תחילת נסיעה בהילוך שני במישור- הורס?

[xbox12341]

גם באוטובוסים עם גיר רגיל (נדיר אבל קיים) מתחילים בשני. מההסבר הצולע שקיבלתי הבנתי שהילוך 1 מאוד קצר ונועד להתחלת נסיעה בעליות.

מעבר לזה עם מנוע בעל מומנט גבוה לא נראה לי שזה יהווה איזשהיא בעיה מלבד שחיקה מהירה יותר של הקלאץ'

 

אכן. כשדוד לי נוהג במשאית הוא מתחיל לרוב עם הילוך שני. בעליות הוא מתחיל עם הילוך ראשון והרכב נוסע 4-5 מטר והמנוע צועק. הילוך ראשון מאוד קצר ברכבים כבדים!

[Night Driver]

באוטובוסים ומשאיות זו לא בעיה כי ההילוך הראשון הוא הילוך שנועד לזינוקים בעליה כשהרכב עמוס.

 

ברכב פרטי חזק אין בעיה והנזק הוא רק בלאי קצת יותר מואץ לקלאץ' אבל ברכב חלד יותר הבלאי לקלאץ' מאוד גבוה.

[אומי5]

מה הקשר למשאיות ואוטובוסים?

 

כמו שכבר ציינו שם זה בנוי ככה שאתה מתחיל בשני ואפילו מעל זה.

 

אני עבדתי על טרקטור שמתחילים בו משביעי מתוך 16 ,ובאחר שמתחילים בשביעי מתוך 19......

[elibaba]

נו, כי כמו שכתבו קודם כל ההילוכים ש"מתחת" להילוך תחילת הנסיעה הרגיל מיועדים להיות אולטרה קצרים לתחילת נסיעה במעמס כבד/עליה/בוץ/גרירה של איזה מחרשה כבדה.

[timur2008]

למה לנהוג בגיר ידני אם לא בא לך להעביר הילוכים? תקנה אוטומט.

חוז מזה אני לא חושב שזה בריא לרכב. גם אם זה קלאץ' או כל דבר אחר. התחלת נהיגה בשני מצריכה יותר מאמצים מהתחלת נסיעה בהילוך ראשון, עדינות ומשיכת קלאץ' שלא יתכבה האוטו. זה נראה לי הזוי לעשות את זה לרכב שלך . ובהקשר לרכבים צבאיים כמו קנגו, אז זה לא חוכמה גדולה כשזה לא האוטו של אבא שלך.

עדיף תסעו באוטומט .

[ULY]

בנסיעה בפקק, כשאתה מאיץ ממש במתינות ומשחרר קלאץ' באיטיות, אין שום בעיה להתחיל בשני.