רוחב מסילת פסי רכבת... סיפור מעניין.

[barzelay]

מישהו יודע לפי מה נקבע רוחב המסילה???

 

סיפור מעניין, על מקור המידות ואיך ההסטוריה משפיעה על הטכנולוגיה של היום. מפרט טכני (איך ועל-פי מה הוא נקבע):

רוחב פסי הרכבת בארה"ב הינו . (4 פיט ו-8.5 אינץ'). זהו מספר די מוזר.

למה דווקא כזה רוחב?

התשובה הפשוטה והמיידית היא שככה בנו אותם בבריטניה ולכן כך נבנו בארה"ב ע"י הבריטים המוגלים.

ולמה בבריטניה השתמשו ברוחב כזה?

המסילות הראשונות נבנו ע"י אותם אנשים שבנו את הרכבות העתיקות שהשתמשו ברוחב פסים זה.

ולמה דווקא השתמשו ברוחב כזה?

כיוון שהשתמשו אז באותם כלים ותבניות ששימשו לבניית כרכרות, שזה היה המרחק בין הגלגלים שלה.

ובכן, ולמה בכרכרות השתמשו ברוחב מוזר כזה בין הגלגלים?

כיוון שאילו זה היה אחרת היו נגרמים נזקים לכרכרות בעת נסיעה בכבישים עתיקים באנגליה בהן קיימות עקבות (סימנים "חרוטים" על פני הכביש שנוצרו משחיקה ע"י כרכרות שנסעו במהלך השנים).

ומי בנה את הכבישים העתיקים?

הדרכים הבין עירוניות הראשונות נבנו באנגליה, כמו בכל אירופה, ע"י הלגיונות של האימפריה הרומית והיו בשימוש מאז. כרכרות המלחמה של הרומאים יצרו את העקבות הראשונות על הכבישים שאילצו את כולם לחקות אותם מחשש לגרימת נזק לגלגלי כרכרות אחרות. מאחר והכרכרות נבנו עבור ועל ידי הרומאים, כולם היו זהים מבחינת המרחק בין הגלגלים.רוחב פסי הרכבת בארה"ב נגזר מהספציפיקציות המקוריות לכרכרת מלחמה רומית. כך שבפעם הבאה שתשאל את עצמך מאיזה תחת הפליצו מספר זה, יתכן שעלית בדיוק על הנקודה, מאחר והכרכרות הרומיות נבנו ברוחב שיתאים למקם את האחוריים של שני סוסים.ומכאן התשובה לשאלתנו המקורית.

בהקשר זה:

מעניין לציין כי בהסתכלות על מעבורת חלל העומדת לפני שיגור, ניתן להבחין בשני טילים גדולים הצמודים משני צידי מיכל הדלק הראשי. טילים אלה נקראים (SRB (Solid Rocket Boosters ומיוצרים ע"י חברת THIOKOL? במפעלם אשר ביוטה.המהנדסים שתכננו אותם היו רוצים לתכנן אותם יותר רחבים אך הטילים חייבים להיות מועברים לאתר השיגור ברכבת. קו הרכבת עובר דרך מנהרה בהרים, שהיא קצת יותר רחבה מהמסילה עצמה, אשר מתאימה בערך לרוחב התחת של שני סוסים.

כך יוצא, שהתכנון של טילי הדחף של מערכת התעבורה המתקדמת ביותר בעולם, נקבע לפני אלפיים שנה על פי רוחבו של התחת של סוס רומי.

כעת הבנת איך

 

 

מעניין לא?

נשלח אלי במייל כמה פעמים וחשבתי להעלות לפורום...

 

משה

 

חזק ואמץ!!!

למדנו משהו!!

לאותו עניין: למה במידות הצמיג יש מידת רוחב הצמיג במ"מ ואילו קוטר החישוק באינצים !??,

גם לדבר זה סיפור: ברטניה וארה"ב הטביעו מידות באינצים עלהצמיגים שהם מייצרים כך גם הברטים האוסוטרלים והקנאדים,האירופאים הטביעו מידות במ"מ , היה בילבול גדול ,ישבו החברים משני הצדדים והחליטו לבצע "פשרה",אתם, אמרו האירופאים קחו אתקוטר הג'נט ואנו נקח אתרוחב הצמיג ולגבי החתך הוא יהיה היחס באחוזים מהרחב המילימטרי!!!

 

זהו הסיפור

דוד ברזילי

באר שבע

[sam1]

כאחד שנימצא הרבה על מסילות ,רוחב מסילה 1435מ"מ

[lev_p]

פעם הייתי בהרצאה של מומחה לוגיסטיקה שסיפר שברוסיה פרסו מסילות ברזל בגודל שונה מהנהוג באירופה ובארה"ב, וזאת, עקב החשש מפלישה של מדינות אוייב.

 

עקב זאת מדינות בריה"מ לשעבר מנותקות עד היום מרשתות הרכבת הפרוסות באירופה, למעט חיבור עם עיר בפינלנד. שבה 2 סוגים של מסילות.

אכן בבריה"מ לשעבר רוחב מסילה שונה, אך הסיבות נובעות מיחידות מדידה שהיו מקובלות במאה ה-19 ברוסיה - אומנם גם היו אינצ'ים ורגל, אך האורך שלהם היה שונה מהמקובל בבריטניה. הממשלה הסובייטית החליטה להשאיר את המידות המקובלות.

 

אבל: אין שום ניתוק מרשת רכבות אירופאית. במעברי גבול מחליפים את יחידות הגלגלים למידה אירופאית ונרכבת ממשיכה הלאה. בתחילת שנות ה-90 התהליך לוקח סביב שעתיים לרכבת נוסעים בת 20 קרונות, בלי שהנוסעים יאלצו לעזוב את הקרונות.

