סוזוקי ויטרה - מימצאים לאחר בדיקה

[doom3]

היום (עכשיו) חזרתי מבדיקה של ויטרה אצל המוסכניק שלי

שנת 95 ידנית הזרקה וסגורה המחירון 40 אלץ והוא רוצה עליה 35 אלף

 

והתוצאות הם שהבולמים האחוריים בלויים ובהילוך שני ושלישי יש רעש

לאחר הבדיקה נסענו אני והמוכר לטיול קטנטן בשטח

ושמתי לב שהרעש הגיר לא כולכך נורא זה היה נשמע כאילו המנוע הטורים גבוהים

אן דפיקות או משהוא כזה אן קושי להעביר הילוך ואן נקישות (רק הילוך שני ושלישי)

המוכר אמר לי שזה דבר ידוע בויטרות ובג'יפים בכלל

 

בקשר לבולמים אני אישית לא ממש שמתי לב למשהוא מיוחד הרכב לא קפץ מי יודע מה

מה אתם אומרים האם הבעיות מוכרות

והאם הם קריטיות והאם ללכת על זה בכלל

 

תודה מראש.

[koka]

אם אלה המימצאים היחידים אז הייתי קונה בראש שקט .בולמים כמובן אפשר ורצוי להחליף . רעש גיר קשה להגיד בלי לשמוע אבל אפשר לנסוע עם זה עוד אלפי קילומטרים . קח רק בחשבון שהגיר בויטארה הוא יחד עם הטרנספר ועלותו משומש(אם תמצא) כ 5000 שח.

אין שום בעיות נוספות? כמה קמ עבר הרכב?

[doom3]

195 אלף

הרכב לא משופר ואן לא כלום

גם הבנתי שבויטרה הלוקרים ננעלים אוטו' כאשר משלבים 4X4 ומשתחררים ברוורס

זה נכון??

[koka]

כן אם ברכב יש לוקרים אוטומטיים (בלי ידית סיבוב) אז הם ננעלים אוטומטית בשילוב הנעה קדמית וכדי לשחרר אותם צריך לנסוע כמה מטרים אחורה.

[doom3]

תודה על התשובה

 

האם אתה מכיר מחלות של הויטרה ??

[אייל]

ממה שחברים ג'יפאים מספרים, הויטרות (וגם הסמוראים) הולכות מעל המחירון. לפעמים אפילו משמעותית.

בן אדם שמבקש מלכתחילה מחיר נמוך היה מדליק אצלי נורה אדומה.

[חנן-ג'יפולוג]

תודה על התשובה

 

האם אתה מכיר מחלות של הויטרה ??

 

בויטרות שעבדו קשה, הדלתות הקדמיות והאחורית לא יסגרו טוב. הקדמיות בגלל שספי הדלתות נמעכו כלפי מעלה, והאחורית בגלל שהיא שקעה עקב משקל הגלגל הרזרבי. השילדה תהיה שבורה או מרותכת בחיבורי קורות האורך והרוחב ובחיבורים לתושבות הקפיצים והבולמים, בעיקר בחלק האחורי. בדוק שהטרנספר יוצא בקלות מ4X4 ל2X4 .

[doom3]

הכול עובד חלק חוץ מהרעש הנלווה של הילוך שני ושלישי

וגם הרעש הזה הוא לא ממש רעש