הבטמוביל החדשה שלי [ג'ולייטה - שרשור מתגלגל]

נראה טוב אבל מדוע ההחלפה? אני בעד מקורי

+1. מקורי זה הכי, אחי.

במיוחד באלפא, שם כל המוסיף (או משנה) - גורע.

נו טוב, אולי באלפא הבאה שלך תחליט אחרת

תשמע, אני בנאדם רציונלי, וככזה אני לא מסוגל להבין את הטיעון הזה 'הכי טוב מקורי'. אם מהנדסי/מעצבי הרכב הצליחו לתכנן אותו בקורלציה של 100% עבור הטעם שלך, אז כל הכבוד להם (ברצינות) ואכן אין שום טעם לשנות פרומיל.

אבל אם הם קלעו ב95% (או כל

שוב, אני לגמרי מבין את הטיעון 'זה פחות יפה ככה', שהוא סופר לגיטימי. אני רק לא מבין את הקטע הזה של 'זה פחות מקורי ככה' כאילו ל'מקורי' יש איזשהו משקל. אני אומר את זה לא בגלל הרכב הספציפי שלי אלא בגלל ששמעתי את הסיסמא הזו כבר מלא פעמים ואף פעם לא הצלחתי להבין את הלוגיקה שעומדת מאחוריה (תחת ההנחה שיש כזו).

לצורך העניין כשבנאדם לוקח ספויילר בגודל של כנף-747 ומדביק אותה להונדה ג'אז, אני לא חושב שזה מאעפן כי זה 'לא מקורי', אני חושב שזה מאעפן כי זה פשוט לא נראה טוב (וכמובן שאם הוא מבסוט אז שיהיה לו בכיף עם זה)

לעניות דעתי, למקוריות יש משקל כאשר מדובר ברכב קלאסי כלשהו או רכב בעל הילה מסוימת.

למשל אם למישהו יש ב.מ.וו E30 M3 או איזה פז'ו 205 T16, אז המקורי זה הכי אחי.

אבל אם זה רכב פחות מיוחד, ולצורך הדוגמה ניקח את התלתן של פות"ש, אז המקוריות אינה קריטית באותה מידה.

צריך גם לשים לב ולהבדיל בין שינויים מכאניים ויקרים (החלפת מנוע, הסבה לידני וכו') לבין שינויים קטנים ופשוטים כמו סמלים בצבע אחר או התקנת מערכת דאבל-דין למשל.

גם פה יש גבול לטעם הטוב, כמו במקרה שתיאר פות"ש (ספוילר מטורף על סתם רכב).

כאמור, אם זה עושה טוב לבעל הרכב, שיבושם לו.

אור, לדעתי הסמלים נראים טוב, מחכה לראות במציאות!

שויים של פריטי אספנות, מכוניות בכללם כמובן, נמדד בין השאר על פי מקוריותם. משם אני מעריך הגיעה התחושה הזו, שאין לזלזל בה, שראוי לשמר מקוריות ככל הניתן. לא שהדבר נוגע לך, גם לא תאורטית, שהרי הג'ולייטה בטווח הנראה לעין אינה בדיוק פריט אספנות ובכל מקרה מה שנכון הוא החוש האסטטי הפרטי ואין בילתו. ולא יכול שלא להיזכר, אגב הענין הזה, במאמצים הרבים, לרבות נסיעה מיוחדת לאיטליה שהשקיע ידיד ( עליו השלום ) לפני שנים והרבה לפני איביי בפרט, אינטרנט בכלל, בנסיון נואש לארגן לאלפא ספיידר 69 שלו ( זנב מעוגל למי שזוכר ) מראת צד ופנסים אחוריים מקוריים.

תשמע, אני בנאדם רציונלי, וככזה אני לא מסוגל להבין את הטיעון הזה 'הכי טוב מקורי'. אם מהנדסי/מעצבי הרכב הצליחו לתכנן אותו בקורלציה של 100% עבור הטעם שלך, אז כל הכבוד להם (ברצינות) ואכן אין שום טעם לשנות פרומיל.

אבל אם הם קלעו ב95% (או כל

 

שוב, אני לגמרי מבין את הטיעון 'זה פחות יפה ככה', שהוא סופר לגיטימי. אני רק לא מבין את הקטע הזה של 'זה פחות מקורי ככה' כאילו ל'מקורי' יש איזשהו משקל. אני אומר את זה לא בגלל הרכב הספציפי שלי אלא בגלל ששמעתי את הסיסמא הזו כבר מלא פעמים ואף פעם לא הצלחתי להבין את הלוגיקה שעומדת מאחוריה (תחת ההנחה שיש כזו).

 

לצורך העניין כשבנאדם לוקח ספויילר בגודל של כנף-747 ומדביק אותה להונדה ג'אז, אני לא חושב שזה מאעפן כי זה 'לא מקורי', אני חושב שזה מאעפן כי זה פשוט לא נראה טוב (וכמובן שאם הוא מבסוט אז שיהיה לו בכיף עם זה)

תשמע, זה לגמרי הדיעה שלי, ואני ממש מקווה שלא נפגעת ממני בשום צורה.

אתה לגמרי צודק, כל אחד יעשה היפה בעיניו. סתם רציתי להציג את השקפתי, לפיה כל רכב, ובמיוחד אלפא, הוא הכי יפה כשהוא מקורי.

אגב, אני חושב שדווקא יצא לך יפה מאוד. פשוט אני, עם דעותיי השמרניות, הייתי משאיר את הסמל המקורי, גם אם הוא פחות מתאים לצבע. מתוך עיקרון שלי שמשפיע גם על הטעם שלי.

