו והוא ממש עגלה.

כנראה שהגיר הזה לא עומד בהספק\מומנט של מנוע ה-80 כ"ס.

 

לפחות על הנייר, לשילוב של מנוע 80 כ"ס וגיר טיפטרוניק 6 הילוכים ביצועים טובים בהרבה (עדיין לא מגיעים לביצועים של הגיר הידני עם אותו מנוע) וכנראה שהטיפטרוניק מספיק חזק כדי לעבוד עם המנוע החזק יותר ומספק יותר יחסי העברה - מה שמאפשר לנצל יותר טוב את המנוע שאוהב לעבוד בסל"ד גבוה.

 

בכל מקרה, הפולו 1.4 עם הטיפטרוניק מחוץ לתקציב שלי ולכן לא חשבתי אפילו על נסיעת מבחן, האם מישהו נהג ברכב ויכול לספר על התרשמותו ?