סיטרואן גמפי עם פגיעה בקצה שילדה, כדאי?

[eliav12]

שלום,

אני מחפש כרגע לרכישה סיטרואן גמפי.

התענייתי לגבי רכב שנת 01 שנסע 130K עם קבלות ממוסת מורשה, יד ראשונה.

 

הבעיה ברכב שיש פגיעה בקצה שלדה בצד שמאל של הרכב, לטענת המוכר הרכב תוקן במוסך מורשה.

אבל כרית האוויר לא תוקנה.

 

מה דעתכם?

אגב הרכב ננמכר באיזור ה-50K במידה והוא תקין כמובן.

לכמה כדאי יהיה להוריד על מנת שזה ישתלם, כמובן אם זה משתלם.

וגם צריך לקחת בחשבון שאם אני אקנה אותו אני אצטרך לתקן את הכרית אוויר שלפי מה שהבנתי זה תיקון יקר מאוד.

 

תודה רבה לכולם!!!

[elibaba]

פגיעה בקצה שלדה, בפרט ברכב מסחרי, היא חסרת משמעות לדעתי מעבר למשמעות הפסיכולוגית ו/או כלכלית.

נושא כרית האוויר דווקא מטריד - תיקונה יקר ובלי כרית האוויר הבטיחות נפגעת.

 

מצד שני, הרכב מבוקש ונשמע בעל היסטוריה טובה. לדעתי תנסה להתחיל ב 20% פחות - משמע 40K ומשם לשאת ולתת מעלה, עד 42-44, תלוי כמה אתה רוצה את הרכב ואיזה קבלות יש להציג על התיקון.

 

אגב הנסועה נמוכה באופן מחשיד ביותר - רכב דיזל, 6 שנים על הכביש רק עם 130K ק"מ ? ~20K ק"מ בשנה ? אני עם פרייבט עושה יותר.

[Buki]

וגם העובדה שהרכב לא היה מבוטח בביטוח מקיף נראית משונה.

אם היה לרכב ביטוח מקיף במועד התאונה, השלמת הכרית היתה מבוצעת במסגרת תיקון התאונה על חשבון הביטוח.

אם ניתוק הכרית בוצע באמת במוסך מורשה, אמורה להופיע מדבקה בולטת על מכסה הכרית או באיזור הסמוך לו

"DRIVER/PASSENGER AIR BAG DISCONNECTED"

[eliav12]

הוא טוען שכל הטיפולים בוצעו במוסך מרכזי כך שאת הקילומטראז נראה לי שלא יהיה קשה לאמת במוסך.

 

כדאי לרדת לאיזור ה-40K וגם לבקש ממנו לרדת במחיר תיקון כרית האוויר?

מכיוון שרק התיקון לפי מה שהבנתיי אמור לעלות באיזור 4-6K

והאם כל מוסך מורשה יוכל לתקן את הכרית בצורה טובה?(ואז ניתן לבקש הצעת מחיר מהמוסך ולהוריד בדיוק את הסכום.

 

תודה רבה על התגובות!!!

[alon]

חשוד מאוד!

[eliav12]

מה חשוד?

[אור .ס.]

הרכב של דתי ? אם כן שום דבר לא חשוד, הם בטוחים שהקב"ה שומר עליהם ולא צריך מקיף ולא צריך שומדבר, מכאן גם באה הנסועה הנמוכה, לגבי הכרית אוויר:

אם תצליח להשיג כרית+מחשב בפירוק, אז אפשר לסגור את הסיפור בערך סביב ה2000 ש"ח.

לגבי הקצ"ש: להכנס לפחח (לא בדיקה - פחח) ולשאול עד כמה זה חמור (כמובן לתת לו להביט במכה)

[Nakamichi]

מסכים ומוסיף.

 

א. להחתים את בעל הרכב על זכרון דברים בו הוא מתחייב שהק"מ אמיתי.

ב. לבדוק את הרכב, ללכת למוסך המרכזי שבו בוצעו הטיפולים ולהוציא היסטוריית טיפולים.

ג. לבדוק את הרכב באיזה מכון שאתה בוחר, ולא קרוב לאיזור מגוריו/עבודתו של בעל הרכב.

ד. ליסוע אחרי המכון לפחח שיבדוק את משמעות התאונה ואיכות התיקון.

ה. לבקש לראות דו"ח שמאי, אם יש.

ו. ליסוע למוסך מורשה בלבד, ולבקש לקבל הערכת מחיר לתיקונים + החלפת כרית אווירץ

 

ז. כל הז. אבל ג'אמפי טובה זה רכב שקשה מאוד למצוא, ככה שבסופו של דבר יבוא פראייר אחר.

כל מי שחיפש ג'אמפי יודע שאחת טובה נחטפת כמו... מטאפורה של משהו שנחטף מהר.