בכל מקרה, תתחדש. אל תתן לי או לאף אחד אחר עם טעם שונה משלך לבאס אותך (וזו גם כאמור לא הכוונה).

ספר קצת על חוויותיך מהרכב עד כה.

חלילה נפגעתי/התבאסתי, ולרועי אני אדגיש למען הסר ספק שיש אפס כוונת זלזול בדבריי. רק הצגתי את איך שאני רואה דברים, בכוונה לדיון - לא להתנצחות.

כאמור, אני ממש מבין את הטיעון "המראה המקורי יותר יפה בעיני, ולכן אני מעדיף מקורי", ניסיתי להסביר שאני לא מבין את הטיעון "המקורי הכי מקורי בעיני, ולכן אני מעדיף מקורי" (:

אני ממתין לעוד זמן עם הרכב, וטיול עם הקלאצ החדש, לפני שאני מעלה רשמים נוספים. בגדול אציין שבתור דיילי לרכב יש יתרונות וחסרונות: הוא נוח, יציב מאוד על הכביש גם במהירויות לא סבירות בעליל (כך שמעתי), בפקקים יש לי מוזיקה ברמה גבוהה, ובדרכים יש מוזיקה מסוג אחר כשאני מכבה את המערכת. שמתי לב לכך שאני מעדיף לכבות את מע' השמע כשאני בנסיעה לא עירונית.

מצד שני הוא לא חסכוני, יש בקרים עם שקט מופתי ובאחרים צצים קצת קרקושים, והצבע השחור הזה מטמטם אחרי שטיפה אבל מטומטם אחרי אובך.

לרשמים יותר ספורטיביים - אמתין עד לאחר הטיול הבא, צפי נוכחי לראשון באפריל. כן אציין שהרכב מפתח מהירות בקצב מטופש, ושצריך להיות מאוד זהיר וממושמע בעת הנהיגה שכן אם יש מוזיקה שממסכת את צליל התראת המהירות... זה בעייתי

הגלגלים קיבלו סמלים תואמים, ועל הדרך ניקוי ווקס. אין לי מושג אם הווקס יצליח לדחות אבק טוב יותר (שזו המטרה לשמה הוא יושם) אבל יאללה למה לא.

ממש יפה השחור לבן, אהבתי מאוד.

הידית של הדלת זה ניקל? מרגיש לי קצת לא קשור לרכב, מה דעתך על עוד פרויקט?

הידית מקורית, כנ"ל מראות

אני בגדול מאוד אנטי-ניקל - חוץ מאשר ברכב שחור. ברכב שחור הניקל עוזר "לשבור" את החד גוניות.

מצחיק שאתה מעלה את זה, בדיוק היה לי דיון עם אשתי על ניקלים ברכב.

הסמלים ממש יפים!!

בהמשך לtheme השחור-לבן:

מאז רכישת הרכב שמתי לב שיש קילוף בצד הקדמי (שעה 12) של ידית ההילוכים, במקום שאמנם לא מפריע לחוש הראיה אך כן מציק לחוש המישוש.

אחרי לבטים וחיפושים רבים, מצאתי את החלק שהתאים לי מבחינת מראה - והזמנתי.

היום קיבלתי את הידית החדשה, והתקנתי אותה ברכב.

תודות להנדסת אנוש מוצלחת ההתקנה לקחה לי 3 דקות והייתה פשוטה ואינטואיטיבית.

סתם, 1 באפריל וזה, ההתקנה היתה מזעזעת כהרגלם של האיטלקים:

נתחיל בזה שהידית המקורית המזורגגת, פשוט לא רוצה לרדת. הגאונים שם באיטלקיה הרכיבו אותה בצורה הבאה: לוקחים את החלק העליון, ומדביקים אותו עם דבק פסיכי - כך שאם מישהו רוצה להחליף ידית, עליו להחריב טוטאלית את הקיימת.

לאחר הרבה (מאוד) מאבקים, חתיכות פלסטיק שעפו בכל הרכב, ראש מברג שהתעקם וייאוש מהחיים - הצלחתי לפרק את הידית הקודמת. כמובן תוך כדי שבירתה.

ואז הגענו לחלק ב'...

את הידית החדשה קיבלתי ללא שום הוראות, ואופן ההתקנה שלה שונה בתכלית מהידית הקודמת.

הידית המקורית מגיעה עם בורג שתופס אותה במקום.

החדשה מגיעה עם התקן מוברג שמפעיל לחץ על המוט.

בנוסף, הידית החדשה מגיעה עם שני קפיצים בתצורות שונות, ושני התקני הברגה באורכים שונים.

ניסיתי כל מיני קומבינציות התקנה, לא ממש הבנתי איך אמורים להשתמש בכל החלקים. בסופו של דבר החלטתי שכנראה שאני צריך רק קפיץ אחד והתקן אחד, ושהקפיץ בכלל לא מתפקד כקפיץ אלא כהתקן עיבוי בין קוטר מוט ההילוכים לקוטר הידית החדשה (קצת גדול יותר).

ההתקנה הסתיימה, והתוצאה לפניכם.

התמונות באיכות חרבנה, אבל אומר כזה דבר: הסמלים זה בהחלט עניין של טעם, אבל את הידית החדשה לא יודע איך אפשר שלא לאהוב... מחרמנת ברמות. בחיי.

תמונות בהודעה הבאה

ידית קודמת

פירוק הידית הקודמת

לאחר הפירוק

ולסיום, החדשה

נראה מעולה. גם המקורית לא רעה לדעתי.

החדשה גם מתכתית וקרה למגע?