בעיית רשרושים מהרמקול

[ariel:-)]

יש לי ברכב (C5) את המערכת המקורית עם 4 רמקולים.

הרמקול הימני הקידמי משמיע לפעמים חרחורים ולפעמים מפסיק ומתחיל לנגן מספר פעמים בשנייה. התופעה לא נעלמת כשאני מגביר או מחליש את העוצמה.

כשאני מנסה להעביר את הרדיו רק לרמקול הזה (באמצעות BALANCE ברדיו) הבעייה נעלמת.

אשמח לשמוע רעיונות.

 

תודה

אריאל

[gal75]

יש צורך לפרק אותו ולבדוק חיבורים תקינים מאחור.

אם תקין - יש להוציא את ה HU ולבדוק תקינות חיבורים שם.

 

(ניתן גם לעשות בסדר שונה)

[ariel:-)]

תודה, כבר חששתי שהרמקול סיים את ימיו.

 

אריאל

[ori793]

שים לב גם לחיבור בין ה"מגע" (הטרמינל) של הרמקול, לבין הסליל של הרמקול..

[מתקין על]

יש צורך לפרק אותו ולבדוק חיבורים תקינים מאחור.

אם תקין - יש להוציא את ה HU ולבדוק תקינות חיבורים שם.

 

(ניתן גם לעשות בסדר שונה)

אין ספק.

[Soundman]

אין ספק.

מה התרומה של הודעה כזו? מה היא עוזרת (חוץ מהמונה הודעות?)

 

 

ולפתוח השרשור.

תחבר רמקול רגיל אחד (4 אום) במקום המקורי.

עם זה ממשיך. התקלה היא או במכשיר שלך. או בחיווט (אני פחות מאמין).

עם אין בעיות. וכל תקין. תבדוק את הרמקול שלך.

 

תפרק אותו (את הרמקול המקורי מהמקום). תן לו לעבוד בווליום לא אמצע. עם הוא מתנתק (ולא ממשיך).

יש ברמקול חוט קטן שמתחבר בין הרגל (המקום שמחברים את החוט כניסה) למרכז הרמקול.

תגע בעדינות בחוט (עם משהוא דק ועדין. עם הרמקול חזק לחיים. (זאת התקלה.)

 

יש לבצע הלחמת תיקון לחוט (ממולץ על ידי מעבדה)

[shalevho]

יש לי ברכב (C5) את המערכת המקורית עם 4 רמקולים.

הרמקול הימני הקידמי משמיע לפעמים חרחורים ולפעמים מפסיק ומתחיל לנגן מספר פעמים בשנייה. התופעה לא נעלמת כשאני מגביר או מחליש את העוצמה.

כשאני מנסה להעביר את הרדיו רק לרמקול הזה (באמצעות BALANCE ברדיו) הבעייה נעלמת.

אשמח לשמוע רעיונות.

אם הבעיה נעלמת כאשר הבלאנס הוא לכיוון הצד הבעייתי, הבעיה אינה ברמקול ו/או בחיווט.

 

שלו.

[ariel:-)]

המחשבה המקורית שלי הייתה לכיוון של שלו (shalevho), אבל אני רואה לפי שלל העצות שאין מנוס מפירוק.

אני מניח שהבעייה לפי סדר יורד היא:

1. בחיבור של ה HU, אחרי הכל זה המקום הכי "ננגע" באוטו ע"י מתקיני דיבוריות, אימובילייזריים וכו'

2. הרמקול עצמו

3. החיבור לרמקול (בעדיפות נמוכה, הדלת לא פורקה מעולם, אני סומך על החיבורים של היצרן)

4. בעייה ב HU

5. החיווט בין ה HU לרמקול

 

קיוויתי שסוג הרכשים יפנה לבייה ידועה (הממברנה קרועה או משהוא כזה)

בכל אופן יפורק, וידווח.

 

תודה לכולם

אריאל

[Soundman]

אני מניח שהבעייה לפי סדר יורד היא:

1. בחיבור של ה HU, אחרי הכל זה המקום הכי "ננגע" באוטו ע"י מתקיני דיבוריות, אימובילייזריים וכו'

2. הרמקול עצמו

3. החיבור לרמקול (בעדיפות נמוכה, הדלת לא פורקה מעולם, אני סומך על החיבורים של היצרן)

4. בעייה ב HU

5. החיווט בין ה HU לרמקול

 

קיוויתי שסוג הרכשים יפנה לבייה ידועה (הממברנה קרועה או משהוא כזה)

בכל אופן יפורק, וידווח.

 

תודה לכולם

אריאל

עם אתה אומר שמעבר בפיידר רק לצד ימין! פותר את הבעיה לגמרי!

אין לך תקלות של ניתוקים! לדעתי.

 

יש לך תקלה במכשר עצמו. או ברמקול.

אז אני היית בודק לפי הסדר הבא.

1. הרמקול הבעייתי. (בחיבורים בתוך הרמקול)

2. HU. (תקלה פנימית!)

3.החלפה של הרמקול. (ניסיון עם רמקול אחר)

 

אלי

[ariel:-)]

החיבור בין ה HU לצמה לא היה נעול למקום. כנראה כתוצאה מהתקנת דיבורית.

תודה רבה לכולם!

 

אריאל