אגב, הסידור הזה עובד עוד מראשית המאה ה-20, רק שנדמה לי שאז היו מחליפים את הסרנים.

[haimy]

לא. שים לב לגלגלי הרכבת הנמצאים לפני הגלגלים הקדמיים, ומאחורי האחוריים, הם אלו שמסיעים על הפסים ושומרים נתיב. הנעת הרכב מתבצעת ע"י הגלגלים הרגילים, החיכוך עם המסילה שתחתם, והם נותנים גם את השיכוך.

 

יוצרו 251 חתיכות כאלו, עבור חברת הרכבות של מיניסוטה.

 

במפעלי BAYER מצפון לקלן יש עד היום אונימוגים על גלגלי רכבת שמסדרים קרונות. בתחנת הרכבת בני ברק (קניון איילון) היה טרקטור פורדסון מייגור על גלגלי רכבת בשנות ה-60

[Shauly1]

ומה לגבי השאלה למה במדינות מסוימות נוסעים בצד ימין (הגה שמאלי) ובאחרות בצד שמאל (הגה ימני)? מי מכיר תשובות?

אני שמעתי כבר שתי גרסאות.

[gluk]

בעניין של רוחב המסילה: פעם קראתי ספר, שהיה על התקופה של העבדות בארה"ב. כל הסיפור התרכז סביב החבורה של נהגי הקטרים (שהיו בבעלותם, כמו חלק מהמשאיות היום, והם עשו הובלות של רכבות בתשלום). אז, דובר שם, שהיו אכן שני סטנדרטים של שתי חברות, שלא סבלו אחת את השניה, אבל בגלל הצורך להעביר רכבות בכ"ז- פשוט בנו פס שלישי, ככה שקטרים, שהיו יותר צרים- פשוט נסעו על המסילה הפנימית! אלה, שהיה להם קטר "צר" הרוויחו, כי היו יותר מסילות צרות... היה ספר מרתק, אבל עם סוף עצוב...

[אומי5]

ומה לגבי השאלה למה במדינות מסוימות נוסעים בצד ימין (הגה שמאלי) ובאחרות בצד שמאל (הגה ימני)? מי מכיר תשובות?

אני שמעתי כבר שתי גרסאות.

הגירסה שאני מכיר :

 

היה מקובל שחולפים זה משמאלו של זה וכך ,כל אחד יכול להגן על עצמו עם חרבו שאחוזה ביד ימין .

 

עד שגמד צרפתי שמאלי אחד כבש חצי עולם וקבע שחולפים מימין .

 

מי שנכבש נהג ככה ומי שלא ממשיך לנהוג בצד המקורי .

 

(מכיוון שאני לא בטוח עם נפוליון כבש את בריטניה ,אין לי מושג אם הסיפור הזה שווה משהו)

 

ומי יודע למה מצדיעים כך?

למה לוחצים את יד ימין ?

למה ממש אסור ללחוץ את יד שמאל בהרבה תרבויות ?

למה משיקים כוסות?

[Shauly1]

כן, זו גם גרסה אחת שאני מכיר ואכן הוא לא כבש את אנגליה.

גרסה שניה:

גם באנגליה רכבו על סוסים עם כירכרות בצד ימין. רכבו אחד מול השני בימין הדרך והעגלון החזיק את השוט ביד ימין.

האגדה מספרת שיום אחד המלכה ויקטוריה יצאה לטיול היומי, ובעודה צועדת עם פמלייתה על מדרכת רחוב לונדוני, חטפה בפניה הצלפת שוט מעגלון מזדמן שדירבן את סוסיו. בו במקום החליטה המלכה שהעגלונים יסעו בצד שמאל כך שהשוטים פונים למרכז הדרך. אחרי הכרכרות הגיעו המכוניות, והשלב הבא היה איזה תעשיית רכב שיווקה לאיזו מדינה, וההמשך ידוע...

[אומי5]

אני מעריך שכ90% מהפורום שירת בצה"ל והצדיע ,אבל אף אחד לא יודע מאיפה באה הנוהג הזה.

 

 

הגירסה שאני מכיר היא ,שכשאביר רצה להביע כבוד או להראות חוסר יריבות מול אביר אחר הוא היה פותח את מגן הפנים בקסדה.

 

תדמינו את התנועה של פתיחת מכסה הפנים (דומה מאוד למשקף של קסדת אופנוע)

[Blue Jay]

מנהג השקת הכוסות בא בשל הצורך בימי הביניים להרוג אנשים בהרעלה. השקת הכוסות נועדה כדי לערבב את המשקאות בכוסות השונות, ובכך להוות אקט של אמון.

[שביט]

אומי, כאחד שטייל בהודו אתה צריך לדעת למה ההודים לוחצים רק יד אחת (שכחתי אם היא שמאל או ימין)

עד היום אני עוד לא בטוח אם הדבר אמת, אבל מקובל בהודו לא להשתמש בנייר טואלט, ותחת זאת לנקות עם אחת הידיים...

[אומי5]

שביט ,שאלתי את זה כחידה.

 

למי שלא הבין ,ברוב התרבויות שממזרח לנו נהגו וחלק עוד נוהגים ,שיד ימין משמשת לאכילה ויד שמאל לניגוב (לא של חומוס).

מכיוון שהשטיפה היא רק במים ,לא אוכלים או נוגעים באדם אחר עם יד שמאל.

 

בהודו ,בכפרים ושכונות שלא רגילים לתיירים הסתכלו עלי מאוד מוזר אם נגעתי ביד שמאל בצלחת.

במקומות כאלה לרוב גם לא מוכרים נייר טואלט ,ואם נתקעים בלי ......אז ברומא תהייה רומאי.....